Skip to Content Facebook Feature Image

印巴停火特朗普高調邀功印度表現淡漠 真實原因是「印度被打疼了」?

博客文章

印巴停火特朗普高調邀功印度表現淡漠 真實原因是「印度被打疼了」?
博客文章

博客文章

印巴停火特朗普高調邀功印度表現淡漠 真實原因是「印度被打疼了」?

2025年05月11日 12:57 最後更新:13:03

克什米爾邊境的硝煙在5月10日達到沸點,又突然發生戲劇性的停火,背後必然有很多細節,有關乎斡旋的苦口婆心,更有戰場的瞬息萬變。但是,對於美國急著邀功的行為,印度表現很淡漠。

美國總統特朗普社交平台發文。

美國總統特朗普社交平台發文。

美國總統特朗普第一時間發推宣佈停火歸功於美國,美國務卿魯比奧也透露,在過去48小時裡,他和副總統萬斯跟印巴高層接連打電話,隨後印巴達成停火協議。

魯比奧還對印度總理莫迪、巴基斯坦總理夏巴茲的「明智、審慎和卓越的政治才能表示讚賞」。

看似是誇印巴領導人,其實是誇美國自己。然而,對於美國的邀功,印度表現很淡漠。

印度外交秘書唐勇勝透露,10日下午,巴基斯坦軍事行動的總負責人直接與印度方面負責人通了電話,雙方達成一致意見,在當地時間17:00(北京時間19:30)停止地面、空中和海上的一切射擊行為,雙方將於5月12日再次進行會談。

巴基斯坦人民慶祝停火。AP圖片

巴基斯坦人民慶祝停火。AP圖片

也就是說,美國說是自己的功勞,印度更認為這是印巴「直接」溝通的結果。

巴基斯坦方面,總理夏巴茲倒是公開感謝了美國和特朗普,但他同時還感謝了沙特、阿聯酋、土耳其、卡塔爾、英國等很多國家,還有聯合國秘書長。

其中,他還特別感謝了中國,稱無論巴基斯坦處於何種困難時期,中國都給予支持。

也就是說,在過去48小時內,有很多國同時參與了斡旋。中國外交部部長王毅當天也和印巴官員進行了電話溝通,呼籲保持克制,努力勸和促談。

外長王毅同印度國家安全顧問多瓦爾通電話。資料圖片

外長王毅同印度國家安全顧問多瓦爾通電話。資料圖片

但特朗普搶在印巴之前第一時間昭告天下,這確實很符合他本人的作風。所以,CNN評價:「美國將印巴停火歸功於美國,但實際上是在推動一扇敞開的大門。」

不管是哪一方的努力,最終讓兩國從戰爭邊緣退後,是一件功德無量的好事。

內地資深媒體人「牛彈琴」分析,印巴突然停火,背後至少有五大原因。

一,國際社會斡旋。

美國的斡旋,中國的努力,還有30多個國家以及聯合國秘書長的奔走。印巴必須要給一些面子,重要人物的電話還是要接的。

印度媒體也說,誰宣佈這一消息並不重要,即便特朗普想邀功,只要能拯救生命,那就是一件好事。

巴基斯坦應該也樂於給美國一個面子。用一些朋友的話說,誰都知道,巴基斯坦最鐵桿的朋友是中國,但巴基斯坦也不敢輕視美國,也樂於展現其在大國(中美)間的某種平衡。

二,戰爭後果嚴重。

衝突10日陡然升級,巴基斯坦擺出不惜一戰的姿態,可能向一場全面戰爭滑落。

但顯然,雙方都不想陷入一場全面戰爭,所以,進行了多天激烈交火後,停火勢在必然。

三,印度被打「疼」了。

兩國交戰,最大的停火難點是強勢一方的態度。在歷次印巴衝突中,斡旋巴基斯坦相對容易,因為巴方是弱勢的一方,不希望大打;印度對斡旋比較抵觸,認為這妨礙它擴大戰果。

但這次印度很快同意停火,一個重要原因,便是印度遭遇了重大挫折。

按照巴基斯坦通報的戰果,巴軍奮起反抗,繼之前擊落5架印度戰機外,10日又擊落一架印度戰機,還俘虜了印度飛行員;此外,巴JF-17梟龍飛機摧毀了印度S400防空系統,該系統造價15億美元。

巴總理夏巴茲就說,「我們贏了……這就是勝利」,巴軍將印度軍事基地、武器庫和空軍基地「變成了廢墟」,印度陣風戰鬥機也失效了。印度對此斷然否認。

戰場虛虛實實,真假難辨。但這一次交手,全世界都看到,印度沒有自己預料得那麼強,巴基斯坦也沒有印度預料得那麼弱。印度被打疼了。

所以,一貫強勢的印度,在嚴峻現實面前不得不考慮收手。

AP圖片

AP圖片

這也是戰火爆發得很猛烈、結束得又很突然的最主要原因。

四,雙方都達到了部分目的。

考慮到當前印度的民族主義情緒,恐怖襲擊事件發生後,印度不對巴基斯坦做點什麼,領導層可能覺得無法交代。

所以,印度不顧國際社會的強烈呼籲,宣佈對巴基斯坦展開「朱砂」軍事行動,給巴方造成了重大傷亡。

從前幾天的戰果看,印度認為自己取得了重大勝利。至於印度方面的損失,印度人未必知道,即使真知道了,也未必都信。

巴基斯坦方面遭受了重大損失,但也展開了堅決的反擊,認為自己取得了更大的實質性勝利。擊落這麼多印度最先進戰機,這是巴幾十年來最輝煌的勝利。

這樣的戰果,都可以向國內交代了。所以,印巴理智地後退一步,接觸談判,達成停火。

五,核陰影下的清醒。

印巴之戰是世界上兩個擁有核武器國家之間的第一次直接較量,歷史上從沒有發生過。當年美蘇之間,更多也只是代理人戰爭。

斯德哥爾摩國際和平研究所估計,印度現在擁有172枚核彈頭,巴基斯坦擁有170枚核彈頭。

印巴的核武器數量跟美俄沒法比,但這些核彈頭,已足以毀滅對方很多次。

大規模戰爭,對印巴是一個悲劇;如果滑向核戰爭,那更是全人類的災難。

所以,聯合國就警告,印巴之戰,世界承受不起。

「牛彈琴」分析,印巴邁出了理性一步,但事情還沒有完,接下來可以預料:

一,摩擦還會繼續。

停火達成之後,戰場不會立刻恢復平靜,印巴雙方肯定還會互相指責。但只要摩擦保持在低烈度,隨著時間推移,總會慢慢平息。怕就怕又突然一個重大事件,讓怒火陡然上升,和平努力付諸東流。

AP圖片

AP圖片

二,印巴肯定會深刻反思。

雙方會反思為什麼會爆發恐怖事件,也不排除深入分析戰略戰術,甚至國際軍火市場格局也會因此發生異動。

雙方會反思怎麼防範下一場衝突,這就需要雙方真正冷靜地坐下來好好談,而且建立互信,有誠意地執行。

三,國家發展任重道遠。

印度還很不富裕,巴基斯坦面對的挑戰也很多,將大量的民脂民膏,都花到軍費上,甚至不止視對方為仇敵,還要將東方大國作為對手,真是何必又何必?

印巴邊境附近一個村莊在遭到炮擊後,居民在重新安置的避難所領取食物。AP圖片

印巴邊境附近一個村莊在遭到炮擊後,居民在重新安置的避難所領取食物。AP圖片

少一些槍炮,少一些口水,民生才是最大的政治。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

《日經新聞》30日報道,從2025年新車銷售和出口量來看,中國車企的全球銷量將躍居首位,超越20多年來一直居首的日本,確立汽車大國的地位,而日本只能屈居第二。

報道稱,根據2025年1至11月企業發佈的資料和標普全球汽車(S&P Global Mobility)的數據統計,包括商用車在內、本國和出口海外市場的銷售;銷量歸屬國的劃分則依據為企業持股比例,對於持股各佔50%的合資企業,銷量歸屬則以車輛銷售時所用品牌對應的製造國為準。

2025年新車銷售和出口量,中國車企的全球銷量將躍居首位,超越20多年來一直居首的日本。

2025年新車銷售和出口量,中國車企的全球銷量將躍居首位,超越20多年來一直居首的日本。

數據顯示,中國汽車的全球銷量預計將年增17%,增至約2700萬輛。中國在2023年首次位居汽車出口首位,整體銷量也將在2025年躍居首位。報道指,中國車企銷量約7成是在中國國內,政府推出支援純電動車(EV)和插電式混合動力車(PHV)普及的政策,令乘用車中新能源車所佔比例目前接近6成。 而日本車企合計銷量約則為2500萬輛,與上年持平,但失去首位寶座。過去世界汽車銷售由美國和日本之間競爭,在高峰期的2018年,日本銷量增至近3000萬輛,到2022年則以約800萬輛領先中國,但優勢已逐漸消失,僅3年就被反超前。

中日美的汽車產量數字。

中日美的汽車產量數字。

另一方面,中國汽車市場價格競爭激烈。中國汽車工業協會數據顯示,今年前11個月,銷量最高的新能源車價格介乎10萬至15萬元,這一價位的車型佔總銷量的23%。面對國內日益嚴峻的競爭環境,中國車企正把目光瞄準海外市場。

在日本車佔據壓倒性優勢的東盟市場,中國汽車銷量大幅增長49%,增至約50萬輛。日本豐田汽車泰國子公司表示,截至11月泰國新車銷量中,日本車所佔比例為69%,與5年前的約9成相比,急劇減少。

而在歐洲市場,預計中國車將增長7%,至約230萬輛。歐盟對中國電動車加徵關稅,但中國車企迅速調整策略,提高不受該關稅影響的「插電式混合動力車」的出口比例。

新興市場方面,在非洲,中國車同步增長32%,達23萬輛;中南美亦增長33%,達54萬輛。

不過,隨著中國成長為汽車強國,多國正通過加徵關稅、出台新行業標準等措施保護本土汽車產業。如美國和加拿大對中國製造電動車徵收100%關稅,歐盟的稅率最高達45.3%,並制定微型電動車標準,相對於普通電動車放寬技術要求,以鼓勵歐洲製造商在本地生產,加強競爭。

相對中國,因日本車企在電動化轉型方面進展遲緩,其市場份額正不斷被中國本土新興車企蠶食。

豐田汽車將在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購。

豐田汽車將在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購。

部分日本車企開始著手借鑑中國生產模式,如日產汽車正著手出口由中方主導研發的低成本電動車;豐田汽車則在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購,以此提升成本競爭力。《日經新聞》8月曾報道,豐田將在其東南亞最大的生產基地泰國採購中國廠商生產的零部件,並自2028年起在當地生產的新款電動車上應用中國零部件,因與日資企業相比,中國零部件廠商的成本低20%至30%,而一些日系企業則可能面臨退出或縮小業務的困境。

你 或 有 興 趣 的 文 章