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「超級大黃鋒」從「杜魯門號」墜海  胡塞武裝如何再戳穿美軍航母的神話?

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「超級大黃鋒」從「杜魯門號」墜海  胡塞武裝如何再戳穿美軍航母的神話?

2025年04月30日 12:54 最後更新:13:03

胡塞武裝多次宣稱使用導彈和無人機向美航空母艦「杜魯門」號編隊發動攻擊。而在當地時間4月28日,美國海軍宣布,位於紅海的美軍航空母艦「杜魯門」號上一架F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車「不慎墜海」,事故中一名海軍水兵受輕傷。

分析指,今次事件掀起了熱議,當中有幾大問題值得深究;但最值得注意的是,在曠日持久的紅海攻防戰中,美航母在胡塞武裝持續攻擊下,再次戳穿了五角大樓一直打造的神話。

4月28日美軍航空母艦「杜魯門」號上一架F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車墜海。AP圖片

4月28日美軍航空母艦「杜魯門」號上一架F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車墜海。AP圖片

據稱,當天「杜魯門號」航母在進行艦載機轉運作業期間,突收到了胡塞武裝飛彈突襲的警報,「杜魯門號」立刻在海面上急轉彎,在巨大傾側下,一架正停放在升降機上的超級大黃蜂戰鬥機連帶拖車,直接滑進大海沉沒。

據美國海軍的通報,指「杜魯門號」估計是規避胡塞武裝飛彈攻擊時,一個急轉彎造成比較大的側傾,導致大黃蜂掉進海裡。惟大伊凡頻道官方帳號提出幾個問題。首先,難道艦載機沒有進行固定嗎?一般來說,艦載機都會在升降階段都會被固定,如山東艦、遼寧艦,升降機甲板上都有多個定位點,艦載機必須使用多個拉住起落架等固定位置,牢牢地錨固在升降機上,避免運轉時,因航母機動、海浪等因素,將艦載機損毀或掉海。

因此,不知道今次美國海軍的航母艦員沒按照規定操作,艦載機在升降機上固定得不牢靠,結果航母側傾時拉斷了掉海裡,還是正好在轉運階段,升降機起落到位後,解除錨鏈鎖定,拖車將艦載機從升降機上牽引到機庫內,恰恰這時候胡塞飛彈來襲,航母機動規避,艦載機掉海裡去了。

美航母「杜魯門號」。

美航母「杜魯門號」。

第二,胡塞武裝進行飛彈攻擊的時間點真的挺準。美國航母的艦載機並不是平常都放在甲板上,或是在使用前才​​從機庫裡提升到甲板上的。一般來說,這種長時間對陸攻擊任務,航母載機部隊採取的是依照戰鬥日輪轉出動的模式,如一個戰鬥日預備兩個中隊出擊,兩個中隊或一個中隊作為預備隊,還有一個中隊在機庫裡維護保養飛機。

故此,每日的戰鬥開始前,預定要出動的艦載機被提升到飛行甲板上,預定要保養的艦載機被收回機庫。而在戰鬥日執行過程中,只有飛行甲板上的艦載機持續運作,幾個升降機除偶爾用於升降故障飛機,或用於應急轉運一部分彈藥等,基本上都是不動的。

而這次「杜魯門」挨轟的的時間點,反映胡塞武裝是不偏不倚正好選中了美國海軍在飛行日開始或結束時,正從機庫轉運艦載機的時間段發動攻擊。如果不是巧合的話,胡塞武裝是怎麼知道美國航母提升艦載機的時間表?是胡塞武裝有無人機在天上盯著?還是在紅海的伊朗海軍艦艇傳遞了消息?   

第三,胡塞武裝來襲時,「杜魯門」號沒丁點預警?眾所周知,航母是多層次防禦,「杜魯門」號照理在主要威脅軸向,肯定是有2架或1架E-2D預警機盯著低空,避免胡塞武裝反艦飛彈、無人機之類的東西低空飛來;防空艦肯定也會一直看著中高空,避免胡塞武裝的彈道飛彈、無人機,各艦的快反雷達交替開機掃射海面,時刻警惕低空過來的胡塞武裝無人機、快艇。同時,在空中大概還有戰鬥值班的F/A-18E/F雙機或四機編隊。

胡塞武裝只要進入航母打擊群的範圍都會被第一時間盯上,然後組織多種力量,依序被艦載機、反導攔截彈、區域防空飛彈、拓展點防空飛彈、點防空飛彈、副砲、干擾彈依序「照顧」。就算是導彈,航母也至少有個幾分鐘時間反應,足夠艦載機的拖車來個倒車入庫了,惟今次一點反應時間也沒給航母留下來,才會出現連正在轉運的艦載機都不顧,航母急轉彎,跟機庫也沒溝通,把一架F/A-18E/F艦載機甩落大海。

F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車從航母上墮海。

F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車從航母上墮海。

究竟是什麼讓整個航母打擊群都恐慌成這樣?莫不是胡塞武裝的巴勒斯坦-2型高超音速飛行器過來了?美國海軍為何沒作出攔截?現在還是個謎。所以,面對胡塞武裝的攻擊,美國海軍號稱這是「二戰後最困難的海戰」,也不是完全沒道理。

《環球時報》旗下樞密院十號官方帳號指,今次已是「杜魯門」號航母在與胡塞武裝的攻防戰中損失的第二架「超級大黃蜂」戰鬥機。 2024年12月,「杜魯門」搭載的一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰機被該打擊群的「葛底斯堡號」巡洋艦發射飛彈擊落。

按五角大樓冷戰期間的宣傳,美軍航母打擊群擁有艦載戰鬥機、遠程防空飛彈和近防系統組成的多層防禦火力網,能抵禦蘇聯超音速反艦飛彈的飽和攻擊。然而,面對性能遠遠落後、數量也不多的胡塞武裝無人機和亞音速反艦飛彈,美航母打擊群卻慌了手腳。

美國海軍和中央司令部多次宣稱,在美國航母艦載機的戰區情報遮斷能力面前,胡塞武裝找不到美國航母的行踪,因此「絕大部分所謂飛向美國航母的導彈和無人機根本沒有人見過」。

惟去年10月,五角大樓官員卻承認,胡塞武裝發射的一枚飛彈曾從「艾森豪威爾號」200公尺處飛過,成為美軍承認的航母受到最嚴重的威脅之一。但在「杜魯門號」接替「艾森豪威爾號」繼續在紅海作戰後,尤其今年3月對胡塞發動空襲以來,美軍又開始鼓吹「胡塞武裝的攻擊不再對美國航母造成威脅」。

但如今「杜魯門號」為應對胡塞武裝攻擊而進行的緊急機動,直接戳穿了美軍的宣傳神話。

美國「動力」網站「戰區」頻道稱,目前尚不清楚當「超級大黃蜂」墜海時,「杜魯門號」及其航母打擊群面臨襲擊的具體規模和範圍,但胡塞武裝擁有大量的反艦彈道飛彈、巡航飛彈以及自殺式無人機,「這些武器對美軍構成了威脅」。從該航母的緊急機動可確定,胡塞武裝的導彈或無人機應該對美國航母的安全造成了嚴重威脅,甚至連常規攔截火力都難保安全,才不得不主動規避,充分說明美國航母與胡塞武裝的攻防激烈程度相當高,只是美軍一直秘而不宣,直至價值6000萬美元的「超級大黃蜂」墜海。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近期,內地互聯網上突然出現了一系列引人關注的照片,內容是渤海民用渡輪在其直升機甲板上搭載了LY-1,也就是通常所說的燎原-1型激光武器系統。

軍事專家從照片拍攝角度分析,認為這些照片極大可能出自官方渠道。因為若非官方渠道,想要拍攝到這種特殊角度的照片將會極爲困難。而民用渡輪爲何要進行燎原-1激光武器測試?專家指出,對於那些被軍隊僱用的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

仔細查看相關照片,可以清晰地看到其右下角有著醒目的「通輪渡」字樣,同時還能觀察到上層建築以及直升機甲板下方通風口的輪廓。相關分析人士花費了不少時間進行反向搜索,在經過一番比對和分析後,發現圖中的船隻應當是渤海恒達輪或者渤海恒通輪。

渤海恒通輪

渤海恒通輪

據悉,渤海輪渡公司的系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。出於上述建造考量,這一級別的船隻整體規模較為龐大,船長達189.9米,闊度為26.4米,設計吃水深度是6米,總噸數高達2.5萬噸。在動力推進方面,採用的是雙機、雙槳推進方式,以兩台功率為4500千瓦的MAN柴油機作為動力來源,這樣的動力配置使得該船航速能夠達到17節,具備高達5000海浬的出色續航能力,並且還同時配備艏側推裝置。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

在車輛裝載方面,該船擁有長度為大約2700米的3米闊車道線,並同時備有3層車輛艙。憑藉這樣獨特的空間設計,船隻可裝載總計300餘輛的大小車輛。與此同時,為了方便車輛裝運,船上還設置了艏跳板、艉直跳板、艉斜跳板、斜坡道和升降平台等設施,以增强船隻的車輛裝運能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

在這艘船的中部位置,可見其直升機甲板上配備的燎原-1激光武器。這一激光武器首次公開亮相的時間是北京九三閱兵。關於此款武器的具體性能,目前暫未有確切資訊可供外界知曉,不過可知的一點是,它至少達到了200千瓦級。在九三閱兵之後的相關軍事分析中,就有專業人士指出,馱著燎原-1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車。從其扁而闊的獨特體型不難推斷出,這車輛實際上便是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原-1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

現時能夠看到燎原-1出現在渡輪的直升機甲板之上,並不令人意外。只是,其出現速度之快,著實出乎意料。始終燎原-1才剛投入服役幾個月,便已經開始相關測試,不得不謂是中國速度。專家稱,現身於渤海渡輪上的燎原-1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一台,兩者編號均為HZ141,由此可見它在不同場合出現的頻繁程度。實際上,對於輪渡這種特殊運輸工具而言,激光武器很有可能是最合適其有效強化防空能力的解決方案。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

專家介紹,俄羅斯海軍為彌補防空能力短板,在22160型護衛艦後甲板上安裝了道爾防空系統,以用作22160型護衛艦的應急舉措。雖然在中國也有類似道爾的紅旗-17野戰防空系統,能直接安裝在甲板上開展防空作業。然而,若逐船配備紅旗-17,將出現配置不足的問題。而遠程防空系統,則因其過高的成本,不適合安裝在艦艇上。與此同時,考慮到末端防空向來採用彈炮結合方式,若只裝備導彈而缺乏火炮的配置是行不通的。

然而,艦載近防炮部署到陸地,與陸基近防炮部署到艦艇上相比,兩者的實際情況大不相同。海上的艦艇在行駛中不免晃動,近防炮發射時,因其後坐力,自身也會產生晃動情況。面對艦艇、載車,以及自身的晃動情況,近防炮必然會大幅降低攔截效率。對於這一問題,縱然固定式安裝的裝備策略能有效解決,但相關操作流程卻極為繁瑣。

而激光武器則有所不同,其因不受後坐力影響,能夠顯著降低武器平台的搖晃程度,有效做到指哪打哪,從而避免打擊精度下降問題。此外,激光武器使用成本極低,只需從艦上牽一根供電電纜,便能解決能源問題。

更重要的是,激光武器不會干擾近防導彈的使用。近防導彈在運轉時仍可正常攔截目標,只要保證近防導彈不在激光武器的聚焦方向上飛行,就不會受到武器運轉的太大影響,從而使得兩款防空系統能同時使用,以提高攔截率。結論就是這套設備著實可謂武裝民船的理想武器系統。

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