會財局：部分審計缺失反覆出現　敦促業界投入資源確保質素

會計及財務匯報局公布截至今年3月底的年度查察及調查報告，指審計質素有令人鼓舞的進展，但仍存在個別審計缺失，需提升審計質素，以確保行業一致性及可靠性。

巴士的報記者攝

會財局去年度完成16宗調查，11宗涉及公眾利益實體核數師，5宗涉及專業人士；當中14宗已轉交紀律處分部門研訊。

圖片來源：會計及財務匯報局官網

在已完成及新展開的調查發現，部分缺失多年間反覆出現，包括未獲取充分審計證據、欠缺專業懷疑態度或判斷等。會財局強調，即使事務所設有質素管理制度標準，但合夥人問責不足、未遵循獨立性要求及審計文件管控疏漏等問題仍反覆出現。當局正加強指引及執法工作，敦促業界投入足夠專業資源，以確保高質素審計。事務所承接新項目前，應提升執行能力及嚴格把關審計過程。

至於查察發現，46個受查察的公眾利益實體審計項目中，被評為「需要重大改進」的審計項目比例按年減少18個百分點至28%；被評為「良好或需要有限度改進」的審計項目比例升9個百分點至35%。

會財局指，審計質素仍持續有挑戰，尤其因為更換核數師而進行的首年審計、審計費用壓力，以及客戶與審計項目承接過於倉促等，當局將加強對新任公眾利益實體核數師的查察力度，以管控潛在風險。

新一份審計報告揭露「中環—尖沙咀」渡輪航線出現脱班情況。立法會議員陳學鋒星期四（4月30日）在電台節目中指出，雖然脱班情況過往較少收到投訴，相信與該航線以旅客為主、差幾分鐘影響不大有關，但他強調既然運輸署已提出班次要求，渡輪營辦商便有責任落實。他認為，運輸署需要檢討今次事件，並思考如何向船公司提出更高要求，或更嚴格地落實相關條款。

審計報告同時揭發，部分船隻的平均船齡已超過60年，船隻老化且維修困難。資料圖片

船隻老化存安全隱憂

審計報告同時揭發，部分船隻的平均船齡已超過60年，船隻老化且維修困難。陳學鋒表示，相比脱班問題，他更關心船隻的行駛安全。他指出，個別船隻因具備懷舊特色而被保留作為遊客打卡點，但他希望渡輪營辦商能投入更多維修成本，政府亦應做好監察工作，確保安全。

立法會議員陳學鋒。政府新聞處圖片

倡檢視營運模式助渡輪業

對於渡輪營辦商收入減少的問題，陳學鋒分析，新冠疫情後北上消費強勁，各航線需求均有所下跌，因此需要檢視如何協助航線營運，以及更好地利用碼頭設施。他進一步指出，報告揭示有碼頭店舖長期空置，認為政府亦有責任改善。他解釋，過往營辦商想舉辦活動以增加收入，但申請程序需時半年甚至9個月，這種情況對於幫助船公司增加非票務收入並不友善。