洪水橋/厦村新發展區完成首宗原址換地申請。有關用地為第34B區住宅用地，面積約1.7公頃，按發展商估算項目落成後可提供約2300個房屋單位。地政總署早前因應土地業權人要求，酌情把這原址換地申請的完成期限延長數星期至星期二，以便相關業權人之間就換地申請達成共識，發展局欣悉各方在限期前最終達成協議。
洪水橋/厦村新發展區完成首宗原址換地申請。fb圖片
發展局在社交專頁表示，經扣減業權人於換地附近為政府興建的休憩空間所需的2億8600萬元工程費用後，業權人支付的補地價金額為16億6807萬元。
發展局。資料圖片
局方表示，用地位置交通方便，距離未來屯馬綫及港深西部鐵路的洪水橋站約200米，少於5分鐘步程，亦毗鄰洪水橋「片區開發」試點。屯馬綫洪水橋站預計於2030年竣工，而港深西部鐵路亦預計於2035年開通。屆時，從洪水橋出發到深圳前海只需約15分鐘。
地政總署正處理區內其他5宗原址換地申請，其中4宗涉及洪水橋市中心的商業用地。因應政府檢視市中心商業用地的用途，在不影響洪水橋整體產業定位的前提下提供更多用途彈性，地政總署已把該4宗原址換地申請的完成期限由今年3月31日延遲至今年年底。
為配合中環新海濱3號用地與港鐵中環站之間興建新地下行人隧道工程，干諾道中和遮打道之間的皇后像廣場花園的方形噴水池等部分設施，預計最快於第三季起封閉至2031年第二季，以用作工地範圍。
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中環新海濱3號用地發展商將興建地下行人隧道，連接港鐵中環站，根據發展局向中西區區議會提交的文件，工程擬於今年第3季開始，預計到2031年第二季完工。文件指出，餘下超過七成休憩用地及行人通道將繼續如常開放，工程方案預計今年第二季諮詢中西區區議會。
康文署在5月初起將皇后像廣場花園封閉，稱進行翻新工程至8月31日。 deviantplus Threads圖片
工程期間，發展商會在鄰近文華東方酒店一帶提供一條不少於1.5米寬的臨時行人通道，連接遮打道和干諾道中。發展商亦已完成勘測及評估工地一帶27棵樹，有18棵獲保留，餘下9棵則建議移除，全部不屬古樹名木冊的樹木。
皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片
港島西立法會議員陳學鋒表示，據他了解，由於行人隧道需橫跨干諾道中以接駁新海濱3號用地，而干諾道中不能封閉以明坑挖掘方式施工，因此需選用現有方案。他承認地底工程有一定複雜性，工程時間亦會較長，但他認為現有方案對中環交通影響較小，相信發展商已平衡各方需要，作出最佳選擇。
陳學鋒認同皇后像廣場花園是中環核心地帶，有不少市民享用，希望發展局能夠敦促發展商盡快完成工程，重開花園。他又相信，以現時遮打道的車流量，應可承受這類工程帶來的交通影響，但一切仍有待工程展開後再作觀察，強調議會一定會再作跟進。
皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片
海濱事務委員會主席何文堯表示，新建行人隧道能方便市民來往中環站及新海濱3號用地，不少人都期待項目盡早落成。他又指出，地底工程具有一定複雜性，因在已發展市區的地底鋪設了不同設施，一定要挖掘後才能清楚了解情況。
據相關文件指出，工程會分三期進行，首兩期主要包括開挖及興建擬建行人隧道相關工程，約45個月。最後一期包括優化皇后像廣場花園有關部分，預計約12個月，這部分工程須在新行人隧道完成後才可進行。
文件顯示，擬建的行人隧道由港鐵中環站位於遮打道地底的車站大堂開始，經過干諾道中地底連接新海濱3號用地。發展商建議於施工期間，利用現時位於干諾道中和遮打道之間的部分休憩用地作工地範圍，以放置吊機和施工車輛。施工車輛出入口設於遮打道，該處原有巴士站將向東移約10米，同時發展商會研究在交通繁忙時間減低工地車輛出入，以免造成擠塞。
