陳美寶冀未來低空經濟活動更具難度　包括跨境物流及無人機載人

香港大學舉辦第二屆低空峰會，運輸及物流局局長陳美寶致辭時表示，低空經濟應用場景進展非常快，自從去年3月公布首批低空經濟沙盒項目後，共有38個試驗項目獲批准，至今已有32個項目落地推進，當中涉及物流配送、科技應用、緊急查驗、維修包括鐵路設備，以至科研應用。

陳美寶出席香港大學舉辦第二屆低空峰會。香港大學提供圖片

陳美寶提到，有無人機由數碼港飛到長洲醫院，當中運送了一些緊急的物資，例如血清或者一些醫藥物料。如果平時就要靠定點渡輪才能運送，強調無人機可大大縮減距離及成本，有關項目已試行飛了60次。至於馬鞍山海濱及大埔單車徑的無人機送外賣，推行半年後，已送了200份外賣。

陳美寶出席香港大學舉辦第二屆低空峰會。香港大學提供圖片

陳美寶出席香港大學舉辦第二屆低空峰會。香港大學提供圖片

她又表示，未來希望有更具難度、跨境跨界的活動，包括跨境物流的服務、利用無人機低空載人服務。當局也希望提供一個綜合的低空經濟平台。陳美寶又提到，未來希望能建構一個低空飛行的空域管理系統，並訂出發展藍圖，包括升降點、航線規劃。

陳美寶出席香港大學舉辦第二屆低空峰會。香港大學提供圖片

運輸及物流局局長陳美寶表示，自4月1日實施的士必須提供至少兩種電子繳費媒介的規定後，截至4月17日，運輸署共接獲65宗相關投訴，主要涉及司機未提供電子支付選項，以及個別平台向乘客收取手續費等問題。

陳美寶書面回覆立法會質詢時表示，在接獲的65宗投訴中，運輸署已完成處理其中33宗個案並作出回覆，其餘個案現正處理中。

的士電子繳費服務於4月1日開始實施。資料圖片

她指出，個別電子繳費服務商或會向的士司機或乘客收取平台服務費，或提供各項優惠以吸引乘客使用。她強調，有關平台服務費並不屬於的士車資的一部分；而不少平台服務商已公開表示，會持續豁免向的士司機及乘客收取手續費。

陳美寶稱，不少平台服務商已公開表示會持續豁免向的士司機及乘客收取手續費。巴士的報記者攝

陳美寶建議，乘客如選用電子繳費媒介繳付的士車費，可先向的士司機查詢是否涉及額外平台服務費。政府相信，在市場競爭下，透過電子繳費媒介支付的士車費所涉及的費用會維持於合理水平，乘客亦可享有不同繳費模式的選擇。