中國電氣化狂飆 澳媒驚嘆「一個月頂我們25年」

8月13日，澳洲廣播公司（ABC）氣候事務記者喬·勞德（Jo Lauder）在一篇長文中承認，中國主導全球清潔能源技術行業，加速了化石燃料時代的終結，推動世界迎來「電氣化國家」的時代。

她在開篇坦率寫道，僅2025年4月一個月內，中國新增的光伏發電裝機容量就達到45.2吉瓦，超過了澳洲自2001年以來的全部光伏裝機總和。25年 vs 1個月，喬不禁感嘆，中國正在以難以想象的速度駛入電氣化未來。

中國每年新增的清潔能源產能。ABC報道截圖

她隨即引出一句來自澳洲國立大學氣候研究員約里特·戈森斯（Jorrit Gosens）的調侃——「現在你站在北京的十字路口，最吵的可能不是車，而是一輛嘎吱作響的舊自行車。」在這場幾乎悄無聲息的技術革命中，中國正轉型為清潔技術超級大國。

文中寫到，20世紀末，中國迅速工業化的副作用是環境代價沉重，但也因此催生了今天的綠色野心。與許多民主國家因政治博弈和週期性更迭導致政策搖擺不同，中國選擇以極大的決心、極高的效率，全面投入清潔能源技術研發和製造。

《中國製造2025》十年計劃就是典型代表：它不僅是產業升級路線圖，更是新能源佈局的戰略軸心。其中，「節能與新能源汽車」被列為十大關鍵領域之一。中國政府不僅在政策和財政層面傾斜資源，還創造了一個完整的產業生態：電動車、電池、光伏、風電，皆實現垂直整合、規模化協同。這種產業密集度和鏈條效率，是西方所望塵莫及的。

更關鍵的是，這種投入並非無限補貼，而是目標導向、階段評估、市場試煉相結合。正如Ember智庫分析師楊木易所言，中國的產業政策並非單純補貼，而是用科學規劃扶持具有前景的賽道，並適時撤出，留下自生長的企業。

中國今天已掌握了全球50%的光伏產能、50%的風電裝備生產能力，以及50%的電動車市場份額。《碳簡報》數據顯示，僅2024年一年，中國的清潔能源出口就為全球範圍減少了約1%的碳排放量。而這還只是開始。

中國的電氣化模式，已成為其他國家參考的樣板：從一體化的製造鏈條，到廣泛部署的電動交通網絡，再到可再生能源並網管理技術，中國正在建構一種全新的能源社會模型。而正是這種「內外聯動」的電氣化戰略，讓中國不僅擺脫了對外部能源的過度依賴，還在地緣政治中構建起「能源自主」的底牌。

澳洲國立大學研究員戈森斯指出，中國在能源上「吃過虧」，天然氣與石油資源匱乏的現實，使其對能源安全尤為敏感。而電氣化，是當前唯一能夠讓中國擺脫資源被動、掌控發展主動的路徑。

中國清潔能源技術出口迅速抵消製造業排放。

中國電氣化的突進，在一定程度上反襯出西方尤其是美國的遲滯。喬·勞德毫不掩飾她對特朗普政府「重返化石燃料」路線的擔憂。在她筆下，「鑽井、再鑽井」的舊思維，與中國圍繞電動車、太陽能、電池展開的系統重構形成了鮮明對比。

更令人擔憂的是，許多西方國家對中國這場轉型缺乏足夠理解。氣候能源金融的王涵指出，這種認知差距，可能會讓西方在未來能源格局中被邊緣化。而中國的表現，反而讓她對全球氣候轉型的前景「更有信心」。

當被問及中國是否可能因為經濟波動而退回燃油車時代時，楊木易回答得乾脆利落：「絕對不會，也不可能。」他指出，如今的中國，已深度嵌入清潔能源未來的邏輯中，不再只是追趕者，而是標準的制定者、產業的推動者、全球減碳的重要力量。

這意味著，圍繞清潔能源的新工業革命，正在悄然改變世界經濟的主軸。而中國，已經在這條路上穩穩地站到了最前排。

毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中國買家重啟對美國大豆的採購，據彭博社引述消息指，中方自10月起已恢復購買美國大豆 ，至今已採購至少達800萬噸，並在12月下旬繼續下單，大部分貨物將於12月至3月期間裝船。中方兌現貿易承諾，為美國豆農帶來久違的喜訊。

中方兌現貿易承諾，為美國豆農帶來久違的喜訊。

消息人士透露，中國買家的採購熱潮始於10月，並保持了「令美國出口商安心」的節奏。美國AgResource公司的分析師本·巴克納（Ben Buckner）分析預測，中國正在尋求美方出貨，2025年可能達到1000萬噸的「軟目標」，並在2026年1月再增加200萬噸。然而 ，巴克納也提醒，目前仍無法確認中方承諾購買的具體數量。

隨著中美貿易關係緩和，美方上月底稱，中國已同意在明年1月前採購1200萬噸美國大豆，並在未來三年每年至少採購2500萬噸。11月24日的航運計劃顯示，兩艘貨輪正開往路易斯安那州新奧爾良市附近的糧食出口碼頭，裝載2025年5月以來首批向中國出口的美國大豆。美國財政部長貝森特及貿易代表格里爾在12月初接連表態，證實中國始終遵守與美國的雙邊貿易協定條款，直接反駁了所謂「中國大豆採購停滯」的說法。

美國財政部長貝森特在12月初表態，證實中國始終遵守與美國的雙邊貿易協定條款，直接反駁了所謂「中國大豆採購停滯」的說法。

對於美國農民而言，中國買家的回歸是「驚喜」。美國伊利諾伊州的玉米、大豆種植戶馬特 ·本內特（Matt Bennett）表示，許多農民對來自中方的穩定購買感到驚喜，但他補充，大豆價格的走勢令人沮喪。儘管本月早些時候，美國總統特朗普宣布為美國農民提供120億美元的救濟，但種植戶仍在等待政府提供具體承諾和相關細節。

交易員指出，由於中美雙方未確認正式協議，未來銷售的不確定性正加劇大豆價格的壓力。芝加哥期貨在本周三的年度最後交易日下跌。有分析認為，中國商業買家在購買美國大豆時仍保持觀望，因其採購模式可能迅速變化，即便接受美國大豆，同時也會從巴西和阿根廷下單。

中國市場的爭奪戰日益激烈。數據顯示，2025年，巴西近80%的大豆出口到中國，截至11月的出口量比前一年增長16%。即使在銷售季節性疲軟的12月，貿易仍在繼續。巴西即將到來的大豆收成預計將創紀錄。美國大豆協會稱，巴西和阿根廷正在中國市場上取代美國，其中巴西佔中國大豆進口量的約71%，30年前這一佔比僅為2%。

《南華早報》11月刊文指出，不再依賴美國大豆的中國，已經掌握主動權：在雙方關係緊張時暫停採購，在關係緩和時恢復購買。文章認為，大豆已不再是華盛頓的武器，而是北京的「保單」。大豆交易看似是特朗普的勝利，但實際上悄然確認了全球權力格局的深度轉移。

長遠來看，中國對進口大豆的依賴度可能下降。

長遠來看，中國對進口大豆的依賴度可能下降。高盛分析師團隊上月發布的研究報告顯示，隨著中國加快推進糧食自給自足進程，包括增強糧食供應鏈抵禦貿易衝擊的能力，未來十年中國大豆進口依賴度將從90%降至30%以下。

中國商務部新聞發言人此前回應表示，中國是全球農產品貿易的重要參與者，將繼續秉持開放合作的態度，與全球貿易夥伴持續深化互利合作。

報告指出，中方大豆需求管理策略已在2021至2024年間減少了1500萬噸的年消費量。這項自2018年首輪中美貿易戰期間啟動的舉措，「對於緩解中美及中拉貿易壁壘與不確定性起到了至關重要的作用」。中國商務部新聞發言人此前回應表示，中國是全球農產品貿易的重要參與者，將繼續秉持開放合作的態度，與全球貿易夥伴持續深化互利合作。