在消費主義盛行的時代，大量仍可安全食用的產品因「外貌不佳」或「最佳食用日期」已過而被丟棄，成為堆填區負擔；另邊廂，通脹壓力使許多家庭在維持生計上面臨挑戰。本地社企GreenPrice從中找到「減廢」商機，銷售「最佳食用日期」產品推動可持續消費。現已擁16間門市，今年將再開一、兩間，擴至更多民生區，冀進駐每一社區，讓可持續生活成為市民日常。
GreenPrice零售總監韓駿謙。巴士的報記者攝
GreenPrice零售總監韓駿謙接受《巴士的報》專訪時表示，GreenPrice最大目的是希望減少食物浪費，透過商業模式將安全且優質的產品重新引入市場，讓消費者在購物的同時實踐可持續生活。
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GreenPrice零售總監韓駿謙。巴士的報記者攝
韓駿謙指，產品即使過了「最佳食用日期」，只是口感或質感可能略降至90%，但仍可安全食用。巴士的報記者攝
GreenPrice與全球3000至4000家供應商合作，其中香港供應商佔7成，提供約7成近期貨及三成已過「最佳食用日期」產品。巴士的報記者攝
GreenPrice強調其核心並非低價，而是推廣可持續生活方式。巴士的報記者攝
GreenPrice銷售的品牌化妝品和香水等 。巴士的報記者攝
GreenPrice希望在每個社區開設門市，讓可持續生活成為日常。
擁有16間門市的零售品牌
GreenPrice始創於9年前，當時還是港大學生的韓駿謙與幾位同學參加了一場社會企業創業比賽，旨在以商業模式創造社會價值。在探訪推行食物回收及援助的非政府組織「惜食堂」時，他們發現許多即將過期的優質產品因未被及時食用而被丟棄。
韓駿謙回憶道：「義工告訴我們，這些產品在過期後數月內仍可安全食用。我們研究發現，歐洲已有商店專門銷售這類產品。」受此啟發，GreenPrice將這一概念引入香港，從週末市集起步，逐步進駐工廈和一線商場，如今已發展為擁有16間門市的零售品牌，產品涵蓋食品、護膚品、美容產品、家居用品、保健品及寵物食品等多個領域。
破解日期標籤迷思
據香港食安中心資料，食品日期標籤分為「此日期或之前食用」（Use By）與「此日期前最佳」（Best Before），分別關乎食物安全與品質。前者適用於易腐食品，如肉類或即食沙律，過期後可能因細菌滋生而不安全，GreenPrice因此不銷售此類產品；但後者則涉及食品品質，適用於冷藏、乾製及罐頭食品，如薯片、餅乾、朱古力等。韓解釋：「這些產品即使過了『最佳食用日期』，仍可安全食用，只是口感或質感可能略降至90%左右，消費者幾乎察覺不到差異。」GreenPrice專注於這類產品，以低價重新引入市場，避免浪費。
韓駿謙指，產品即使過了「最佳食用日期」，只是口感或質感可能略降至90%，但仍可安全食用。巴士的報記者攝
創業初期，GreenPrice在尋找供應商時面臨重重挑戰。韓坦言：「供應商對我們缺乏信任，認為我們年輕、規模小，擔心貨款結算或貨品處理問題。」透過教授推薦和媒體報導，GreenPrice逐步建立信任，如今與全球3000至4000家供應商合作，其中香港供應商佔7成，提供約7成「近期貨」及3成已過「最佳食用日期」的產品。
例如某大牌香水原價約1700元，GreenPrice僅售約200元，上架後迅速售罄。韓駿謙表示：「我們採用電子價格牌系統，根據供需、庫存及運輸成本動態定價，確保99%的貨品售出，最大程度減少浪費。」
GreenPrice與全球3000至4000家供應商合作，其中香港供應商佔7成，提供約7成近期貨及三成已過「最佳食用日期」產品。巴士的報記者攝
核心是推廣可持續生活方式
儘管價格實惠，GreenPrice強調其核心並非低價，而是推廣可持續生活方式。為打破消費者對「即將過期」產品的負面印象，GreenPrice選擇進駐一線商場，注重店鋪設計與陳列，打造高端品牌形象。韓駿謙說：「我們希望消費者感受到這些產品的品質與意義，改變對『最佳食用日期』的誤解。」
GreenPrice強調其核心並非低價，而是推廣可持續生活方式。巴士的報記者攝
作為社企，GreenPrice參考英國社企模式，將大部分利潤重新投入運營，而非分給股東。疫情期間，面對是否入貨口罩等高需求產品的抉擇，GreenPrice堅持只銷售與減少浪費相關產品，堅守使命。韓駿謙表示：「我們的目標是讓消費者在購物的同時，減少浪費，實踐可持續生活。」
談及香港的可持續發展，韓駿謙認為，香港相較歐洲等地仍有進步空間，「歐洲家庭普遍有回收分類習慣，超市設有回收機，相關政策也更完善。」GreenPrice透過提供實惠的「最佳食用日期」產品，讓消費者參與減少浪費的行動，逐步改變生活態度，「當消費者多次購買我們的產品，理解日期標籤的區別後，可能進一步探索可持續生活方式。」
GreenPrice銷售的品牌化妝品和香水等 。巴士的報記者攝
儘管近年經濟環境對零售業造成衝擊，韓駿謙認為「危中有機」，近期人流回升為GreenPrice帶來新動力。未來，GreenPrice計劃今年再開設1至2間門市，擴至更多民生區，並將進駐K11 Art Mall。韓駿謙表示：「我們希望在每個社區開設門市，讓可持續生活成為日常，引導市民重新思考消費與浪費的關係。」
GreenPrice希望在每個社區開設門市，讓可持續生活成為日常。
自異國來，卻在香港一步步走出自己的路，擁有了第二個溫暖的家。來自「一帶一路」國家塞拉利昂共和國的工程師Fakeh Moses，不僅憑藉扎實的工作能力，為本港多項基建貢獻技術專長，以專業與汗水見證這座城市成長和蛻變，他更在工餘參與「共創明『TEEN』計劃」，擔任少數族裔基層青年的「友師」，聆聽、陪伴及協助他們解決日常生活困難，鼓勵他們積極面對生活，Moses更因此獲特區政府頒發「積極參與獎」表揚其貢獻。
現時正為本港北都建設出一分力的Moses接受《巴士的報》專訪時坦言，香港已成爲他「第二個故鄉」，多年來感受到香港具備不斷追尋發展的韌性與活力，未來希望能把這份動力帶回家鄉塞拉利昂，讓更多當地青年奮發向前。
塞拉利昂工程師Fakeh Moses視香港為第二故鄉。巴士的報記者攝
匠心打造優質工程 實幹精進專業能力
Fakeh Moses曾在内地高校研讀工程專業，2017年加入中國建築工程（香港）有限公司（下稱：中建香港），不僅參與過將軍澳海水化淡廠、將藍隧道、中環及灣仔繞道隧道工程等多個本地基建項目，更贏得公司認可，獲派前往印度與迪拜開拓海外市場，助力公司深化國際業務布局。
回憶過往的工作經歷，Moses表示，他印象頗深的是有一年的農曆新年假期，為推進工程進度，他不得不放棄與家人團聚的時光，在工地上與同事堅守崗位，攜手克服工期壓力。雖然加班奪去假期的歡聚，但當他看著圖紙上的規劃可在短時間內輪廓初現，他不由深感欣慰，「自己是享受其中的，因為能看到自己的辛勞，是為城市進步和市民便利作出貢獻，這是值得的。」
Moses不僅在工作中辛勤付出，亦積極汲取管理與協作經驗，讓每一次任務轉化為推動自身專業成長的動力。巴士的報記者攝
除了前線辛勤付出外，Moses亦在工作中積極汲取管理與協作經驗，讓每一次任務也轉化為推動自身專業成長的動力。在印度和迪拜期間，他負責過印度海德拉巴國際機場客運大樓、迪拜運動城、迪拜商場酒店等多個項目的合約協調工作，與當地合作夥伴緊密協作，確保合約條款準確落實。
在Moses看來，這些異國工作經歷，不但幫助他拓展項目管理視野，見識不同市場環境下的工程模式與行業規範；更為其後他返回香港，擔任高級合約經理崗位，奠定堅實基礎。他坦言，多元文化的工作體驗，助他適應不同市場規則，學會如何靈活應對，也能更好地與人溝通協調，兼顧各方利益與項目目標。
印度海德拉巴國際機場客運大樓。圖片來源：中建香港
迪拜運動城項目。圖片來源：中建香港
作為工程師出身的Moses，起初將工作重心放在工程技術細節與施工品質上，更多時候是關注如何將工程建設得更穩固、更安全；但在轉為合約經理後，他逐漸在工作中建立起全局思維，學會將成本控制與風險管理，融入工程項目涉及的各方利益之間，「要懂得如何協調不同方的需求與預期，才能保證項目資金的合理分配。」這讓他意識到，工程項目的目標不單是要蓋得好，更要懂得把資金都花在刀刃上，在工程質量與經濟效益間找到平衡，協調好各方訴求，推動項目兼顧品質與成本。
對於Moses而言，工程項目的目標不單是要蓋得好，更是要懂得把資金都花在刀刃上。巴士的報記者攝
以友師之名 用陪伴點亮青年前路
除了工作，Moses在本港的工餘時間，亦積極投身義工服務，為身旁青年送上關愛。他在中建香港的支持下，報名參與了政府的「共創明『TEEN』計劃」，擔任少數族裔基層青年的友師，聆聽他們在日常遇到的困惑，鼓勵他們以積極的心態迎接生活。
「中建香港」積極鼓勵員工參與「共創明『TEEN』計劃」。圖片來源：中建香港
Moses分享了一則暖心故事。他說，計劃中一位成員的母親，曾在孩子遇到心理困擾時，專程致電給他，希望他能及時聯繫孩子，助排解壓力。Moses對家長能在孩子最需要幫忙時想起他，讓他深受感動，即使他並非專業心理輔導人員，但願意陪伴孩子們傾聽心事，讓家長們把他視為值得倚靠的人，對他而言，這是一份頗為珍重的託付。
就是這份真誠的付出、對孩子的支持與陪伴，讓Moses得到特區政府的肯定，2025年12月獲政務司司長陳國基親自頒發「積極參與獎」，以表揚他在義務工作的傑出貢獻。
在2025年12月，Moses（一排右三）獲政務司司長陳國基親自頒發「積極參與獎」，以表揚他在義務工作的傑出貢獻。圖片來源：中建香港
這份殊榮讓Moses喜出望外，「我所做不過是一些小事，不像科學研究那麼偉大，只是在我力所能及的範圍，成為孩子們的聆聽者與陪伴者。」但他十分感激港府的認可，也感謝中建香港提供參與計劃的機會，讓他能在忙碌的工作之餘，貢獻社會。
他提到，中建香港十分支持同事擔任義務工作，更會提供「義工假」，讓員工服務社群，讓同事更有動力為社會傳遞溫暖。Moses表示，他會繼續做好友師這個任務，希望可陪伴更多孩子，為有需要的青年照亮前行之路。
Moses提到，中建香港十分支持同事擔任義工，更提供「義工假」讓員工服務社群。圖片來源：中建香港
中建香港員工積極為社會做義工，傳遞溫暖。圖片來源：中建香港
築路北都交通樞紐 期待未來回饋家鄉青年
在中建香港目前開展的「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目中，Moses負責協商各類相關合同，確保項目在合約框架下穩步推進、風險可控。作為高級合約經理的他，不僅要平衡各方權益，有效控制成本、實現資金價值最大化，更能為北部都會區的建設出一分力。
「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目規劃示意圖。巴士的報記者攝
「粉嶺公路（古洞段）改善工程及相關工程」項目建設現場。巴士的報記者攝
「我的工作像是擔任一位領航者，讓團隊同事可穩步推進建設進度，有效規避潛在風險。」Moses提到，粉嶺公路（古洞段）處於古洞北新發展區核心地帶，對未來北都的交通網絡具關鍵戰略作用。對他而言，每一筆資金的協調、每一份合約的敲定，都是為北都的交通網絡鋪設基石，令他更添動力與使命感，希望可逐步見證北都的宏偉規劃從紙上走向現實。
隨着Moses與團隊成員們携手推進粉嶺公路（古洞段）的工程進度，北都居民的出行藍圖正漸次化為現實。巴士的報記者攝
被問及對北都發展有何期待，Moses說，北都將為香港未來建設注入強勁動力，能有效為香港帶來更多科研、創業及工作機會，讓更多像他一樣懷着夢想的海外人士，能憑藉自己的專業知識和經驗，在這座城市實現個人價值，令香港的發展愈發欣欣向榮。他對北都的日後發展充滿信心，期待更多來自世界各地的人才匯聚北都，推動其成為香港未來經濟增長的新引擎。
Moses與團隊成員會親身到粉嶺公路（古洞段）工程現場視察進度。巴士的報記者攝
北部都會區。資料圖片
展望日後，Moses希望能有機會將自己在香港所積累的人生收穫，回饋家鄉塞拉利昂，讓更多的當地青年奮發向前。他特別提到，香港不斷追尋發展的韌性與活力，是這座城市得以在國際舞台上突圍而出的重要因素。
他認為，香港是一座日新月異、時刻進步的城市，北都在當下積極推進的建設節奏，正是這份革新精神的體現。想在未來的發展中獲取優勢，應學會與時並進、持續創新，他希望不單推動自身持續成長，也能激勵更多塞拉利昂年輕一代，在日後的職業生涯中積極進取，努力成為更好的自己。
