百度擬將自動車測試範圍擴展至東涌　運輸署：嚴格把關有序安全推動自動車在港應用

正在機場島進行自動車測試項目的百度，計劃將測試範圍進一步擴展至東涌，進行不載客道路測試，實現不同小區同時運行測試。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

百度表示，測試時段為凌晨1時至凌晨5時、早上9時至晚上10時。新的測試路線包括惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、裕東路、松仁路、順東路及東涌海濱路。途經區內不同屋苑，但新路線初期主要集中於外圍道路，期望降低對區內影響。測試車輛數目方面，計劃同時安排3輛自動車在測試路線進行測試。隨著在機場及東涌路段的測試獲得更多驗證，將逐步增加東涌路段的測試車輛。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

百度表示，測試期間車上會有一名後備操作員，操作員為本地居民，至少具10年以上駕駛經驗，並完成不少於100小時全職駕駛培訓，測試時會坐在主駕駛座位，監控自動車行車及路面情況、必要時接管車輛，確保安全。面對施工路段，車上的後備操作員可以接管車輛並作出相應的處理，避免影響交通。

運輸署表示，會嚴格把關，有序和安全地推動自動車在香港測試和應用，為後續遙距操作及跨區運行服務奠定基礎。

百度去年12月開始在機場島進行自動車路面測試，今年2月中起，運輸署批准測試，由每次1輛增至5輛，至4月進一步增至每次10輛。自動車測試期間的安全車速上限，亦提高至測試路段的最高車速上限即每小時50公里。運輸署批准百度在4月底開始，在機場島進行小規模載人測試，以及將不載客的路面測試規模，由單一路線擴大至附近更多場景較複雜的公共道路。

武漢市發生自動駕駛的士大規模停駛事件，警方及傳媒周三（13日）報道，初步調查顯示，武漢市逾百輛自動駕駛的士「蘿蔔快跑」因「系統故障」而停駛，事件中無人受傷。

「蘿蔔快跑」突停在路上。微博圖片

武漢警方在一份聲明中表示，逾百輛自動駕駛的士因「系統故障」而停駛，但未有詳細說明。事件中無人受傷。

資料圖片：2018年7月4日，北京舉行的百度AI開發者大會上，展示百度及Apollo自動駕駛平台的標誌。(美聯社圖片/Ng Han Guan) AP圖片

一名乘客向內地傳媒透露，其乘坐的自動駕駛的士在轉彎後停下。屏幕顯示指示：「駕駛系統故障，工作人員預計5分鐘內抵達。」由於無人現身，該乘客按下求救按鈕，獲告知工作人員正在趕來。由於車門可以打開，該乘客自行下車。

當地傳媒報道，受影響的區域包括市內多條主要道路，部分道路一度出現車龍，據報有車閃避不及，從後「追尾」撞上無人車。 這是中國首次報告自動駕駛的士大規模停駛事件。25年12月，Waymo（自動駕駛公司）多輛自動駕駛汽車亦曾因停電，在三藩市停駛。

公安發布自動駕駛的士「蘿蔔快跑」突停車消息。微博圖片微博圖片

武漢的自動駕駛的士由中國主要互聯網及人工智能公司百度（Baidu）營運，該公司正將其Apollo Go自動駕駛的士業務擴展至歐洲及中東的海外市場。

百度暫未有即時回應。警方表示，約晚上9時開始接獲的士停駛的報告，而傳媒報道則指多人獲救。

「蘿蔔快跑」突停車。微博圖片

報道指出，部分乘客能夠自行下車，但亦有乘客因車輛停在環城公路中線，兩旁有其他車輛駛過而不敢下車。環城公路是沒有交通燈的高架道路，旨在讓市區交通快速流動。

自動駕駛的士「蘿蔔快跑」突停車。微博圖片

百度在武漢營運數百輛自動駕駛的士，武漢是該公司早期的試點項目城市。該公司目前營運逾1000輛自動駕駛的士，主要在中國境內。26年，百度在阿布扎比及杜拜啟動了服務，並正與合作夥伴在英國及瑞士推出服務。