7月11日於巴黎召開的聯合國教科文組織第47屆世界遺産大會通過決議，將中國申報的「西夏陵」列入《世界遺産名錄》。至此，中國世界遺産總數達到60項，繼續位居世界前列。
西夏陵為現存規模最大、等級最高、保存最完整的西夏文化遺存。央視截圖
西夏陵遺址區面積達38.99平方公里，是現存規模最大、等級最高、保存最完整的西夏文化遺存，見證了党項族創立的西夏王朝近200年歷史及其在「絲綢之路」上的樞紐地位。
西夏陵為現存規模最大、等級最高、保存最完整的西夏文化遺存。央視截圖
今次申遺的西夏陵包含四大人工建造遺存要素：9座西夏帝陵、271座陪葬墓、32處防洪遺跡，以及一處面積逾5萬平方米的疑似祭祀場所建築基址。西夏陵遺址博物館另藏有7千餘件可移動文物。
西夏陵為現存規模最大、等級最高、保存最完整的西夏文化遺存。央視截圖
中國建築設計研究院建築歷史研究所名譽所長陳同濱指出，西夏陵的獨特景觀由自然與人工要素共同構成，「這次申遺是對西夏的重新認識，它雖未入二十四史，卻是與宋、遼、金並存的重要王朝。」
西夏陵入列《世界遺產名錄》。央視截圖
據了解，西夏王朝於公元1038年建國，1277年為蒙古大軍攻陷，存續190年後湮沒於歷史。其陵寢遺址最早於1930年代由德國漢莎航空公司飛行員卡斯特爾航拍記錄，1972至1977年間考古隊展開系統發掘，證實《嘉靖寧夏新志》所載「賀蘭山東西夏陵」的記載。陵區西北倚賀蘭山，東望興慶府與黃河，形成「背山面水」氣勢壯麗的獨特格局。
據央視記者實地探訪，9座帝陵是遺産核心要素，雖規模有別但佈局相似：均以陵城為核心，四面設門闕，四角置角闕，內有獻殿、魚脊狀突出地表的墓道封土及高達逾20米的陵塔。與中原墓葬不同，西夏帝陵墓室位於陵塔南側約10米處，現已全部遭毀。考古僅對6號陵地下部分發掘，出土綠釉琉璃鴟吻、雕龍望柱等建築構件，以及金銀馬具等精美隨葬品。
3號陵為現存最完整、規模最大的帝陵，地面遺跡呈中軸對稱，陵城南接月城，內有神道、石像生，前方設闕臺、碑亭，外圍四角立角臺。1至6號陵園格局保存完好，7號陵尚存半數建築遺址，8、9號陵則以陵塔形式留存。陳同濱介紹，遺産區劃定為人工遺存分佈範圍，周邊賀蘭山、戈壁地貌及城市緩衝區則共同構成保護體系，「既保護歷史環境，也控制城市發展影響。」
7號陵墓主被確定為西夏第五代皇帝仁宗仁孝。央視截圖
9座佇立於荒原之上的王陵，究竟安葬的是誰？至今成謎！西夏陵在仿照唐宋陵寢的規制的基礎上，增設了碑亭的規制，遺憾的是，所有的碑亭都遭到嚴重的毀壞，只有在清理7號陵東西兩座碑亭時，考古人員發現了大量西夏文及漢文殘碑。從中成功拚合出一塊西夏文碑額，並考釋出碑額上16個西夏文篆書為：「大白高國護城聖德至懿皇帝壽陵志銘」。
7號陵墓主被確定為西夏第五代皇帝仁宗仁孝。央視截圖
由此，7號陵被確定為西夏第五代皇帝仁宗仁孝的壽陵，也是迄今為止唯一一座可以確定主人的陵墓。
而3號陵因其規模最大，建築最精美，被推測為開國皇帝李元昊的陵寢。不過雖然墓主身份至今成謎亦不影響西夏陵成為世界文化遺產。
墓主身份成謎無阻成為世界文化遺產。央視截圖
世界遺産需具備突出普遍價值、真實完整性及保護管理保障。對此，陳同濱表示，西夏陵符合「交流價值」與「見證價值」兩項標準，其多民族文化融合特徵是中華文明的典型體現。
西夏陵見證了党項、漢、吐蕃、回鶻、契丹、女真等多民族的交流交融，為中華文明「多元一體」格局提供實物佐證。陳同濱指出，這一遺産有助於國際社會理解中華文明的持續性與包容性，「多民族交流交往交融的歷史，正是中華文明綿延不絕的根源，也增強了中華民族共同體意識。」如今，賀蘭山腳下的九座王陵雖歷經滄桑，仍以其獨特風貌訴說着那段多元文化共生的輝煌歷史。
毛拍手
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美國「對等關稅」暫緩期限原本今日（7月9日）屆滿，美總統特朗普在美國時間7月7日簽署行政命令延長暫緩期，把限期延後至8月1日，並向14個國家發出信函，威脅如果在8月1日前不與美國達成貿易協議，將實施信函適用的新關稅。這封「關稅信函」左右了全球貿易的命運，特朗普又為何先給這14個國家「關稅信」，背後透露了特朗普想對這些貿易夥伴釋放一個信號，也反映了美方終發現關稅談判比特朗普預期的棘手。
央視旗下「玉淵譚天」發文指，所謂「關稅信函」，在形式上接近傳統外交信函，是國家領導人或外交代表之間用於表達立場、傳達訴求、溝通協調的重要文書，儘管數碼通訊已成主流，但國與國之間涉及敏感議題時，仍傾向使用書面形式傳遞關鍵訊息，但用在關稅施壓上，確實罕見。
特朗普簽署行政命令延長關稅暫緩期至8月1日，並向14個國家發信，威脅死線前不與美國達成貿易協議，將實施信函適用的新關稅。AP圖片
文章指，早在今年5月中旬，特朗普就曾明確表示，由於無法與所有貿易夥伴逐一會面，美國將選擇部分國家透過書面信函方式傳達關稅政策，強調要告訴這些貿易夥伴，在美國做生意，「需要付出怎樣的代價」。
當地時間6月3日，白宮方面證實，美國貿易代表辦公室已向相關國家發出信函，提醒其關稅談判即將進入最後倒數，有不願透露身分的收信國官員對外媒提到，信函措辭仍保留一定空間，意在「引導談判方向」。
特朗普隨後稱自己更傾向透過信函來推進，畢竟今年4月，美國政府提出要在在90天內完成90項雙邊協議時，就遭了許多專家質疑。因此，基於現實情況，所謂「關稅信函」其實是提高與各國溝通效率的方式，「省時、省力」是最大優點，主要面向的是那些無法會面詳談的國家。
惟眼看先前設定的關稅生效時間7月9日將至，特朗普集中發出一批「關稅信函」，且涉及的國家包含了正在談判中的貿易對象，甚至包含聲稱已和美國達成協議的國家。
特朗普最早在社交平台提到，是先發信給日本和韓國。其中日本關稅稅率相較於4月2日美國公佈的更上升1%，韓國則維持不變。
據美國貿易代表辦公室數據，2024年，美國對日本韓國的貿易逆差都超過600億美元，故它們都是美國重點關切對象。
日本首相石破茂對美國發出的關稅信表示遺憾，指日本政府在談判中沒有妥協，提出了訴求，將繼續與美國協商。
文章指，日韓作為美國在亞太地區的重要貿易夥伴，卻遲遲未能率先達成協議，用關稅當籌碼的策略在東亞並沒收到預期效果，讓特朗普感不滿，故首先點名這兩位傳統「盟友」，釋放出一個明顯的敲打信號。
今年來，日韓都曾在關稅議題上對美國發出強硬表態，其中焦點議題都是汽車關稅。美國是日韓最大的汽車出口國，2024年韓國對美國的汽車出口額為347億美元，佔韓國汽車出口額近半；而日本對美出口汽車則佔日本總出口的30%，據國際貿易中心計算，25%的關稅將導致日本損失170億美元。
在國內相關產業界壓力下，日韓國政府很難在與美國的貿易談判中輕易降低籌碼。日本首相石破茂就表明，他反對與美國簽署任何不降低汽車關稅的協議。韓國產業通商資源部也要求美方重新考慮關稅措施。
其他第一輪收到「關稅信函」的國家，則較讓人意料之外，因沒有一個位列美國貿易夥伴的前10名，也不在美國減少貿易逆差、優先談判的榜單上，其中部分國家甚至從未在公開披露過正在與美國談判的訊息。文章認為，對這些國家發信，象徵意義大於實際意義，惟根本目的只有一個──談判施壓。
特朗普還希望以一種白紙黑字的方式，扭轉他在關稅談判中反復不確定的形象，暗示這是「最後通牒」，自己不會再變卦，但如深入分析發現，這樣的行為適得其反。
目前美國政府已經明確提出，新的關稅稅率將於8月1日正式生效，在此之前，各國仍有談判的空間。然而，原本7月9日起，新關稅稅率就應參照4月2日公佈的對等關稅稅率而被確定，惟特朗普今次不僅延後了時間，還搞出「關稅信函」給各國設定新稅率，可謂一拖再拖，暴露出美方決策的不確定性。
美國全國公共廣播電台曾總結特朗普第一任期至今在關稅、軍事等政策發佈時間表，發現「兩星期內見分曉」是特朗普常用手段，也成了其政策發布的時間符號。
惟「玉淵譚天」認為，今次新關稅稅率延後了超過3星期，透露了美國著急了，關稅談判遠比特朗普預期的要棘手，僅兩星期時間，不夠去處理這樣一個亂攤子。
