運輸及物流局局長陳美寶與東莞市市長呂成蹊會面，就加強香港和東莞在運輸物流合作等議題交流討論。
陳美寶（右四）、東莞市市長呂成蹊（左四）、東莞市副市長劉光濱（左五）、運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘（右三），以及香港機場管理局行政總裁張李佳蕙（右二）開會，就加強香港和東莞在運輸物流合作等議題交流討論。 政府新聞處圖片
陳美寶表示，東莞是世界知名的製造業基地，香港則是國際航空中心及物流樞紐，港莞合作正是強強聯手的最佳例證。香港會繼續發揮內聯外通的優勢，擔當國家與世界各地間的超級聯繫人角色，透過香港的運輸物流網絡，並加強發展海空聯運等業務，為大灣區和世界各地之間建立更無縫的物流通道。
陳美寶（右）與東莞市市長呂成蹊（左）會面。 政府新聞處圖片
她又說，香港與東莞地緣相近、人緣相親，在運輸物流方面更是合作無間。機管局與東莞一同促進兩地的「海空貨物聯運」創新發展，香港國際機場東莞空港中心正是粵港澳大灣區城市優勢互補的一大舉措。空港中心第一期永久設施的首階段建設預計今年內完成，而整個第一期發展目標於2027年全面投入營運。機管局亦即將開展第二期發展的前期研究工作，讓香港國際機場為大灣區以至國家的貨運進出口需求及跨境電商發展提供穩固支撐。
運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。
陳美寶網誌圖片
陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。
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首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。
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此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。
