運輸署長李頌恩晤士業界代表 稱有決心持續打擊非法載客取酬

運輸署與大約20名的士業界代表，包括商會、車行、的士車隊營辦商，車主，以及立法會議員會面，就車輛非法載客取酬問題聽取意見。

新星的士同業聯會FB

署長李頌恩表示，理解業界對加強打擊白牌車活動的看法，強調政府有決心持續打擊這些非法載客取酬活動。李頌恩說，會上的士業界有就規管網約車平台表達一些具體意見，署方梳理後會逐一檢視。她重申，政府和業界有共同立場，在打擊非法載客取酬、規管網約車平台和改善的士服務，三大方向看法一致。她在會上向的士業界說明，今年內會訂立規管網約車平台的立法建議。

運輸署署長李頌恩與的士業界會面，重申政府有決心持續打擊非法取酬載客活動。政府新聞處圖片

李頌恩表示，在會上亦有向業界表達，正全力推展檢視個人化點對點交通服務整體供求的工作，交通諮詢委員會轄下的工作小組正審視，過程中除了考慮服務的可持續性，首要考慮是要滿足市民出行需求，同時亦要確保市民的安全和服務質素。當收到交諮會工作小組提交的報告後，會詳細審視，亦會考慮業界意見及相關數據，通盤考慮後，今年內會訂立立法建議，屆時在立法框架內，會敲定規管網約車平台和他們轄下車輛，以及司機相關的牌證要求，目的是促進平台在規範化框架下運作。

運輸署長李頌恩（右）接收請願信。新星的士同業聯會FB

被問到業界對於警方近期接連就私家車非法載客取酬採取打擊行動，有何看法。李頌恩表示，的士業界代表都表示見到警方近幾個月，有加強相關執法行動，亦有成功拘捕及扣留有關車輛，當局重申，警方的行動會持續進行。

香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士，其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步，並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。

香港復康會FB圖片

響應零排放目標引入綠色車輛

為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標，香港復康會在政府撥款及長春社支持下，分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢，復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。

低地台設計提升使用者自主性

在車輛設計上，新引入的復康巴士採用了全新低地台設計，並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落，毋須依賴傳統升降台，旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計，方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動，無須跨越梯級，從而提升乘車的安全與便利。

首次共同研發客制化車型

今次引入的電動無障礙巴士，是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士，今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發，以人為本，重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等，務求研發更貼合使用者需要的專用車型。

香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務，多年來致力改良車輛設計，目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示，未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現，並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通，評估成效，適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。

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