印巴衝突進一步升級，巴基斯坦5月8日表示，巴方軍隊在克什米爾展開空襲印度軍事設施行動，有40至50名印度士兵死亡，印方目前未證實消息。但據路透社引述美國官員消息稱，在5月7日的印巴短暫空戰中，一架由中國製的巴基斯坦殲-10戰鬥機成功擊落了至少2架印度戰機，而美國洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）製造的F-16戰鬥機，未被巴基斯坦在是次行動中使用。今次印巴戰場，意外成為了中國與西方先進軍備較量的舞台，引起國際關注。
路透社引述２名美國官員稱，巴基斯坦使用的中國製殲-10戰鬥機至少擊落了印方2架戰機，而行動中未有用美製F-16。
據報道，一名匿名美國官員表示，美方高度確信，巴基斯坦使用的中國製殲-10戰鬥機向印度戰機發射了空對空導彈，至少擊落了印方2架戰機，其中至少有一架是法製「陣風」戰鬥機。
而兩名官員均表示，巴基斯坦由美國洛克希德·馬丁公司製造的F-16戰機，沒有用於今次的擊落行動。惟印度政府尚未承認損失任何飛機，僅聲稱成功襲擊了巴基斯坦境內所謂的「恐怖主義」基礎設施，當被問及相關報道時，印度空軍發言人表示不予置評。
美製F-16戰鬥機。
路透社指，這是西方首次證實巴基斯坦使用中國製的戰機實施了軍事行動。報道更稱，華盛頓方面正密切關注中國先進戰機與西方戰機的對抗表現。
當地時間5月7日淩晨，印度空軍於發動「朱砂行動」（Operation Sindoor），對巴基斯坦境內的「恐怖主義設施」進行襲擊。巴方則指，出於「自衛」擊落了6架印度軍機，當中包括1架無人機。巴基斯坦國防部長阿西夫其後向路透社證實，巴方使用殲-10戰機，擊落了3架印度新採購的法製「陣風」戰機。
同日，巴基斯坦副總理兼外交部長伊沙克·達爾也在議會透露「我們的戰鬥機擊落了印度3架法製『陣風』戰機，我們出動的是殲-10C，這些都是在與中國合作下獲得的戰機。」消息已得到法國官員證實。
據路透社報道，「陣風」和殲-10C通常被視為「4.5代」戰鬥機，代表著當前戰鬥機領域的前沿水平。
殲-10C是殲-10的升級版本，配備更好發動機和更先進的AESA雷達，可發射霹靂-15導彈。
《南華早報》8日報道，殲-10是由成都飛機工業集團設計和製造的單發多用途戰鬥機，從2003年起在中國空軍服役，而殲-10C是該系列的升級版本，配備更好發動機和更先進的AESA雷達，可發射霹靂-15導彈。
巴基斯坦是目前除中國以外，唯一裝備殲-10C戰鬥機的國家，於2020年訂購了36架殲-10CE出口型戰機及250枚霹靂-15E導彈，首批6架於2022年交付，現役總數達20架。
殲-10C於2024年1月執行首次跨境實戰任務，為巴基斯坦空軍打擊伊朗境內俾路支分離主義組織的行動提供護航，但未參與空戰。換言之，今次是中國戰鬥機在實戰中首次取得空對空擊殺戰果
路透社報道指，那些可能在未來大國衝突中部署的先進武器，其實戰表現將受到審視，引述英國智庫國際戰略研究所軍事航空航天高級研究員道格拉斯·巴里（Douglas Barrie）表示，中國、美國和一些歐洲國家的空戰界非常感興趣，他們試圖盡可能了解戰術、技術、操作程序、以及使用何種裝備、哪些方法有效、哪些方法無效等真實情況。
另一方面，社交媒體上則熱議中國霹靂-15（PL-15E）導彈與歐洲導彈集團（MBDA）的 「流星」導彈之間的實戰情況。
據印度媒體指，在空戰後，印度旁遮普邦一個村莊發現了疑似霹靂-15（PL-15E）導彈的碎片，這可能表明巴方空軍從殲-10C發射了該型導彈。美國軍事新聞網站「戰區」（The WarZone，TWZ）也指，中國的霹靂-15空空導彈似乎首次用於實戰。不過，印度戰機是否攜帶「流星」導彈及具體部署，目前情況仍未明，目前尚待了解。
《南華早報》引述南亞學者庫格爾曼（Michael Kugelman）稱，巴方證實其使用中國製殲-10C戰鬥機對抗並擊落印度戰機，證明了中國武器的重要性，在這場危機中看到，巴基斯坦軍隊的作戰能力得到了中國武器的極大支持。
他指，巴基斯坦採購的美製F-16戰鬥機，只能用於反恐行動，不能用於對抗印度，限制了巴基斯坦使用美國武器的範圍，使中國武器變得更加重要。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院的高級副研究員巴希特（Abdul Basit）則表示，若巴方說法屬實，中國戰鬥機與法國最先進戰鬥機之間性能對比的討論或將塵埃落定。
美國喬治城大學沃爾什外交學院教授費爾（Christine Fair）也認為，這是中國空中裝備與歐洲戰鬥機的一次「對比測試」，中國武器得到了實戰檢驗。
止戈堂
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近日，中央電視台軍事新聞報導證實了一則令軍迷圈為之沸騰的消息：就是國產中型戰鬥機殲-10C，在2019年至2021年連續三屆中國空軍「金頭盔」對抗競賽中，成功戰勝了包括蘇-35和殲-16在內的兩款重型戰機，實現三連冠。
殲-10C 戰鬥機正面特寫，單發布局與氣動設計清晰可見，為中國空軍主力中型戰機之一。
殲10C這款被明確定位為「四代半」級別的中型單發戰機，究竟是通過怎樣的方式連續超越那些在載彈量方面更大、航程方面更遠的雙發重型「大家夥」的呢？這不僅反映飛行員技術層面的表現，更顯示中國航空工業在電子、雷達及導彈等關鍵技術領域取得明顯進展，具有重要指標意義。
殲-10C所具備的空戰優勢並非是建立在依靠蠻力去對抗的基礎之上，而是極為巧妙地運用了自身存在的技術代差以及獨特的氣動設計優勢，並且針對不同類型的對手精心制定了一套精妙無比的「作戰劇本」。
殲-10C 掛載多枚空對空導彈升空，具備有源相控陣雷達與遠程導彈協同作戰能力。
首先來看看殲10C是如何壓制蘇-35的，殲-10C運用的是雷達、導彈與「半隱身」特性相結合的戰術。
在與進口的蘇-35重型戰機的對抗中，殲-10C在多個關鍵空戰環節中佔據明顯優勢。其中的關鍵在於超視距空戰階段，也就是在雙方彼此無法目視的情況下便完成發現與攻擊。
首先是雷達技術層面的代差：殲-10C配備了國產最為先進的有源相控陣雷達，其穩定探測距離與解析度遠遠超過蘇-35的「雪豹-E」無源相控陣雷達。在實戰環境當中，殲-10C的有源相控陣雷達擁有更遠的穩定探測距離。
此外還有低可探測性方面的優勢：殲-10C在氣動設計裏融入了大量低可探測性舉措，比如其標誌性的蚌式進氣道設計，能有效遮蔽發動機葉片，而發動機葉片是傳統戰鬥機最大的雷達反射源之一。同時，配合經過優化的結構以及雷達吸波塗層，殲-10C的前向雷達反射截面積極小。
殲-10C 飛行畫面，機體結構與進氣道設計有助降低雷達反射截面，提升超視距對抗優勢。
這種「半隱身」特性，能夠讓殲-10C大幅縮短蘇-35等傳統戰機發現自身的距離。在超視距對抗時，殲-10C能夠達成「我能發現你，你卻發現不了我」的效果，進而實現資訊感知上的不對稱優勢。
殲-10C能夠掛載霹靂-15遠程空對空導彈，其射程和性能顯著優於蘇-35配套的R-77-1主動中距彈。
總結：殲-10C憑藉「有源相控陣雷達 + 低RCS + 遠程導彈」這套組合拳，實現了「先敵發現、後敵暴露、先敵開火」的完整打擊鏈，在超視距環節對蘇-35形成代差壓制。需要注意的是，兩者屬於同代戰鬥機，但殲-10C擁有絕對優勢，這充分表明在超視距空戰時代，雷達與導彈性能對空戰結果起著決定性作用。再看殲-10C 與殲-16 的對抗：殲-10C 主要運用了揚長避短的「金頭盔」戰術，雙方理應互有勝負。
殲-10C 戰鬥機起飛離地畫面，展示其單發中型機設計與良好起降性能。
殲-16 同樣是國產頂尖的「四代半」戰機，鑒於其重型雙發設計，超視距雷達性能和探測距離比殲-10C 更具優勢。面對雷達更為強大的殲-16，殲-10C 的飛行員採用了「田忌賽馬」的戰術，避開超視距對抗，力圖將戰局引入近距離格鬥。
殲-10C 採用了獨特的鴨翼加三角翼氣動佈局，使其具備了卓越的暫態機動能力和機頭指向能力。在近距離纏鬥（單環空戰）中，殲-10C 能夠迅速調整機頭，配合先進的頭盔瞄準系統和可離軸發射的霹靂-10格鬥彈，快速鎖定攻擊陣位。殲-16 作為重型戰機，雖擁有雙發動機帶來的持續盤旋能力更強的優勢，但殲-10C 飛行員憑藉精湛的能量管理和戰術動作，將對抗牢牢限制在單環空戰範圍內，使殲-16 的持續機動優勢難以施展。此前，我們也聽聞過殲-16 部隊奪取金頭盔的消息，所以不能說殲-10C 在性能上具有決定性優勢。殲-10C 連續奪冠的佳績，是對傳統空戰理念的一次革新。它說明決定現代空戰勝負的，不再僅僅是發動機推力、載彈量或者機體尺寸等傳統指標。
殲-16 重型戰鬥機起飛畫面，雙發設計與載荷能力突出，與殲-10C中型機形成不同作戰定位。
在新時代，決定戰爭勝負的關鍵王牌在於「資訊感知能力」與「武器投放效率」：殲-10C將有源相控陣雷達、電子戰系統以及低可探測性設計相融合，打造出強大的戰場感知與自我保護能力。殲-10C的勝利表明，雷達技術與隱蔽性所帶來的資訊代差優勢，足以彌補起飛噸位和飛行航程方面的劣勢。
若用一個比喻來形容，它宛如一個配備「高配CPU + 高速光纖」的中型選手，完勝一個採用「舊款CPU + 慢速撥號」的重型選手。
當然，「金頭盔」競賽的勝利，歸根結底在於飛行員對戰機極限性能的深入挖掘。他們能夠依據不同對手的特點，精準切換「遠程狙擊手」與「近身格鬥大師」的角色，將裝備的潛力轉化為實戰中的壓倒性優勢。
殲-10C的「三連冠」，不僅是其自身卓越性能的有力證明，更是中國航空工業在雷達、電子戰和低可探測性技術等核心領域實現全面自主且領先的生動寫照。
