訪港不久的首艘國產航母山東艦，近日再成為焦點。內媒發布山東艦起降保障中隊的典型事蹟，首次揭露山東艦入列5年來，保障了多種型號、近萬架次艦載機安全起降，實現戰機出動率持續增長，不斷刷新中國航母戰鬥力指標紀錄。有專家分析指，山東艦整體作戰能力不斷增強，完全能夠擔負起遠海海上防禦作戰任務。
「人民海軍」微信公眾號發布的文章描述了一個細節。日前，山東艦在遠海執行雙航母編隊訓練任務時，1架外國軍機企圖對編隊進行抵近滋擾，該中隊以最快速度緊急保障戰機升空應對，外機知難而退。
首艘國產航母山東艦早前曾訪港。
「央視軍事」則提到了那次訓練期間，外軍艦機多次抵近偵察、跟蹤監視。一次深夜，該中隊官兵完成艦載戰鬥機起飛保障任務，專業穩妥處置。艦上一位人員表示，「我們具備全天候應對的能力，不論我當時處於什麼狀態，只要他敢過來，我們就有能力把飛機放出去應對。」
《中國軍號》亦刊文表示，「飛鯊」的出動速度越來越快，規模越來越大，頻次越來越高，出動率成倍增長。
山東艦入列5年來，保障了多種型號、近萬架次艦載機安全起降。
艦載機是航母戰鬥力的「尖刀」，艦載機出動率則決定了「刀刃」的硬度和強度。該中隊作為連結艦載機和航空母艦的關鍵環節，是全艦戰鬥能量釋放的必要一環。中隊從上萬次訓練資料中摸索規律，在數千次放飛中優化保障流程，能實現短時間內同時保障多種型號的艦載機安全起降。
軍事專家張軍社17日接受《環球時報》訪問時表示，近萬架次艦載機安全起降，而這些機型包括殲-15戰鬥機和最新曝光的殲-15T彈射型戰鬥機以及搜救直升機、預警直升機、運輸直升機等，這個數字是意料之中的，也對外表明了山東艦的戰鬥力。
張軍社稱，艦載機放飛速度越來越快，顯示山東艦的艦載機部隊已實現艦、機、人的高度融合，「戰時航母艦載機放飛速度加快，艦載機升空應戰時間更短，這無形中提高了航母編隊的作戰能力。」
張軍社分析指，山東艦艦載戰鬥機能夠快速起飛應對空中不明飛機並快速處置，表明航母編隊作戰和應急處置能力強，也說明航母編隊指揮人員、飛行員以及飛機經受住了考驗，艦、機、人融合程度更高，能完全適應海上作戰及處置突發事件、應急作戰的需要。
專家分析，山東艦艦載戰鬥機能夠快速起飛應對空中不明飛機並快速處置，表明航母編隊作戰和應急處置能力強。
值得注意的是，這些起降任務實際上是全天候起降保障，包括夜間飛行保障以及在惡劣氣象條件下起降，「這說明航母編隊的偵察預警、指揮控制以及飛機應急作戰能力都有很大提高，航母艦載機實現了全天候作戰，航母整體作戰能力不斷增強，完全能夠擔負起遠海軍防禦作戰任務。」
張軍社舉例，去年7月，山東艦航母編隊在西太平洋海域訓練期間，日本海上自衛隊曾對山東艦進行密切追蹤。據日本方面發布的數據，山東艦在7天內完成380架次艦載機起降，日均起降54.3架次，其中殲-15艦載戰鬥機起降240架次，艦載直升機起降140架次，起降出動效率非常高，足以滿足一場中高烈度局部海上作戰的需要。
山東艦於2019年12月17日正式入列中國人民解放軍海軍。2012年11月23日殲-15「飛鯊」艦載戰鬥機在遼寧艦航空母艦上首次著艦起飛，到山東艦不斷刷新保障艦載機連續起降最大架次紀錄，起降保障中隊的官兵，成為歷史的見證者兼創造者。
止戈堂
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近年來，隨著國家實力的迅速增強和造船業的持續蓬勃發展，中國海軍正邁入前所未有的擴張階段。航母已經進入「三艦時代」，萬噸級大型驅逐艦數量位居全球之首，兩棲攻擊艦和大型登陸艦的連續下水幾乎成為常態。然而，在這些引人矚目的主力艦艇之外，有一類艦艇的重要性常常被低估，那就是為遠洋行動提供支持的綜合補給艦。最近，外國媒體透露，中國海軍計劃將903型和903A型補給艦的數量幾近翻倍。這一戰略調整背後的深遠意義，遠超過表面上增加幾艘輔助艦艇的簡單事實。
中國海軍正計劃將903型和903A型補給艦的數量幾近翻倍。
根據開源資料，中國海軍目前擁有兩艘4.8萬噸級901型綜合補給艦，這些艦艇主要為航母編隊提供服務；此外，還有2艘903型和7艘903A型，共計約9艘2.3萬噸級的中型綜合補給艦，它們支持驅護艦特遣群執行各種海上任務。對於過去的中國海軍規模而言，這樣的補給艦數量尚可應對，但隨著中國海軍規模接近美軍，現有的補給艦數量顯然已經無法滿足需求。
隨著中國海軍規模接近美軍，現有的補給艦數量顯然已經無法滿足需求。
外媒的分析基於商業衛星照片顯示，廣州和蕪湖的造船廠已有數艘新建的903A型補給艦下水、進行測試甚至完成舾裝，同時還有更多船體處於分段建造階段。按照中國造船業的效率，如果保持當前的生產節奏，903系列補給艦在未來幾年內增加至18至20艘是完全可行的。這樣的擴充意味著什麼？它預示著驅逐艦編隊將能夠更頻繁地進入西太平洋，航母戰鬥群的行動將不再受限於補給窗口，也意味著中國海軍將真正具備在第一島鏈外乃至更遠海域長期駐留和穩定存在的能力。
補給艦的擴充，預示著中國海軍將真正具備在第一島鏈外乃至更遠海域長期駐留和穩定存在的能力。
相較於龐大的901型補給艦，903/903A型補給艦的優勢在於其多功能性、靈活性和快速反應能力。它們的用途遠比外界所想像的要廣泛得多。903A型補給艦能夠攜帶約10500噸燃油、250噸淡水、680噸乾貨以及充足的彈藥。其兩舷分佈有油料和乾貨補給點，並提供艦船尾部加油能力，甚至能夠利用機庫和起降甲板執行直升機垂直補給任務。其續航能力超過一萬海里，速度足以與驅逐艦保持同步。這使得它們更適合為遠洋特遣艦隊提供持續補給，在許多情況下，它們甚至比901型更為關鍵。可以這麼說，若沒有903/903A型補給艦的支撐，中國海軍所有關於「遠海大行動」的外宣報道，在時間和範圍上都將大幅縮減。
補給艦兩舷分佈有油料和乾貨補給點，並提供艦船尾部加油能力，甚至能夠利用機庫和起降甲板執行直升機垂直補給任務。
更為重要的是，目前中國海外基地數量有限，主要依賴吉布提和柬埔寨的里姆基地，與美軍遍佈全球的港口網路相比，規模差距巨大。這表明中國海軍的補給體系幾乎完全依賴於海上艦隊自身，補給艦成為了決定遠洋行動能力上限的關鍵因素。畢竟，一艘903A型補給艦大約能夠支持一個小型特遣艦隊進行兩周的行動。在艦隊輪換頻率持續增加的當下，現有的9艘補給艦已經面臨極大的壓力。因此，擴建補給艦規模不僅是需求所在，更是必須進行的系統性升級。
擴建補給艦規模不僅是需求所在，更是必須進行的系統性升級。
自2025年起，中國的雙航母編隊已經兩次在西太平洋執行任務，並被衛星捕捉到在關島附近由903型補給艦進行海上補給。這是中國航母編隊首次在日本專屬經濟區內進行大規模飛行演習。沒有這些補給艦的持續支持，如此高強度、長距離的演習是無法實現的。換言之，補給艦的數量決定了航母的實際戰略威懾力，而非其噸位或艦載機的數量。
補給艦的數量決定了航母的實際戰略威懾力，而非其噸位或艦載機的數量。
據外媒報道，如果中國補給艦隊的規模翻倍，中國海軍在印度洋、西太平洋乃至更遠海域的「自由航行」能力將顯著增強。中國海軍已經多次前往歐洲、非洲、大洋洲等地執行任務，隨著更多補給艦的加入，未來可能會出現美軍特有的「多點同時執行」和「分區常態滯留」行動模式。一旦中國具備在南太平洋、中東海域長期存在的能力，那將標誌著地緣政治格局發生根本性變化。甚至有外媒預測：「或許在未來的某一天，中國海軍將頻繁出現在美國家門口的加勒比海。」雖然這種說法可能有些誇張，但中國補給艦隊的擴建確實正在為這種可能性清除技術和後勤上的障礙。
若中國補給艦隊的規模翻倍，中國海軍在印度洋、西太平洋乃至更遠海域的「自由航行」能力將顯著增強。
鑒於福建艦已正式交付並加入服役，中國即將迎來「三航母+大規模驅逐艦隊」的新時代。如此龐大的水面艦隊，必須有足夠數量的補給艦支持，否則所有的遠洋威懾和訓練只能是紙上談兵。目前，補給艦的擴建計劃正逐步對外公佈，這表明中國海軍的遠洋戰略已從試探性階段轉向明確的方向。
總體而言，中國海軍大規模擴建補給艦隊，這不僅僅是數量上的增加，更是戰略轉型的重要步驟。隨著更多的903型和903A型補給艦陸續加入，中國海軍將實現前所未有的「戰略縱深」。
