全球航空盛事巴黎航展近日拉開大幕，中國航空工業集團攜旗下先進主力裝備重裝亮相，從備受矚目的新型隱身戰機到應急救援體系，全景式呈現其近年來的整體躍升。
中國航空工業集團展台。新華社圖片
本屆航展上，中國航空工業帶來了強大的陣容。新一代隱身戰鬥機殲-35A首次在海外展出，成為焦點。此外，輿論關注度極高的殲-10CE戰鬥機如約登場，配合展示的還有成熟的「翼龍」系列無人機，以及擁有全球最大起飛重量的民用水陸兩棲飛機AG600（「鯤龍」）等代表性產品。
殲-35A、殲-10CE等模型。新華社圖片
五代戰機領銜，首秀看點十足
「眾所周知，巴黎航展是航空業界最負盛名和最有影響力的盛會之一，是世界航空航天發展的晴雨表和風向標。」中國航空工業巴黎航展代表團團長李清堂在16日向媒體如是表示。他介紹，中國航空工業集團今次精心籌備，帶來殲-35A、殲-10CE等系列產品，集中展示創新成果。
人們在中國航空工業集團展台參觀殲-35A、殲-10CE等模型。新華社圖片
據《環球時報》，中國航空工業展區以「20」系列裝備為引領，支撐於航空軍貿和航空應急救援兩大體系。在軍機領域，全面展示了戰鬥機、運輸機、教練機、直升機、無人機以及制導武器等全譜系產品，強調其從單一裝備研發提升至提供完整體系化作戰解決方案的能力。尤為引人注目的是，殲-20與殲-35A兩型新一代隱身戰鬥機首次共同在海外參展。連同運-20大型運輸機、直-20通用直升機和攻擊-11無人機，這些新一代裝備共同代表了中方在制空權掌握、兵力投送、火力突擊及無人作戰領域的完整能力體系形成。殲-35A憑借其流暢的隱身氣動外形、先進的航電系統和多任務作戰能力，成為全場關注的明星。
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直-9ME直升機，「翼龍」-1G、「翼龍」-6、「翼龍」-10B、「旋戈」-2000等多型無人機亦是首次亮相巴黎航展，展現了中國在直升機及無人機譜系化發展上的進展。同時，殲-10CE、「梟龍」戰鬥機、L-15A高級教練機、PL-15E空空導彈等成熟明星外貿產品再次集結，助力國際市場開拓。
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中國航空工業新聞發言人吳基偉在16日接受採訪時點明重點：「本屆巴黎航展，我們的最大亮點無疑是一個『新』字。」他確認：「大家可以看到代表著中國航空工業尖端實力的殲-20、殲-35A兩型新一代隱身戰鬥機首次攜手出海，這也是殲-35A的海外首秀。」他補充說：「去年殲-35A首次在珠海航展露面後，就把海外首秀放到了巴黎，足見我們對巴黎航展的重視。」
體系完整覆蓋廣，軍貿救援雙支撐
本屆參展的另一顯著特點是「譜系全」。中國航空工業以其完備的產品線赴約，清晰展現了覆蓋空中作戰與應急救援的體系化能力。
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在應急救援裝備方面，吳基偉闡述：「『全』還體現在我們帶來一套實現了有人-無人協同、高低搭配、功能互補的全譜系裝備的航空應急救援方案。」這套方案的關鍵裝備包括：
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全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600：幾天前剛剛獲得生產許可證（PC），預計年底交付首批3架。
「翼龍」-2H應急救災型無人機：能夠在斷路、斷電、斷網的極端條件下建立臨時通信網絡，執行運輸和通信保障任務。
「新舟」60增雨機：在中國實施人工影響天氣作業中扮演主力角色。
「旋戈」-500輕型無人直升機：適用於山區、城市等複雜環境，執行快速勘察與精准物資投送。
人們參觀中國商飛展台。新華社圖片
卅八載歷程，見證中國航空工業蛻變
從1987年首次參加巴黎航展算起，中國航空工業已連續38年參與這一頂級盛會。其參展歷程映射了整個行業的飛躍：從最初幾平方米的簡易展台和殲教-7、強-5、運-12、殲-8Ⅱ等單機展示，發展到如今擁有獨立展區、以「20」系列為主力和無人機集群為代表的全譜系裝備體系化亮相。
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吳基偉感慨道：「從1987年我們帶著探索與學習的心態首次亮相，到如今以自信、開放的姿態全面參與，這將近40年的參展變遷，本身就是一部濃縮的中國航空工業從奮力追趕到並跑領跑的跨越發展史。」他回憶，1987年參展攜帶了19種自行研制的產品，雖是當時最優，但仍落後於世界強國，主要目的是交流學習。「如今，我們的參展規模持續擴大，展品譜系極大豐富，從軍機到民機，從有人到無人，從整機到關鍵分系統，覆蓋了航空領域的全產業鏈。這標誌著我們已深度融入全球航空產業鏈，具備了全方位、體系化的研發製造能力，真正與世界強者『同台共舞』。」
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先進促安寧，貢獻全球合作
總結此次參展的意義，李清堂提出了核心觀點：「中國製造的戰機越先進，世界的天空越安寧。」他強調，中國航空工業期待在巴黎航展上「與全世界的同行們互學互鑒」，共同推動空天科技進步，增進各國人民福祉，探索空天夢想，並為此貢獻中國航空工業的智慧和力量。
止戈堂
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