立法會首讀及二讀有關規管網約車的修訂條例草案。運輸及物流局局長陳美寶動議二讀發言時說，政府抱著破局的決心，引入清晰的法律框架，規管網約車服務。
立法會。立法會圖片
陳強調規管框架是將市民利益放在首位，同時兼顧司機的生意，希望為行業帶來新景象。
陳美寶說，政府向立法會提交的條例草案，是踏出立法方案的第一步，透過修訂道路交通條例，先就規管框架去確立原則性的事宜，為下一階段工作提供法律基礎，政府會在下屆立法會會期開展之後，透過附屬法例進一步訂定規管的技術細節，視乎立法及其他準備工作進度，政府期望首批持牌網約車平台可在明年第四季開始營運。
陳美寶說，的士和網約車絕對不是零和博弈，而是共存互補，的士獨有和固有的優勢是保持不變，包括可以在街上接載乘客，也可以使用全港各區的的士站、在禁區上落客等。而網約車可以透過共享經驗的模式，去釋放一些限制的運力，為市民提供更多多元化選擇。她相信透過引入規管制度，可以達致的士、網約車、市民多方共贏。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
至於考慮車輛許可證數目方面，陳美寶說必須考慮香港獨有的實際情況，如無限制地發出車輛許可證，很可能會引發負面效果，例如交通擠塞、影響公共交通的系統生態、或者導致市場惡性競爭等，政府會在下一階段透過附例形式訂明有關數目。她又說，政府亦藉今次條例草案，加強罰則，以更有效打擊白牌車，相信引入規管制度，可以有助重塑香港個人點對點公共交通服務。
運輸及物流局局長陳美寶在網誌表示，經歷大埔宏福苑五級火，她與全香港市民一樣深感難過，能做的是與受災者同行，提供一切可行支援，形容越是艱難，越能體現守望相助的重要。\
陳美寶感謝公共交通營辦商。陳美寶FB
陳美寶表示與受災者同行。陳美寶FB
陳美寶提到，港鐵協助受大埔火災影響人士補領八達通及樂悠咭，向每位居民捐出有2000元增值額的八達通；機管局統籌機場內多個機構的員工籌款；其他公共交通營辦商，包括九巴及城巴等亦慷慨捐款。
火災後，有的士車隊提供義載服務。陳美寶FB
她又指出，部分居民暫時遷到大埔、元朗和北區的過渡房屋，運輸署人員仔細檢視當區交通，希望居民毋須為交通問題煩惱。有公共交通營辦商為大埔「善樓」居民提供義載，她曾到場視察相關服務，與受影響居民交流及作出慰問；元朗新田部屋亦增設往返大埔的免費居民巴士路線。
令她尤其感動的是，五隊的士車隊及公共巴士同業聯會在災後主動伸出援手，調配部分的士和旅遊巴為居民提供義載服務。運輸署會繼續與各營辦商保持密切溝通，持續應對災民的出行需要。
陳美寶感謝業界與受災者同行。陳美寶FB
陳美寶又提到，國泰航空利用其航空膳食廚房，為部分搬到過渡房屋的受災居民提供熱食，暫時可以毋須擔心三餐問題。國泰航空亦已跟其他慈善團體接洽，繼續探討為其他地區受災居民提供膳食。
國泰航空利用其航空膳食廚房，為部分搬到過渡房屋的受災居民提供熱食。陳美寶FB
陳美寶表示，在援助災民和防範同類事情的過程中需要推動改革。即將選出的立法會議員是他們重要的改革夥伴，她與局方上下深信，新一屆立法會議員與他們一樣心繫大埔，攜手推動支援、跟進和改革，並在海陸空各範疇共創未來。
陳美寶FB
陳美寶FB
陳美寶FB
