印巴衝突進一步升級，巴基斯坦5月8日表示，巴方軍隊在克什米爾展開空襲印度軍事設施行動，有40至50名印度士兵死亡，印方目前未證實消息。但據路透社引述美國官員消息稱，在5月7日的印巴短暫空戰中，一架由中國製的巴基斯坦殲-10戰鬥機成功擊落了至少2架印度戰機，而美國洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）製造的F-16戰鬥機，未被巴基斯坦在是次行動中使用。今次印巴戰場，意外成為了中國與西方先進軍備較量的舞台，引起國際關注。
路透社引述２名美國官員稱，巴基斯坦使用的中國製殲-10戰鬥機至少擊落了印方2架戰機，而行動中未有用美製F-16。
據報道，一名匿名美國官員表示，美方高度確信，巴基斯坦使用的中國製殲-10戰鬥機向印度戰機發射了空對空導彈，至少擊落了印方2架戰機，其中至少有一架是法製「陣風」戰鬥機。
而兩名官員均表示，巴基斯坦由美國洛克希德·馬丁公司製造的F-16戰機，沒有用於今次的擊落行動。惟印度政府尚未承認損失任何飛機，僅聲稱成功襲擊了巴基斯坦境內所謂的「恐怖主義」基礎設施，當被問及相關報道時，印度空軍發言人表示不予置評。
美製F-16戰鬥機。
路透社指，這是西方首次證實巴基斯坦使用中國製的戰機實施了軍事行動。報道更稱，華盛頓方面正密切關注中國先進戰機與西方戰機的對抗表現。
當地時間5月7日淩晨，印度空軍於發動「朱砂行動」（Operation Sindoor），對巴基斯坦境內的「恐怖主義設施」進行襲擊。巴方則指，出於「自衛」擊落了6架印度軍機，當中包括1架無人機。巴基斯坦國防部長阿西夫其後向路透社證實，巴方使用殲-10戰機，擊落了3架印度新採購的法製「陣風」戰機。
同日，巴基斯坦副總理兼外交部長伊沙克·達爾也在議會透露「我們的戰鬥機擊落了印度3架法製『陣風』戰機，我們出動的是殲-10C，這些都是在與中國合作下獲得的戰機。」消息已得到法國官員證實。
據路透社報道，「陣風」和殲-10C通常被視為「4.5代」戰鬥機，代表著當前戰鬥機領域的前沿水平。
殲-10C是殲-10的升級版本，配備更好發動機和更先進的AESA雷達，可發射霹靂-15導彈。
《南華早報》8日報道，殲-10是由成都飛機工業集團設計和製造的單發多用途戰鬥機，從2003年起在中國空軍服役，而殲-10C是該系列的升級版本，配備更好發動機和更先進的AESA雷達，可發射霹靂-15導彈。
巴基斯坦是目前除中國以外，唯一裝備殲-10C戰鬥機的國家，於2020年訂購了36架殲-10CE出口型戰機及250枚霹靂-15E導彈，首批6架於2022年交付，現役總數達20架。
殲-10C於2024年1月執行首次跨境實戰任務，為巴基斯坦空軍打擊伊朗境內俾路支分離主義組織的行動提供護航，但未參與空戰。換言之，今次是中國戰鬥機在實戰中首次取得空對空擊殺戰果
路透社報道指，那些可能在未來大國衝突中部署的先進武器，其實戰表現將受到審視，引述英國智庫國際戰略研究所軍事航空航天高級研究員道格拉斯·巴里（Douglas Barrie）表示，中國、美國和一些歐洲國家的空戰界非常感興趣，他們試圖盡可能了解戰術、技術、操作程序、以及使用何種裝備、哪些方法有效、哪些方法無效等真實情況。
另一方面，社交媒體上則熱議中國霹靂-15（PL-15E）導彈與歐洲導彈集團（MBDA）的 「流星」導彈之間的實戰情況。
據印度媒體指，在空戰後，印度旁遮普邦一個村莊發現了疑似霹靂-15（PL-15E）導彈的碎片，這可能表明巴方空軍從殲-10C發射了該型導彈。美國軍事新聞網站「戰區」（The WarZone，TWZ）也指，中國的霹靂-15空空導彈似乎首次用於實戰。不過，印度戰機是否攜帶「流星」導彈及具體部署，目前情況仍未明，目前尚待了解。
《南華早報》引述南亞學者庫格爾曼（Michael Kugelman）稱，巴方證實其使用中國製殲-10C戰鬥機對抗並擊落印度戰機，證明了中國武器的重要性，在這場危機中看到，巴基斯坦軍隊的作戰能力得到了中國武器的極大支持。
他指，巴基斯坦採購的美製F-16戰鬥機，只能用於反恐行動，不能用於對抗印度，限制了巴基斯坦使用美國武器的範圍，使中國武器變得更加重要。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院的高級副研究員巴希特（Abdul Basit）則表示，若巴方說法屬實，中國戰鬥機與法國最先進戰鬥機之間性能對比的討論或將塵埃落定。
美國喬治城大學沃爾什外交學院教授費爾（Christine Fair）也認為，這是中國空中裝備與歐洲戰鬥機的一次「對比測試」，中國武器得到了實戰檢驗。
止戈堂
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美國海軍上周五(19日) 宣布，備受矚目的美國海軍新型護衛艦項目，將以海岸警衛隊「傳奇」級國家安全巡邏艦為基礎，彌補當前短缺的中型艦艇戰力空白。但有關計畫卻因其性能和武器配備大「縮水」而遭各方批評，指過去20年美國海軍遲遲無法造出適用的護衛艦，之前計劃更全部難產，其嚴重誤判暴露了美國海軍和美國造船業存在的許多問題。美媒更直斥，美海軍長期「好高騖遠」是導致如此局面的主因。
美國海軍部長約翰·費蘭 (John Phela)和海軍作戰部長達裡爾·考德爾（Daryl Caudle）上將周五在X平台上宣布，為滿足快速大規模交付的要求，已指示採購基於亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）設計的「傳奇」級國家安全巡邏艦的新型護衛艦。
美國海軍部長約翰·費蘭 (John Phela)宣布，美國海軍新型護衛艦項目將以「傳奇」級國家安全巡邏艦為基礎。
美國海軍宣稱，新設計的未來護衛艦是一款適應性極強的艦艇，其主要任務是水面作戰，但透過搭載模組化載荷和指揮無人系統的能力，使其能執行廣泛的作戰任務。相關新聞稿還提到，「中小型水面作戰艦艇一直是艦隊的重要組成部分，它們能夠執行無需大型戰艦的各種任務。新型護衛艦將繼續發揮這一關鍵作用，並承擔更多常規作戰任務，從而增強艦隊的作戰靈活性、適應性和任務準備能力。」
外界認為，以「傳奇」級巡邏艦打造新型護衛艦，是美國海軍自冷戰結束以來填補中型艦艇戰力空白的最新嘗試。
據環球網報道，冷戰結束後，隨著「佩里級」（Oliver Hazard Perry class）護衛艦的大規模退役，美國海軍設想由配備模組化任務組件的瀕海戰鬥艦取代。然而，瀕海戰鬥艦被認為是美國海軍設計最失敗的艦艇之一，不僅其性能有限、僅適合執行低風險任務，還出現嚴重的造價飛漲。
美國海軍「星座」級護衛艦（概念圖）。
最終美國海軍只能將瀕海戰鬥艦「降級」，用於反毒品走私等任務，到2020年再啟動新一代「星座」級護衛艦計畫。當時美國海軍設想，為盡快形成戰鬥力，「星座」級基於法意聯合研製的FREMM多用途護衛艦的成熟設計發展而來，只需進行相對較小的改動就能量產，計劃於2026年交付。
但美國海軍此後對原始設計進行大規模改動，導致最終的「星座」級與FREMM護衛艦的通用性僅剩15%，交付時間也推遲到2029年之後，最終美海軍部長費蘭今年11月宣布，除已經開工的前兩艘「星座」級護衛艦外，後續建造計劃全部取消。
基於護衛艦級的中小型水面作戰艦艇項目「難產」，美國海軍被迫將昂貴的伯克級驅逐艦用於日常巡邏任務，不僅持續消耗這些昂貴主力作戰艦艇的壽命，還加劇了美國海軍作戰部署的捉襟見肘。
美國海軍新型護衛艦概念圖。
根據美國海軍學會網站20日發布的美國新型護衛艦設計圖顯示，其性能和配置的武器，遠遠超出外界預料。「傳奇」級國家安全艦作為海上執法船，雖具備較好的遠洋航行能力，但排水量僅約4000噸，遠低於「星座」級的7200噸，武器也僅有57毫米艦炮和「密集陣」近防武器系統。
亨廷頓·英格爾斯工業公司早前曾提出，由「傳奇」級改裝而來的武裝型號，配備有32單元Mk41垂直發射系統，可發射「標準-2」中程防空飛彈和「改良型海麻雀」防空飛彈，並配備「拉姆」近程防空系統以及「海軍打擊飛彈」（NSM）反艦飛彈等多種武器。惟美國海軍仍擔心其32單元的垂直發射系統可能不夠用。
惟今次美國海軍的新型護衛艦設計圖與該設計有巨大差異，清晰可見的武器系統只有艦艏的57毫米艦炮和用於近程防禦的「拉姆」近程防空系統，艦艉可能配備有16聯裝的NSM反艦飛彈。
最出乎意料的是，新型護衛艦並未設置Mk41垂直發射系統的安裝空間，意味著它所能攜帶的武器數量大打折扣。
美國海軍學會網站引述美國高級官員指，透過檢視美國第四艦隊和第五艦隊的情況，認為新型護衛艦可幫助減輕驅逐艦的負擔，以便後者能夠專注於更高端的任務。
報導稱，為補充艦載火力不足，美國海軍計畫對新型護衛艦的艉部開放式甲板裝載貨櫃大小的MK-70垂直發射系統，可安裝4個垂直發射單元，但其火力依然遠低於常規護衛艦。
Hamilton是美國海岸防衛隊「傳奇」級國家安全艦之一。
但美國「動力」網站「戰區」頻道指，這款新型護衛艦的主桅杆配置與「傳奇」級基本相同，並採用AN/SPS-77「海長頸鹿」中程多模式監視雷達，性能相比此前的設計也大幅縮水。
亨廷頓·英格爾斯工業公司的武裝型號設計採用了伯克級驅逐艦SPY-6相控陣雷達的簡化版，「星座」級護衛艦則配備的是尺寸更大、性能更好的SPY-6（V）3，這意味美國新型護衛艦的武器配置與偵測能力都遠低於早先設計。就整體能力而言，更明顯弱於歐洲FREMM多用途護衛艦、日本「最上」級護衛艦、英國26型護衛艦等當今世界主流護衛艦；甚至有美國網民嘲諷，美國海軍不如對佩里級護衛艦進行現代化改裝。
美媒批評，自冷戰結束，美國海軍新一代大中型水面艦艇建造計畫幾乎全部失敗告終。用於替代「提康德羅加」級巡洋艦的「21世紀巡洋艦」（CG-21）項目因技術過於超前，開支過高，最終於2011年下馬；而號稱「下一代驅逐艦」的「朱姆沃爾特」級隱形驅逐艦被認為不合時宜，僅建造了3艘便草草收場；福特」級航空母艦一直飽受進度延誤和可靠性問題困擾，其2號艦「甘迺迪號」2019年下水，至今都無法服役，特朗普甚至威脅要將其換回蒸汽彈射器；再加上瀕海戰鬥艦和「星座」級護衛艦的相繼失敗，充分暴露了美國海軍和美國造船業存在的許多問題。
美國「商業內幕」網站認為，這很大程度上都與五角大樓預判失誤及不切實際的要求有關。 CG-21巡洋艦、「朱姆沃爾特」級驅逐艦和瀕海戰鬥艦的設計背景，源自五角大樓在冷戰結束後過度自信，堅信不再有其他國家能對美國海軍構成威脅，提出逼近他國沿海地區作戰的「由海到陸」戰略。但五角大樓的預測出現嚴重偏差，最終導致這些耗費重金打造的新型艦艇變成不合時宜。
同時，美國海軍在主戰裝備性能要求方面長期「好高騖遠」，往往採用過多的不成熟裝備。「福特」級航空母艦和「朱姆沃爾特」級驅逐艦都在這個問題上吃過大虧；「星座」級護衛艦在設計上反復修改，也是美國海軍不斷要求加強其性能的結果。有分析稱，如今美國海軍的新型護衛艦性能大縮水，看似「矯枉過正」，但其實只為確保2028年能趕及交付，最終設計可能還會出現大幅改動。
