港媒川渝行 | 香港玉璋同源古蜀 金沙遺址證中華「多元一體」

「港媒川渝行·潮湧雙城記」香港媒體川渝參訪團繼續在四川行程，來到成都金沙遺址博物館，參觀距今約3200年的古蜀王國都邑珍貴文物，了解「多元一體」中華文明。

金沙遺址博物館遺跡館。巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

出土金器。巴士的報記者攝

金沙遺址2001年2月在成都市區發現，是公元前12世紀至公元前7世紀（距今約3200年—2600年）長江上遊古代文明中心——古蜀王國的都邑。金沙遺址的發現是四川繼三星堆之後又一個重大考古發現，因而入選《中國世界文化遺產預備名單》。

出土青銅器。巴士的報記者攝

出土骸骨。巴士的報記者攝

出土骸骨。巴士的報記者攝

金沙遺址已發現的重要遺跡有大型建築基址、祭祀區、一般居住址、大型墓地等，出土金器、銅器、玉器、石器、象牙器、漆器等珍貴文物，還有數以萬計的陶片、數以噸計的象牙以及數以千計的野豬獠牙和鹿角，堪稱世界範圍內出土金器、玉器最豐富，象牙最密集的遺址。金沙遺址出土的「太陽神鳥」金飾，被確定為中國文化遺產標誌和成都城市形象標識的主體圖案。

青銅立人。巴士的報記者攝

出土象牙。巴士的報記者攝

出土龜甲。巴士的報記者攝

考古學家相信，金沙遺址極有可能是三星堆文明衰落後在成都平原興起的又一個政治、經濟、文化中心，是古蜀國在商代晚期至西周時期的都邑所在，也是中國先秦時期最重要的遺址之一。館方指，三星堆和金沙遺址，共同證明了成都平原是長江上遊文明起源的中心，是華夏文明重要的有機組成部分，為中華古代文明起源「多元一體」學說的確立提供了重要佐證。

太陽神鳥金飾。巴士的報記者攝

商周大金面具。巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

金沙遺址博物館講解員姚凱向參訪團介紹，表示中華文明多元一體的學說是正確、真實而可信，他舉例說，在遺址中發現不少玉璋，玉璋在中國是興起於新石器時代的晚期，最早在山東發現的輾轉在成都平原生根發芽，最後往長江流域擴散，而​​也到了香港。他回憶1995年香港南丫島大灣村遺址發現一件玉璋，指玉璋是文化證明香港從來都不是文化荒漠，香港在很早之前的商代就和中原文明有着密切的關聯，所以說中華文明是多元的。

金沙遺址博物館講解員姚凱。巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

金沙遺址博物館出土了數以萬計的陶片，數以噸計的象牙，以及數以千計的野豬獠牙和鹿角，象牙文物的數量空前，是世界範圍內出土象牙最為密集的遺址之一。館方因為象牙數量眾多且尺寸龐大，面臨保存技術挑戰，因此採用就地回埋的保護方法，依靠原始環境保存象牙，以避免技術不成熟階段造成文物損害。現階段，館方使用高分子有機硅膠封存象牙，取得良好成效，並持續研發更先進的文物保護技術。

金沙遺址博物館出土數以噸計的象牙。巴士的報記者攝

館方採用就地回埋的保護方法，依靠原始環境保存象牙。巴士的報記者攝

館方採用就地回埋的保護方法，依靠原始環境保存象牙。巴士的報記者攝

金沙遺址博物館的兩大主體建築—遺跡館和陳列館，分別位於摸底河的南北兩岸，一方一圓，剛柔並濟，相得益彰，成為成都市重要的地標性建築。遺跡館位於博物館東部，摸底河以南，是一座呈斜坡狀的半圓形全鋼架建築，建築面積為7588平方米。

巴士的報記者攝

大型樹根遺跡。巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

陳列館位於摸底河北岸，是一座呈斜坡狀的方形全鋼架建築，建築面積16000平方米，主題陳列《走進金沙》由「遠古家園」、「王國剪影」、「天地不絕」、「千載遺珍」、「解讀金沙」等5個展廳組成，以重要遺跡、遺物為主要內容。

出土骸骨。巴士的報記者攝

太陽神鳥金飾。巴士的報記者攝

金沙遺址博物館現為國家AAAA級旅遊景區、國家一級博物館、2007年對外開放以來，已接待中外遊客1273萬多人次。

陳列館玻璃頂以太陽神鳥金飾設計。巴士的報記者攝

「港媒川渝行·潮湧雙城記」香港媒體川渝參訪團，26日來到最後一站重慶，分別參觀了長安汽車、重慶國際物流樞紐園區，第一線了解重慶這個直轄市的製造業面貌和物流樞紐角色。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業。

長安啟源舉行專場會

參訪團到訪長安汽車全球研發中心。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有163年歷史、41年造車積累，全球有14個製造基地、39間工廠。

長安啟源E07

阿維塔是長安汽車旗下三大品牌之一。

阿維塔是長安汽車旗下三大品牌之一。

深藍汽車是長安汽車旗下三大品牌之一。

深藍汽車是長安汽車旗下三大品牌之一。

深藍汽車是長安汽車旗下三大品牌之一。

迎接「數智新汽車」時代到來，長安汽車近年推動汽車從「移動機器」向「數智新汽車」演進，打造「智商」、「情商」不斷進化的「數智汽車新物種」，為駕駛創造全場景智慧出行新體驗。

中共總書記2024年到重慶視察。

重慶市的內陸國際物流樞紐展示中心。

重慶是物流樞紐中心。

重慶是內陸國際物流樞紐中心。

另外，一行人又來到內陸國際物流樞紐展示中心，該中心集中展示了重慶市按照中共總書記習近平「建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地」的要求，通過「通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業」取得顯著成果和未來願景的視窗。項目位於重慶國際物流樞紐園區黃金灣智谷，用地面積約2.7公頃，總建築面積約8620平方米，展覽展示區總共3132平方米（包括核心展示空間2082平方米，商品展示區770平方米、飛行影院280平方米），其餘為配套用房，包括會議室、會見廳、休息洽談區等。

新時代內陸開放高地建設。

核心展示區面積2100平方米，包括開放沿革、樞紐城市、樞紐通道、樞紐站場、樞紐口岸、樞紐經濟、樞紐環境、開放展望等8個板塊，集中展示重慶市由內陸腹地到開放高地轉變，樞紐與城市協同發展，有效支撐樞紐城市建設。

重慶發揮一帶一路與長江經濟帶聯結點作用示意圖。

重慶市致力發展物流樞紐中心。

重慶鐵路集裝箱中心站是國鐵集團佈局的18個中心站之一，是重慶市唯一的鐵路一級物流基地，重慶鐵路樞紐最大的集裝箱辦理站。自建成以來，一直肩負發揮內陸國際物流樞紐優勢、促進國際互聯互通使命，是重慶西部陸海新通道鐵海聯運班列、中歐班列（渝新歐）、渝滿俄班列、渝甬班列等國際班列的重要始發站點。

中共總書記2024年視察重慶鐵路集裝箱中心站。

重慶鐵路集裝箱中心站憑藉設計理念先進、線路條件優良、裝卸設備領先、資訊系統完善、配套功能齊全等優勢，辦理量從2010年的19.8萬標箱，增加到2023年的70.2萬標箱，年均增速15％，其中鐵路班列運輸佔整個發送量的70%左右。

重慶鐵路集裝箱中心站肩負促進國際互聯互通使命。

中心站位於重慶市沙坪壩區土主鎮重慶國際物流樞紐園區內，規劃佔地901畝，已經投入運營540畝，投資5.4億元人民幣。一期工程於2007年10月開工建設，2009年12月10日正式開通運營；二期工程於2014年9月開工建設，2015年12月10日正式開通運營。中心站現有4條貨物裝卸線，每條裝卸線長800米，8台40噸軌道式龍門吊，4台正面吊，年作業能力可達85萬標箱。

解說員介紹重慶鐵路集裝箱中心站的情況。

中心站主要提供集裝箱運輸、堆存、轉運、分撥、倉儲等基礎類服務及集裝箱維修、冷藏箱充電、海運箱還箱、公路配送等延伸類服務，為集裝箱班列運輸做好配套保障。中心站現有海關監管場地8萬平米，有2000個40尺集裝箱箱位，可以同時滿足堆存40列中歐等國際班列運輸箱量；監管場配有海關、檢驗檢疫辦公設施及查驗平台、全資訊化管理，24小時全天候監控。

重慶致力打造新時代大開發重要戰略支點。