解放軍東部戰區連續兩日在台海舉行軍演。東部戰區星期三(4月2日)在台灣海峽中部、南部相關海域，組織「海峽雷霆-2025A」演練。而星期二(4月1日)的軍演中則組織了陸軍、海軍、空軍、火箭軍等多種兵力，在台島週邊展開大規模聯合演訓，包括海空戰備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊，以及首次明確提及的「要域要道封控」能力。
相比去年兩次軍演，今次不僅規模更大，且戰術層更細化，顯示解放軍對台海局勢的掌控能力進一步提升；而值得關注的是，除山東艦、殲-35外，鷹擊-21更在軍演中首次亮相，分析認為作戰目標明確指向外部干預勢力，遏制域外勢力介入台海衝突。
東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，此次行動是對「台獨」分裂勢力的嚴重警告，也是捍衛國家主權與領土完整的必要舉措。
昨日大規模聯合演訓，包括海空戰備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊，以及首次明確提及的「要域要道封控」。
事實上，演訓與2024年的「聯合利劍-2024A」、「聯合利劍-2024B」相比，此次演訓最引人注目的變化，是首次提及「要域要道封控」。
軍事專家張軍社接受《澎湃新聞》指出，這項演練旨在封控台島周邊關鍵航道與港口，包括巴士海峽、基隆港、高雄港及花蓮港等，此舉不僅可切斷「台獨」勢力在戰時的外逃通道，還能阻斷外部勢力對台的軍事支援。
解放軍東部戰區連續兩日在台海舉行軍演。
對比2024年兩次的「聯合利劍」軍演，5月的重點演練聯合海空戰備警巡、奪取戰場綜合控制權及精打要害目標；而10月則新增「要港對陸域封控」科目，強化對台島周邊港口的封鎖能力。
4月1日的軍演未有如往常般有代號，惟4月2日的演練代號「海峡雷霆-2025A」，有分析認為背後一個重要信息，就是求「变」。
國防大學教授張弛接受央視軍事訪問時稱，解放軍在台海的軍事行動已趨向「常態化」，顯示中國對台海局勢的實際控制力進一步增強。
在軍事裝備上，從東部戰區與央視公佈的現場影片和照片可識別出，這次演習動用了054A型護衛艦、轟-6K轟炸機、殲-10戰鬥機、運-20運輸機、「東風-16」彈道飛彈、遠程火箭砲等主戰裝備。
而航母「山東艦」再次亮相台海。山東艦自2019年服役以來，已多次參與台島週邊演訓，包括2023年4月的「聯合利劍」演習。此次山東艦進入台軍所謂的「應變區」，即約12至40海里範圍，展現了中國航母編隊的遠海作戰能力。海軍研究院大校唐莉接受央視新聞採訪分析，山東艦的部署形成「外阻、內封、固控」的戰略態勢，對「台獨」勢力構成直接威懾。
另外，今次更出現了殲-35隱形戰機的身影。作為中國新一代艦載機，殲-35的參與標誌著解放軍空戰能力的進一步提升，尤其在制空權爭奪中將發揮關鍵作用。
至於演訓中首次公開展示的「鷹擊-21」空射高超音速反艦彈道飛彈，據英國《簡氏防務周刊》分析，飛彈全長達8.5米，彈徑約0.82至0.85米，彈重約2噸，射程達1000至2000公里。
從現有照片來看，鷹擊-21彈頭在氣動佈局方面，採用了雙錐體構型，可提高彈道飛彈再入後的拉起與末導引能力，同時也賦予了鷹擊-21機動變軌能力，從而使其突防效率得到顯著增強。
而鷹擊-21的最大飛行速度，已突破了原有的5馬赫限制，速度越快，意味接敵時間更短，也促使敵方防禦系統的反應時間被進一步壓縮，要想對鷹擊-21實施有效攔截，可謂是難上加難。最後是鷹擊-21的出現，對解放軍加強航空制海，威懾敵海上戰役軍團具有十分重要意義。
「鷹擊-21」空射高超音速反艦彈道飛彈。
鷹擊-21的亮相，是對美日等國發出的明確警告，表明中國具備反制外部干預的能力。美國近年來頻繁對台軍售，日本部分政客更聲稱「台灣有事即日本有事」。解放軍通過演訓展示的高超音速武器和航母戰鬥群，旨在警告相關國家「勿插手台海事務」。
此外，今次演練中，中國海警也同步在台島週邊海域展開執法巡查，演練「調查拿捕、攔截扣押」等，反映軍警協同作戰已成常態，進一步強化對台海的實際管控。
台防務部門稱，已密切監控解放軍動態，但未公布具體應對措施。國際媒體則普遍關注此次演訓的規模與新型武器亮相。
是次台島週邊聯合演訓，展現了解放軍在多兵種聯合作戰、要域封控及高科技武器運用上的顯著進步，不僅是對「台獨」的震懾，更是對外部干預勢力的明確警告。隨著演訓常態化，解放軍在台海的軍事優勢將進一步鞏固。
止戈堂
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近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。此次任務歷時1年零3天，創下了新的遠航紀錄。這不僅為中國海軍積累了更為豐富的遠航經驗，也使中國海軍在亞丁灣的常態化護航行動，成為拓展中國在中東、非洲影響力的重要支撐點。
近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。
據中國國防部網站發佈的消息，北京時間12月18日，由052D型導彈驅逐艦包頭艦、054A型導彈護衛艦紅河艦和903A型綜合補給艦高郵湖艦組成的海軍第47批護航編隊，在順利完成亞丁灣護航任務后，返回浙江舟山某軍港。
在此次護航行動中，第47批編隊創造了一項新紀錄。該批次編隊於2024年12月15日駛離港口，今年12月18日返回，前後歷時368天，也就是1年零3天。這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。
這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。
在過去1年中，中國人民解放軍第47批次護航編隊不僅有力保障了往來亞丁灣的中國艦船安全，還在一系列對外交流活動中，助力提升中國在中東、非洲地區的海外影響力。可謂借長期遠航所積累的經驗，為中國海軍未來邁向深藍奠定了更爲堅實的基礎。
以經常在官方報導中出現的海上補給作業為例。在第47批護航編隊奔赴亞丁灣的途中，2月22日，護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。
此前，中國海軍的903A補給艦主要運用側舷補給模式，即需要補給的作戰艦艇分列補給艦兩側，並排航行以進行補給。這種補給模式的優勢在於，補給艦能夠同時為兩艘艦船進行補給，且物資輸送流量大，單次補給所需時間較短；其缺點是，只有當目標艦船同時缺少乾貨和油料時，補給效率才能達到最大化。若僅補給油料，會易導致空間浪費。
新的「一橫一縱」補給方式，相當於將補給艦後方設為專用的油料補給位置。如此一來，一艘903A補給艦最多可同時為3艘艦船提供補給，利於戰時顯著縮短大規模水面艦艇編隊的補給時間，減少艦隊因補給而出現的空窗期。據相關消息透露，解放軍的其他海軍單位目前也已開展相關訓練。
第47批護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。
除探索新型補給模式外，第47批編隊還肩負著軍事交流使命。防範海盜對往來中國商船的威脅，並非亞丁灣護航任務的全部内容，編隊還需不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。
例如在2025年2月7日，第47批編隊參與了由巴基斯坦海軍組織的「和平-2025」多國海上聯合演習。中國、印尼、日本、義大利、馬來西亞、美國等10餘個國家均派遣艦艇參加此次聯合演習。就這場演習而言，中國並非擔任核心角色，但通過參與演習，中國一方面能應巴基斯坦的官方邀請，深化與巴基斯坦海軍的關係；另一方面也能與其他國家海軍進行交流，雖無法直接構建軍事互信，但一切重在參與。
除探索新型補給模式外，第47批編隊還不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。
3月9日，中、伊、俄三國攜手舉辦「安全紐帶-2025」聯合演習。在本次演習中，第47批護航編隊派遣包頭艦、高郵湖艦參加，向外釋放了中國海軍有能力在阿拉伯海構建軍事存在的信號。在演習期間，第47批編隊還通過技術停靠與港口訪問的方式，與其他國家展開交流。例如在3月20日，第47批護航編隊的紅河艦技術停靠阿曼國的塞拉萊港。其在開展陸上補給作業的同時，與阿曼國達成簡單的軍事交流，強化聯繫。
這些活動或多或少都助於提升中國在當地國家的影響力。而在接下來的大半年時間中，第47批編隊基本在演習、港口訪問以及護航任務之間循環往復。
截至返航前，第47批編隊的足跡已遍佈非洲的坦桑尼亞、塞舌耳、肯雅，中東的阿聯酋、阿曼等國。在與第48批護航編隊完成工作交接返航時，第47批護航編隊更是對新加坡進行了最後一次港口訪問。本次訪問不僅有助於進一步增強中國在東南亞地區的影響力，也為長達一年的護航與海外交流行動畫上了圓滿的句號。
第47批護航編隊參與的一系列軍事活動，有助於提升中國在當地國家的影響力。
或許有人會問，第47批編隊雖到訪諸多國家，但在各地的停留時間均不長。在這種情況下，即便能成功對外展示中國的影響力，但影響時長又能持續多久？
若僅考量第47批編隊的個體影響，自然難以持久。但正如編隊名稱所示，這是中國派往亞丁灣的第47批次編隊，意味著解放軍已在亞丁灣及周邊的中東、非洲地區構建起常態化軍事存在。在第47批次護航編隊完成使命后，新的編隊便會前往相關海域開展新一輪交流活動。如此一來，年復一年，便能持續且穩定地擴大中國的國際影響力。
值得一提的是，先於第47批護航編隊，第46批編隊已創下339天的遠航紀錄，充分彰顯了人民海軍在外的「超長待機能力」。如此推算，正在執行任務的第48批編隊或許會在任務持續時長方面再創新高。相信新一批次的護航編隊，能在加強中國海軍在亞丁灣軍事存在的同時，積累更多遠航經驗，為後續其他水面艦艇編隊的遠航行動打下堅實基礎。
