真假《瀛寰搜奇》羅生門？

魔界有《獅子·女巫·魔衣櫥》，點知政界都有《男神·醫神·發展局》。講到呢度大家都知，講緊嘅係「議員男神」范國威，同歌神陳奕迅。

繼陳奕迅「環保萬能Key」之後，近日瘋狂改圖轉載的就是范國威「滑板萬能Key」。勢估不到，連發展局都抽水，真係無得輸...... 講緊二次創作咋。

「真係咪話香港人無創意！」自2012年特首選舉前後，受「唐宮」加上「狼豬」的洗禮，香港的二次創作的確是爐火純青，質素其實不低。

綜合網民改圖

今次「男神咖喱范」的出位「滑板萬能Key」，笑到甩哂咀，不過笑完就算。至於醫神的「環保萬能Key」，其實都蘊釀了幾日時間，因為CY開頭見到，都唔知係乜，原圖都以為係俾人惡搞！事實係，陳奕迅幫世界自然基金會做宣傳，話為環保就搭公共交通工具，背景是東涌綫車廂，唔講仲以為係港鐵自己廣告。

好玩唔玩，發展局都出嚟抽水，結果自己又俾人抽返轉頭。未知主意是否出於波叔，政府欲推「網絡廿三條」，自己又玩二次創作，「想激死CY咩！」

正因為「抄襲」，令facebook一個廣受歡迎、專貼「惡搞、搞笑、抵死」趣聞的群組「瀛寰搜奇」，掀起一場網絡罵戰。據聞有人在facebook上照版煮碗，另開一個同名的「瀛寰搜奇」，原來的群組就因被檢舉，被facebook查封。其後搞手於facebook重開，改名「真瀛寰搜奇」，又指由「高登仔揸旗」，短短幾日已經有過萬個Like。

圖片來源：facebook截圖

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CY去涉假冒的「瀛寰搜奇」望望，見到專頁在2011年2月建立，但第一個Post就在星期一才發表，當晚亦轉帖「你因瀛寰搜奇涉及騷擾而提出檢舉」的截圖，營造一場「羅生門」。不過下面隨即有留言直斥其非，瘋狂指罵該專頁經常「偷圖」出帖當「自己野」，轉貼又不提來源，當然更有粗口橫飛的場面，萬箭穿心。另外，頁面的Profile Picture同Cover Photo，與「真瀛寰搜奇」幾乎一模一樣。

「真瀛寰搜奇」就在當晚重開專頁，在「關於(About)」一欄上就強調「尊重原創．反對剽竊」，至於「瀛寰搜奇」就抄足內容，唯獨欠缺此句同聯絡電郵地址。為了反網絡盜竊，有網民更自組「反對fb瀛寰搜奇」，每當「瀛寰搜奇」貼文，就在下面留言，指它侵犯他人版權，要向facebook舉報，要它「永不翻身」。

圖片來源：facebook/《真瀛寰搜奇》截圖

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所謂真假呼之欲出，CY認為，網絡轉貼是平常事，亦是網絡一種文化，但網絡世界同樣受現實世界的道德所規範，「盜竊」同「抄襲」的風氣，不可長。既然板主都想在網上多貼趣聞，何不認真搜尋分享？抄名、抄樣、「唔Quote Source」又有何為呢？

真真假假，其實睇「惡搞野」都為「得啖笑」，CY當然支持原創的二次創作啦！想起會考、高考歷史科的「歷史資料題」，望住一堆漫畫的資料，回答一、二次大戰、冷戰等等各國關係的歷史題目。其實網民的二次創作，絕不輸蝕。CY覺得考評局可以不妨參考下。

(更新時間：2014年4月4日, 10:58) 

CY

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

筆者酷愛飛機，特別是民航機，她們的升降美態，難以抵擋，不能形容自己有幾鍾意飛機。

 

當然有諗過考機師，不過無奈數理強差人意，只能流於「夢想飛行」，或者在裝個模擬器，攞住PS (PlayStation) 手掣當操縱杆，睡房就是Cockpit(駕駛室)。做空少？當然都有認真諗過。

網絡圖片

九龍城，很自然就將她與啟德連起來，或者兩者根本不能分割。上星期同朋友去九龍城晚飯，都有一段時間無去，在那處的舊樓群中，抬頭看，總會幻想飛機在罅隙飛過，「幾咁震撼！」

 

走到太子道西的旁邊，想站高一點望下跑道，又聯想到飛過格仔山降落的一刻。太子道西往觀塘方向，有條斷橋，本來是通去啟德客運大樓，拆卸後荒廢多年，路面都長滿雜草，不過你會想到以前的繁忙景象。再走前多兩步，是富豪機場酒店，熙來攘往的環境沒有，落幕的燈光照住拖住「大袋細袋」的內地客。

 

筆者對啟德的印象，模糊，但實在，只怪筆者生不逢時。記得大樓入面是黃都不行的地磚，白色的牆身都溝不淡地磚的黃。啟德關閉前，同家人走上大樓頂，是告別，總算親眼目睹過啟德的「壯麗景觀」。

 

沒錯，啟德機場可稱得上世界級的景點，加上自身同香港的一段歷史，啟德絕對值得「保育」。世界各地都認為啟德是最難降落的機場之一，這更令啟德增添一份刺激美。

網絡圖片

筆者一直認為，啟德只配「機場」二字，若啟德不是機場，那索性改名換姓好了。政府發展啟德，由機場變成「郵輪碼頭」。好事，起碼不至於荒地一塊，不過好大喜功，又要「打造」什麼什麼郵輪港口。老實講，「維港中間咁多隻郵輪都唔泊啟德，又吸引唔到大郵輪泊岸，何用之有？」

去年專程去啟德，從來無想過可以在啟德的跑道上走，坐車沿途經過當時的Taxiway(滑行道)，心中有種莫名其妙的興奮，不過見到碼頭空無一人，連裝修都未完成，早前就「急就章」啟用要歡迎什麼第一艘郵輪，事實上工人仍日夜趕工、棚架未拆膠紙都未「搣」。天台花園嘔心「吹到」天花龍鳳、什麼「山、城、水」的設計概念更令人髮指，多餘！事實上，當碼頭無郵輪泊岸，如同廢墟，遑論經濟效益。

政府當年關閉啟德的決定，是否過於草率倉促？想必當時勢估不到，赤鱲角在10多年後已經達致飽和，要建第三條跑道，爭議不斷。

筆者純粹天馬行空，有個概念。既然內地同香港有不可分割的經濟關係，想過將啟德變成內陸機場，分擔赤鱲角的負擔，國際航班主力在赤鱲角，內陸航班就在啟德，那「第三條跑道」就可擱置。在航道上與赤鱲角亦應該無衝突，飛啟德的進場路線由長洲到大嶼山南部，按常理飛到赤鱲角上空為4500呎，該與赤鱲角的升降沒有太大影響吧。

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「發夢！」啟德周邊地區發展至今，大廈林立，未必適合作為飛機降落，在政府「盲搶地」的情況之下，更不會放棄「要功」機會，「啟德內陸機場」當然會是政府腳下的一塊「狗屎」，不屑一提，更加不會放棄赤鱲角第三條跑道計劃，配合港珠澳大橋發展。不過筆者就覺得，與期郵輪碼頭「無好帶挈」，將第三條跑道搬返去啟德，或值得研究研究。

越寫越覺得不是味兒，未能親身在九龍城舊樓群之中，感受飛機壓過頭頂的一刻，更不能親自為啟德作個記錄，始終是筆者的憾事。

(更新時間：3月29日, 15:00)