解放軍自去年「聯合利劍」系列演習後，上月初東部戰區亦在台灣周邊「海峽雷霆」的大規模軍演，而4月23日山東艦在1個月內再次穿越日菲之間海域進入太平洋。與此同時，台媒早前報道大批台軍因工作壓力辭職；而26日有25萬名台灣民眾參加反賴清德集會，國民黨揚言會於賴就職滿一年、即5月20日開始全民罷免賴清德。台海局勢是否會進一步升級，引起各界關注。
4月23日山東艦在1個月內再次穿越日菲之間海域進入太平洋。
山東艦本月內兩度透過日菲之間的海域進入太平洋，有分析指，山東艦的行動不僅是一次普通的軍演，更是中國在亞太地區展現海軍力量的重要訊號，意在回應美日菲等國家在台海問題上的干涉。
另一方面，台軍近年來因大陸空海活動頻繁，在「台當局」的壓力下高強度備戰，導致軍官和士兵長期處於高壓狀態。據台媒報道，近期台軍出現大批辭職潮，其中甚至包括高級軍官，軍官們不願繼續充當「台獨」政策的砲灰。
據《菱傳媒》上月16日報道稱，因頂不住解放軍的圍島壓力，台軍內部包括基層的尉官、中層的校官，甚至少將在內的高級指揮官，在加速退役。但台灣「國防部」當時回應指，報導並非事實，指近3年服役滿20年及滿10年退伍人數如常，今年至今更大幅下降，主動退伍人數較112年減少325人。
惟台軍辭職潮的報道，某程反映了賴清德「以武謀獨」政策的失敗，也讓島上民眾對賴清德的執政能力產生質疑，造成其政治困境。
上月26日台灣舉行大規模抗議賴清德集會，吸引至少25萬人參加。
國民黨上月26日號召在凱達格蘭大道舉行大規模抗議集會，吸引了至少25萬人參加，以島內總人口約2,300萬，即逾1%人口參與，規模之大令人矚目。
未來台海局勢的走向將取決於多個因素，包括解放軍的軍事戰略調整、島內政治鬥爭的結果以及國際社會的干預力度。賴清德是否會因此黯然下台？台海局勢是否會進一步升級？仍有待觀察。但可確定的是，台海問題已成為亞太地區乃至全球關注的焦點，其影響將持續發酵。
國防部發言人張曉剛上月24日主持國防部例行記者會時表示，這說明「台獨」不得人心，必將眾叛親離，土崩瓦解。
國防部發言人張曉剛上月24日表示，「台獨」不得人心，必將眾叛親離，土崩瓦解。
據悉，台軍幾乎每天都能看到解放軍機軍艦在台島附近出沒，令其壓力與日俱增，有的能夠晉升中將的少將寧可提前退役也不願留下，足以見得其軍心已經渙散。
有民調顯示，70%的台灣青年明確表示「不願參戰」，認為「台獨」是政客騙取選票的工具。就連台軍退役中將都透過第三方表示，若統一進程啟動，願意率領舊部維持島內秩序。
東部戰區發言人上月24日表示，美「勞倫斯號」飛彈驅逐艦過航台灣海峽並公開炒作，東部戰區組織海空兵力對美艦過航行動全程跟監警戒，依法有效處置，指美有關言論顛倒是非、曲解法理、混淆視聽，誤導國際認知，正告美方停止歪曲炒作，共同維護台海和平穩定。
有分析指，隨著賴清德的言論越來越肆無忌憚，兩岸局勢兵兇戰危之際，美國需要用一些手段來安慰島上的「台獨」份子，方便美國繼續打「台灣牌」，派出軍艦過航台海無疑就成為最直接、最簡單的方式。不過，值得注意的是，美軍艦在穿越台海時是開著定位，就是避免引起中方戰略誤判。畢竟在中國周邊，美軍不具備同解放軍一較高下的實力和膽量。
事實上，近年台海軍事對比已發生根本逆轉。2024年10月14日，東部戰區進行「聯合利劍-2024B」演習，出動多型戰機和艦艇，形成對台島的「全方位威懾」。台「國防部」曾承認，台軍對解放軍的「監控」僅限於「跟拍」，毫無實質威懾力。相較之下，美軍在台海的行動空間被極大壓縮，美國未高調聲明支持台灣，僅表示「關注台海局勢」，也未對解放軍的反制行動做出強硬回應。
止戈堂
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胡塞武裝多次宣稱使用導彈和無人機向美航空母艦「杜魯門」號編隊發動攻擊。而在當地時間4月28日，美國海軍宣布，位於紅海的美軍航空母艦「杜魯門」號上一架F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車「不慎墜海」，事故中一名海軍水兵受輕傷。
分析指，今次事件掀起了熱議，當中有幾大問題值得深究；但最值得注意的是，在曠日持久的紅海攻防戰中，美航母在胡塞武裝持續攻擊下，再次戳穿了五角大樓一直打造的神話。
4月28日美軍航空母艦「杜魯門」號上一架F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車墜海。AP圖片
據稱，當天「杜魯門號」航母在進行艦載機轉運作業期間，突收到了胡塞武裝飛彈突襲的警報，「杜魯門號」立刻在海面上急轉彎，在巨大傾側下，一架正停放在升降機上的超級大黃蜂戰鬥機連帶拖車，直接滑進大海沉沒。
據美國海軍的通報，指「杜魯門號」估計是規避胡塞武裝飛彈攻擊時，一個急轉彎造成比較大的側傾，導致大黃蜂掉進海裡。惟大伊凡頻道官方帳號提出幾個問題。首先，難道艦載機沒有進行固定嗎？一般來說，艦載機都會在升降階段都會被固定，如山東艦、遼寧艦，升降機甲板上都有多個定位點，艦載機必須使用多個拉住起落架等固定位置，牢牢地錨固在升降機上，避免運轉時，因航母機動、海浪等因素，將艦載機損毀或掉海。
因此，不知道今次美國海軍的航母艦員沒按照規定操作，艦載機在升降機上固定得不牢靠，結果航母側傾時拉斷了掉海裡，還是正好在轉運階段，升降機起落到位後，解除錨鏈鎖定，拖車將艦載機從升降機上牽引到機庫內，恰恰這時候胡塞飛彈來襲，航母機動規避，艦載機掉海裡去了。
美航母「杜魯門號」。
第二，胡塞武裝進行飛彈攻擊的時間點真的挺準。美國航母的艦載機並不是平常都放在甲板上，或是在使用前才從機庫裡提升到甲板上的。一般來說，這種長時間對陸攻擊任務，航母載機部隊採取的是依照戰鬥日輪轉出動的模式，如一個戰鬥日預備兩個中隊出擊，兩個中隊或一個中隊作為預備隊，還有一個中隊在機庫裡維護保養飛機。
故此，每日的戰鬥開始前，預定要出動的艦載機被提升到飛行甲板上，預定要保養的艦載機被收回機庫。而在戰鬥日執行過程中，只有飛行甲板上的艦載機持續運作，幾個升降機除偶爾用於升降故障飛機，或用於應急轉運一部分彈藥等，基本上都是不動的。
而這次「杜魯門」挨轟的的時間點，反映胡塞武裝是不偏不倚正好選中了美國海軍在飛行日開始或結束時，正從機庫轉運艦載機的時間段發動攻擊。如果不是巧合的話，胡塞武裝是怎麼知道美國航母提升艦載機的時間表？是胡塞武裝有無人機在天上盯著？還是在紅海的伊朗海軍艦艇傳遞了消息？
第三，胡塞武裝來襲時，「杜魯門」號沒丁點預警？眾所周知，航母是多層次防禦，「杜魯門」號照理在主要威脅軸向，肯定是有2架或1架E-2D預警機盯著低空，避免胡塞武裝反艦飛彈、無人機之類的東西低空飛來；防空艦肯定也會一直看著中高空，避免胡塞武裝的彈道飛彈、無人機，各艦的快反雷達交替開機掃射海面，時刻警惕低空過來的胡塞武裝無人機、快艇。同時，在空中大概還有戰鬥值班的F/A-18E/F雙機或四機編隊。
胡塞武裝只要進入航母打擊群的範圍都會被第一時間盯上，然後組織多種力量，依序被艦載機、反導攔截彈、區域防空飛彈、拓展點防空飛彈、點防空飛彈、副砲、干擾彈依序「照顧」。就算是導彈，航母也至少有個幾分鐘時間反應，足夠艦載機的拖車來個倒車入庫了，惟今次一點反應時間也沒給航母留下來，才會出現連正在轉運的艦載機都不顧，航母急轉彎，跟機庫也沒溝通，把一架F/A-18E/F艦載機甩落大海。
F/A-18E超級大黃蜂戰機和一輛拖車從航母上墮海。
究竟是什麼讓整個航母打擊群都恐慌成這樣？莫不是胡塞武裝的巴勒斯坦-2型高超音速飛行器過來了？美國海軍為何沒作出攔截？現在還是個謎。所以，面對胡塞武裝的攻擊，美國海軍號稱這是「二戰後最困難的海戰」，也不是完全沒道理。
《環球時報》旗下樞密院十號官方帳號指，今次已是「杜魯門」號航母在與胡塞武裝的攻防戰中損失的第二架「超級大黃蜂」戰鬥機。 2024年12月，「杜魯門」搭載的一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰機被該打擊群的「葛底斯堡號」巡洋艦發射飛彈擊落。
按五角大樓冷戰期間的宣傳，美軍航母打擊群擁有艦載戰鬥機、遠程防空飛彈和近防系統組成的多層防禦火力網，能抵禦蘇聯超音速反艦飛彈的飽和攻擊。然而，面對性能遠遠落後、數量也不多的胡塞武裝無人機和亞音速反艦飛彈，美航母打擊群卻慌了手腳。
美國海軍和中央司令部多次宣稱，在美國航母艦載機的戰區情報遮斷能力面前，胡塞武裝找不到美國航母的行踪，因此「絕大部分所謂飛向美國航母的導彈和無人機根本沒有人見過」。
惟去年10月，五角大樓官員卻承認，胡塞武裝發射的一枚飛彈曾從「艾森豪威爾號」200公尺處飛過，成為美軍承認的航母受到最嚴重的威脅之一。但在「杜魯門號」接替「艾森豪威爾號」繼續在紅海作戰後，尤其今年3月對胡塞發動空襲以來，美軍又開始鼓吹「胡塞武裝的攻擊不再對美國航母造成威脅」。
但如今「杜魯門號」為應對胡塞武裝攻擊而進行的緊急機動，直接戳穿了美軍的宣傳神話。
美國「動力」網站「戰區」頻道稱，目前尚不清楚當「超級大黃蜂」墜海時，「杜魯門號」及其航母打擊群面臨襲擊的具體規模和範圍，但胡塞武裝擁有大量的反艦彈道飛彈、巡航飛彈以及自殺式無人機，「這些武器對美軍構成了威脅」。從該航母的緊急機動可確定，胡塞武裝的導彈或無人機應該對美國航母的安全造成了嚴重威脅，甚至連常規攔截火力都難保安全，才不得不主動規避，充分說明美國航母與胡塞武裝的攻防激烈程度相當高，只是美軍一直秘而不宣，直至價值6000萬美元的「超級大黃蜂」墜海。
