香港國際創科展周日開幕 無人機AI新品搶先看

香港國際創科展及春季電子產品展4月13日至16日，將在灣仔香港會議展覽中心同步舉行，預計將有超過2,800間創科和電子展商參展。在星期二(4月8日)舉行的記者會上，多間本地及海外參展商的創新產品率先亮相。

香港應用科技研究院研發的FLYCUBE v1.0超視距貨運無人機。巴士的報記者攝

在低空經濟快速發展的背景下，無人機產品成為展會焦點。香港應用科技研究院研發的FLYCUBE v1.0超視距貨運無人機，專為複雜環境下的遠距離飛行設計，搭載先進的GNSS定位算法，即使在非視距干擾中仍能保持精確定位。其配備專用貨倉，最大巡航速度可達15米/秒，續航時間長達30分鐘，能夠在緊急情況下高效、可靠地向患者運送關鍵藥物。該無人機覆蓋範圍廣，旨在成為現代物流和運輸領域的理想選擇。

Hoverair hk研發的HOVERAir X1ProMax運動飛行相機。巴士的報記者攝

另一款由Hoverair hk研發的HOVERAir X1ProMax小型無人機則是一款專業運動飛行相機，專為戶外探險及高質量影片拍攝用戶設計。該產品具備AI定位與視覺算法，能夠精准自動追蹤移動對像。

香港生成式人工智能研發中心推出的HKGAI V1大模型。巴士的報記者攝

在人工智能領域，香港生成式人工智能研發中心推出的HKGAI V1備受關注。作為香港唯一的本地基礎大模型，HKGAI覆蓋日常生活五大領域，包括「港話通」（港版ChatGPT，用於問路、點餐等）、「港文通」（政府文書輔助系統）、「港會通」（會議記錄與提煉工具）、「港法通」（法律合同生成工具）和「港環通」（環境指數監測與評估工具），旨在為市民提供全方位服務。

ClearParkVision人工智能停車場管理系統。巴士的報記者攝

此外，由創新科技署、INNOHK、產品可靠性暨系統安全研發中心、香港理工大學和馬里蘭大學等聯合研發的ClearParkVision人工智能停車場管理系統也備受矚目。該系統利用尖端AI技術，在車場出入口實現車牌識別，通過精簡管理流程，提升車輛進出效率和安全性，有望緩解停車場擁堵問題。

本地初創企業EC Innovation Limited推出的EC循環器將農業污水轉化為營養液。巴士的報記者攝

在環保科技方面，本地初創企業EC Innovation Limited推出的EC循環器通過電催化技術和AIoT技術，將農業污水轉化為營養液，用於灌溉植物，同時避免農業廢水污染海洋。該系統還可優化植物生長參數，提升產量並減少維護成本，適用於綠色建築和庭園。

內地企業CYBERMED CO., LIMITED的間歇性高低氧訓練（IHHT）設備HIF-TRAINER。巴士的報記者攝

內地企業CYBERMED CO., LIMITED帶來的HIF-TRAINER™設備則是一款間歇性高低氧訓練（IHHT）設備，通過模擬高原環境，監測使用者是否適合高原生活和工作。該設備還可提高人體氧氣利用效率，改善心肺功能，已應用於康復機構，並計劃推廣至高原旅遊中心及工作場所。IHHT技術近年來也在運動領域受到關注，能夠快速提升運動員表現及最大攝氧量。

新加坡的Refract Technologies Pte. Ltd.推出的VBoxing VR格鬥遊戲。巴士的報記者攝

來自新加坡的Refract Technologies Pte. Ltd.推出的VBoxing VR格鬥遊戲，具備實時全身追蹤和混合現實空間感知功能，並支持觀眾模式，提供高度互動性。該產品曾在曼谷的巴黎之路拳擊賽上展示，為全球觀眾帶來XR電競體驗，預計將在本次展覽中引發熱潮。

作為香港首批低空經濟「監管沙盒」試點企業，順豐速運（香港）有限公司（「順豐香港」）宣布，將聯手順豐集團旗下豐翼科技（深圳）有限公司（「豐翼」）構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。

憑藉國家政策支持以及過去十年在內地的物流無人機營運經驗，順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，實現離島地區24分鐘極速派送到市區，這一舉措將配合政府推動高效創新的低空經濟，為未來經濟發展注入新動力。

順豐香港將聯手順豐集團旗下豐翼科技積極在香港拓展物流無人機業務，構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。

緊扣國家低空經濟政策 成功奠定物流無人機產業基石

豐翼於2015年開展研發載貨物流無人機，及至2018年獲國家民航局頒發全國首張無人機航空運作（試點）許可證，首創行業標準，在贛州建立首個鄉村物流驗證場景。隨後於2020年突破城市應用，在武漢、深圳、珠海開展「跨海跨區」常態化運營，單日最高配送量超過2萬件。去年，豐翼更獲中國民航局頒發全國首張《民用無人駕駛航空器運營合格證》，成為全國第一家具備醫療冷鏈、緊急救援等場景資質的企業；豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「豐翼民用物流無人機的應用，從鄉村到城市、從試點到常態，每一步都離不開民航局的創新監管支持。」

「豐翼科技政務總監陳孝輝（左），順豐香港首席技術官劉智宏（中），順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣（右）」。

目前，豐翼物流無人機在全國的累計飛行里程已達627萬公里，飛行架次超過119萬，運輸貨物超752萬件。公司科研團隊自行設計及研發的機隊多達十多款，包括︰「方舟20」： 靈活度高、功耗低適合應急配送；「方舟40」： 全國首款通過安全評定的中型多旋翼物流無人機；「豐翼-虎鯨」：針對全球無人機法規及市場需求而設計；「方舟 150」: 具備 50 公斤大載重能力，以及載重10 公斤續航可達120 公里的「豐舟90」，適合各種物流需求。所有無人機均建立了完善的安全體系，配備安全飛行策略及多重冗餘設計，確保在單個系統失效時仍能安全運行。

順豐香港將聯手順豐集團旗下豐翼科技積極在香港拓展物流無人機業務，構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。

順豐結合傳統快遞的成熟底盤與無人機低空物流的高效運送能力，過去十年間在內地逐步發展出具規模的商業運作模式，包括智慧醫療、生鮮冷鏈、急救應援及環境監測等多元化應用，為>香港的低空物流運營奠定了堅實的基礎。這些創新將有助於提升香港的物流效率，促進經濟發展，並改善市民的生活質素。

成熟技術落地香港 「空地協同」開創智慧物流新模式

在各級政府的大力支持下，豐翼位於深圳市寶安區的「低空智慧物流運營中心」於2025年正式啟用，成為全國首個“空地協同”的智慧物流示範基地，結合物流無人機、無人車、接駁櫃及人工智能調度等技術，協助在深圳市內和大灣區城市之間進行物流配送。由豐翼物流無人機空運往返的快件，不論是外發還是接收，均透無人車作為接駁運送。園區還投放了物流無人機接駁櫃，讓客戶通過手機應用程式下單，直接在物流無人機接駁櫃收寄物流無人機快遞，實現零距離空地協同運營。目前，深圳已建立了「無人機」結合「無人車」智能接駁系統，實現同城市2小時、跨城市3小時內配送的時效，比一般派送節省半天的時間。

順豐香港首席技術官劉智宏表示，如將這模式複製至香港後，在離島或偏遠地區的運輸成本預計將減少達四成以上。「物流無人機派送最大的效益之一在於突破地域限制、滿足緊急的時效需求，這種高時效服務的每次派送件量十分有限，要達致低成本高時效的商業模式，吸引客戶和商家投資使用，透過自動化接駁系統以控制人力成本和提升效率是較理想的方案，亦更有效達致物流無人機派送產業的可持續性。」順豐香港正積極研究，以長洲碼頭作為接駁點供物流無人機降落，再通過無人車接駁，減少人力裝卸及接駁環節，離島配送的綜合成本將會顯注下降。

順豐香港首席技術官劉智宏表示：「目前深圳已建立了「無人機」結合「無人車」智能接駁系統，實現同城市2小時、跨城市3小時內配送的時效，比一般派送節省半天的時間。如將這模式複製至香港後，在離島或偏遠地區的運輸成本預計將減少達四成以上。」

依託內地醫療運輸經驗 以離島便民服務作試點

自2023 年起，深圳政府透過政策創新分階段開放空域，先後在寶安和南山等區劃定物流無人機飛行走廊，逐步擴大營運範圍。現時，豐翼在深圳市已開通了400多條航綫，進行市內及跨城市飛行派送，每日平均飛行超過1,000架次，每日派送件量達20,000件。除了用於接順豐在深圳不同的網點接駁外，更連線不同便利民生的業務場景，其中包括協助深圳寶安區中心血站共同推進物流無人機送血的項目，自2023年以來為8間醫院提供物流無人機急救送血航線。

去年，豐翼更獲得中國民航局頒發全國首張《民用無人駕駛航空器運營合格證》，成為全國第一家具備醫療冷鏈、緊急救援等場景資質的企業。

豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「當有醫院需要緊急調用血液時，血站工作人員會將相應的血液放入保溫箱內，交由豐翼物流無人機的工作人員送到起降場，待機長檢查飛行條件後便可起飛。以寶安中心血站到沙井深圳市中西醫結合醫院為例，以前沒有無人機，需要醫院使用救護車來回取血，耗時約2小時；而採用豐翼物流無人機進行空中配送，僅30分鐘就可將血液送達，為病人搶救爭取更多時間。」此外，豐翼早於2021年與羅湖醫院集團合作推動無人機物流的智慧醫療綜合解决方案，可運送血檢、核酸、尿檢等多種樣本，以及醫藥、工具等多種物資，還具備無接觸配送的特點，滿足臨床各類檢驗樣本的安全運輸要求。

豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「豐翼民用物流無人機的應用，從鄉村到城市、從試點到常態，每一步都離不開民航局的創新監管支持。」

為配合政府推動低空經濟，順豐積極響應「監管沙盒」試點項目，向政府申請3條試行航線，包括︰「數碼港—長洲醫院」、「數碼港—南丫島」、「長洲醫院—南丫島」，將以方舟20配送藥物及其它物品至離島地區。

順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，將有效回應現時偏遠地區居民的醫療物流需求，從而提升市民生活質素。以數碼港往來長洲醫院這航線為例，現有渡輪是30分鐘一班，每次航程為68分鐘，如使用物流無人機派送貨物，飛行時間只需24分鐘，時效提升達六成以上。同時，物流無人機能實現24小時無間斷運送，免受交通阻塞的困擾，除了藥物及醫療物品之外，亦適合日用品補給派送、甚至送餐等場景，順豐的物流無人機均可現實。」

順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，將有效回應現時偏遠地區居民的醫療物流需求，從而提升市民生活質素。

構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡 打造跨境貿易新模式

依托其快遞中轉能力和高效龐大的地面派送網絡，順豐香港計劃於全港設置約10個起降點，並以位於青衣的順豐總部為始點，形成香港的低空主幹線。在離島地區藥物配送為試點後，再配合特區政府開發北部都會區的政策，逐步把無人機業務覆蓋至北部都會區以及不同地區，最終實踐大灣區跨境低空網絡。目的是把大灣區主要城市的連接，北線延伸至深圳、廣州和中山，南線延伸至珠海及澳門，東線則可延伸至惠州，將香港建設成為大湾區低空經濟的中心之一。

順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「隨著大灣區經濟交流愈來愈深入，跨境物流有助於深化大灣區的貿易連結並促進產業創新。我們計劃以重量輕、清關流程簡易的商業文件為跨境配送的第一步，並逐步拓展至電子商務、醫療健康、高端製造業等，為大灣區經濟貿易帶來更高效的供應鏈流通，實現長遠的、具成本效益的經濟發展。」

香港低空經濟「監管沙盒」項目不僅是技術創新的試驗場，更是推動城市智能化、解決物流痛點、增強應急能力和促進區域合作的重要舉措。順豐將會充分利用內地的技術成果和政府支持，持續推動無人機物流配送方面的進步，在香港開展低空物流服務。同時，透過新型運輸能力改善居民生活，促進香港成為大灣區低空經濟的樞紐城市，實現高效益的經濟增長，為未來經濟發展注入新的動能。