夏日炎炎，能夠在配備冷氣的候車室等候巴士，是不少人的願望。而提升市民出行體驗，正是政府地區治理工作的重要一環。當局去年便在馬鞍山市中心公共交通總站完成多項改善工程，包括設置有空調設備的候車室，讓乘客能在舒適的環境中候車。
一應俱全: 候車室設有冷氣、座椅，更有飲品自動販賣機及手機充電設施等。圖片來源：香港政府新聞網
以人為本
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一應俱全: 候車室設有冷氣、座椅，更有飲品自動販賣機及手機充電設施等。圖片來源：香港政府新聞網
反應正面: 乘客蘇先生表示，在候車室內等候巴士較舒適。圖片來源：香港政府新聞網
持續優化: 嚴啟龍透露，馬鞍山市中心公共交通總站正進行第二期改善工程，包括加建額外兩個巴士乘客候車室。圖片來源：香港政府新聞網
善用空間: 鋸齒式巴士停車灣可分隔人車，減少乘客橫過行車道。圖片來源：香港政府新聞網
不斷改進: 荃灣灣景花園巴士總站的通風系統更換工程已於今年首季完成。圖片來源：香港政府新聞網
該候車室不但設有座椅，更有飲品自動販賣機及手機充電設施等，切合乘客不同需要。同時，也設有巴士實時到站時間顯示屏及乘客資訊顯示板，令出行更有預算。
候車室去年第一季正式啟用，市民反應正面。乘客蘇先生表示：「候車時較舒服，沒那麼悶熱。」另一名乘客劉女士也說：「候車室讓我累的時候可稍作休息，特別是對我們這些長者來說，真的很重要。」
反應正面: 乘客蘇先生表示，在候車室內等候巴士較舒適。圖片來源：香港政府新聞網
嶄新設計
除了新增舒適的候車室，車站布局也「大變身」。現時不少公共運輸交匯處的巴士停車灣採用傳統並排式設計，行人需橫過巴士行車道，才能前往不同路線的車站候車。
當局為了提升安全，就將馬鞍山市中心公共交通總站的巴士停車灣改成鋸齒式，善用空間之餘，更可分隔人車，減少乘客橫過行車道。
另外，總站內的巴士車長休息設施也獲升級，加建的站長室設有冷氣和洗手間。
持續優化: 嚴啟龍透露，馬鞍山市中心公共交通總站正進行第二期改善工程，包括加建額外兩個巴士乘客候車室。圖片來源：香港政府新聞網
持續改善
運輸署首席運輸主任嚴啟龍透露，馬鞍山市中心公共交通總站正進行第二期改善工程，包括加建額外兩個巴士乘客候車室，同樣配備冷氣、座椅等，總站內的士站也會進行翻新，整項工程料2026年完成。
善用空間: 鋸齒式巴士停車灣可分隔人車，減少乘客橫過行車道。圖片來源：香港政府新聞網
至於其他地區，運輸署早前已連同相關部門，在全港18區每區揀選一個公共運輸交匯處作為提升工程的試點，加強其燈光照明、改善通風系統、翻新牆身等。當中荃灣灣景花園巴士總站的通風系統更換工程已於今年首季完成。
不斷改進: 荃灣灣景花園巴士總站的通風系統更換工程已於今年首季完成。圖片來源：香港政府新聞網
