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巴士的專訪|缺救生員泳季都要關 陳學鋒:「以灘養灘」帶動當區深度遊及地區經濟 

政事

巴士的專訪|缺救生員泳季都要關  陳學鋒:「以灘養灘」帶動當區深度遊及地區經濟 
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巴士的專訪|缺救生員泳季都要關 陳學鋒:「以灘養灘」帶動當區深度遊及地區經濟 

2025年10月03日 08:00 最後更新:15:43

新一份《施政報告》提到邀請市場參與指定試點營運沙灘,建設康樂休閒及水上活動熱點。民建聯立法會港島西議員陳學鋒接受《巴士的報》專訪時建議,推行「以灘養灘」營運模式作為試點,結合餐飲、民宿發展深度旅遊,令沙灘的運營更高效和多元化。

陳學鋒建議推行「以灘養灘」營運模式。巴士的報記者攝

陳學鋒建議推行「以灘養灘」營運模式。巴士的報記者攝

陳學鋒表示,本港有部分公共沙灘因缺乏救生員而需關閉,導致自然資源閒置。「以灘養灘」的模式讓公共沙灘的營運,從政府完全負責轉變為由政府監管,由合資格運營商運營的模式,「即是將沙灘外判,整個沙灘的管理、救生、清潔等服務外判;但同時又容許其在特定時間、地點提供收費活動,包括水上活動、餐飲、球類活動、影相,甚至設一些打卡點等。」

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陳學鋒建議推行「以灘養灘」營運模式。巴士的報記者攝

陳學鋒建議推行「以灘養灘」營運模式。巴士的報記者攝

陳學鋒表示,試點最好的選擇是交通方便、但目前營運狀況不算好的沙灘。巴士的報資料圖片

陳學鋒表示,試點最好的選擇是交通方便、但目前營運狀況不算好的沙灘。巴士的報資料圖片

政府預留了北部都會區3幅地皮用作重建區的「樓換樓」替代單位,資料圖片

政府預留了北部都會區3幅地皮用作重建區的「樓換樓」替代單位,資料圖片

陳學鋒表示會持續關注地區民生議題。巴士的報記者攝

陳學鋒表示會持續關注地區民生議題。巴士的報記者攝

他指出,商業化能夠令沙灘的營運更多元化,提升效率,在確保公共設施適當運用的前提下,不增加政府開支。

揀選交通方便惟救生員不足及使用率低沙灘作試點

陳學鋒透露,試點的沙灘正與有關部門商談,因每個沙灘都有自己的特點,需平衡各方面因素,最好的選擇是交通方便、但目前營運狀況不算好的沙灘,「我們都有問過康文署,即使在泳季,有哪些沙灘因不夠救生員需要關掉,事實上是有幾個,現正研究這些沙灘可否先試行新模式。」

陳相信,沙灘外判後,承辦商會根據客路的實際需求來提升設施水平,「譬如現在泳客沖身可能都是冷水,若要提供熱水或暖水,承辦商會想方法去提升,這樣就自然令服務質素得以整體提高。」

陳學鋒表示,試點最好的選擇是交通方便、但目前營運狀況不算好的沙灘。巴士的報資料圖片

陳學鋒表示,試點最好的選擇是交通方便、但目前營運狀況不算好的沙灘。巴士的報資料圖片

在沙灘多元化營運後,就會吸引更多人流,從而帶動周邊的餐飲、民宿等生意,「如果(民宿)又能夠做得到的話,甚至乎旅客可能看完演唱會後,晚上就去民宿住,較便宜的,翌日再去沙灘玩玩,那就吸引到旅客過夜消費,從而帶動所謂的『鄉村經濟』。」陳又指,發展民宿可讓相對偏遠地區的居民,提供「一泊兩食」,讓旅客體驗當區的自然和文化,這本身也是一種生態保育。

預留北都3地皮供市建局興建「樓換樓」單位  倡「呎」增誘因

另外,《施政報告》中亦提及,預留了北部都會區3幅地皮包括古洞北及粉嶺北的新發展區予市建局興建用作重建區的「樓換樓」替代單位,以推動重建項目。

身兼市建局非執行董事的陳學鋒指,應為受重建影響的居民,提供更多不同的賠償方案,在同區7年樓齡賠償金額外,讓居民有更多選擇,務求市區重建符合可持續發展原則,同時有助加快解決市區樓宇老化的問題。

政府預留了北部都會區3幅地皮用作重建區的「樓換樓」替代單位,資料圖片

政府預留了北部都會區3幅地皮用作重建區的「樓換樓」替代單位,資料圖片

但他指,市建局舊區重建多在市區,而北都相對偏遠,若要增加誘因,市建局可考慮用「以呎換呎」代替,「但不是一呎換一呎,可能是一呎換呎半,或一呎換2呎,這些都可研究。」因北都發展需時,陳學鋒建議政府和市建局現階段要多考慮推進的方向和時間表,先做好中長期規劃。

樂見良政善治下高效互動 將持續推動地區民生事務

陳學鋒在本屆、亦是個人首個立法會任期即將完結,他坦言,立法會議員需從立法角度、政策層面考慮問題,與過往的區議會工作性質有所不同。在「良政善治」下,議會能夠切實推進很多工作,和政府互動更多,能夠將民間智慧,通過議會與政府施政結合,形容這過程比以前更順暢,也樂見本屆政府非常願意配合議員一起推進民生工作,讓很多民生問題能更有效率地解決。

作為地區直選議員,陳表示,會持續關注地區民生設施,包括正興建的港島環島海濱長廊,如堅尼地城日後或需進行小型填海工程、及南港島線西段,離島的低空醫療藥品運輸、物資運送等事宜,都有待進一步推動。民生事務上,他指,無論是「以灘養灘」、民宿發展等建議、還有暫未獲今年《施政報告》採納的租置計劃等,都要繼續努力推動,希望能在政策上鬆綁,利好居民。

陳學鋒表示會持續關注地區民生議題。巴士的報記者攝

陳學鋒表示會持續關注地區民生議題。巴士的報記者攝

內地動畫電影《八仙!》於8月20日在港上畫,自暑期檔上映以來,《八仙!》在內地口碑與票房雙豐收,截至8月16日,《八仙!》累計票房已突破16億元人民幣。主創團隊接受《巴士的報》專訪時,八仙是八個凡人鬥神仙的故事,代表了普通人的能量。

內地動畫喜劇《八仙!》於8月20日周四正式在港上畫,(左起)導演牟正洋、總監製應旭珺、製片人曹林林現身首映禮。巴士的報記者攝。

內地動畫喜劇《八仙!》於8月20日周四正式在港上畫,(左起)導演牟正洋、總監製應旭珺、製片人曹林林現身首映禮。巴士的報記者攝。

導演牟正洋。巴士的報記者攝

導演牟正洋。巴士的報記者攝

導演牟正洋表示,自己本身喜歡中國傳統神話,而八仙是當中較為特殊的群體,他們並非天生的天之驕子,而是在歷朝演變中始終代表凡人發聲的成仙團體。在查閱古籍與民間故事後,他發現八仙的故事內容豐富,可塑性高,因而決定將鏡頭對準八仙。

《八仙!》劇照

《八仙!》劇照

從劇本打磨到最終完成耗時數年,創作周期久,無論故事打磨或中後期製作,AI技術尚未成熟,因此全片關鍵幀、鏡頭語言與動畫流程全由人手完成,牟正洋表示,「這是個笨拙的方法,但所有人拼盡全力,動畫師、武術指導,包括我自己都親自上陣,出演很多角色,這也代表了普通人的能量。」

《八仙!》劇照

《八仙!》劇照

韓湘子劇照

韓湘子劇照

牟正洋透露,僅是「韓湘子」的配音演員就換了三輪,「韓湘子」在電影中的定位是青少年,需要體現年輕稚嫩、具有少年感的聲音,所以最初找了一位變聲期男孩,「但動畫製作周期太長,變聲期只有幾個月,所以第一次配完、調整後要補配時,他已是成熟男聲;之後又換了第二位男孩,但補配時又長大了,只好再找第三位。」

導演牟正洋。巴士的報記者攝

導演牟正洋。巴士的報記者攝

牟正洋坦言,創作《八仙!》的最大難度就是「人多」,首先是戲份難以平衡,「包括鏡頭語言、人物表演等,一顆鏡頭就要構圖很久,把八個人囊括其中,且都要有細膩的表演,可能只有兩三個人是主要角色,但其他人也要輔助表演。」

其次是要讓觀眾留下深刻印象,因此要賦予角色更為獨特的符號特征,凸顯角色性格,加深大家的記憶,「兩個小時的電影裡要展現這些非常難,但最終結果還可以,首先有幾個重要角色承載故事的核心主題表達,其他角色也足夠出彩,最終八個人在一起,每個人都是主角。」

鐵拐李劇照

鐵拐李劇照

談及最喜歡的角色,牟正洋指自己最愛鐵拐李,《八仙!》講述凡人的故事,強調市井感和凡人感,而鐵拐李有煙火氣,角色最豐富飽滿,「鐵拐李是乞丐,遊走於人間,清醒通透,有真實想法會講出來,想幹就幹,很喜歡這種敢說敢做敢承擔的性格,雖然油嘴滑舌,但關鍵時刻非常有擔當,例如喚回失意的鐘離權,並義無反顧地和大家去追楊戩。」

他也解釋《八仙!》片名驚嘆號的由來,「電影節奏快、看了很燃很過癮,驚嘆號完全契合氣質,希望觀眾推薦時也帶著這股語氣喊『《八仙!》好看!』」

總監製應旭珺。巴士的報記者攝

總監製應旭珺。巴士的報記者攝

電影特別製作了粵語配音版,每個配音演員均由導演親自挑選,展現誠意。總監製應旭珺指出,香港是亞洲重要電影市場,動畫受眾廣泛,而《八仙!》根植中華傳統文化,運用國內最先進動畫技術,構建龐大壯麗世界觀,兼具喜劇元素、溫暖主題與情感共鳴。

她表示,團隊從未設定票房目標,而是把所有精力集中在講好故事、做好動畫,「看到票房走高當然十分欣慰,但這不僅是數字的增長,也是觀影人次的增長,意味著《八仙!》不斷被全世界更多觀眾看見和欣賞、認同。」

總監製應旭珺。巴士的報記者攝

總監製應旭珺。巴士的報記者攝

曹國舅劇照。

曹國舅劇照。

應旭珺個人最欣賞曹國舅,曹國舅從小生長條件優渥,出身皇親國戚,傲嬌, 擅長化解壓力,在職場中巧妙地消除上級的施壓,又能完成事情,在八仙中擔任家長的角色,「有一場大家爭執後和好的戲份,其實是他煲了一鍋香噴噴的粥給大家喝,用吃飯把大家連在一起;危機來臨凸顯善良本色,面對楊戩時,他帶著張果老和藍采和逃走,有擔當又可愛。」

製片人曹林林。巴士的報記者攝

製片人曹林林。巴士的報記者攝

製片人曹林林。巴士的報記者攝

製片人曹林林。巴士的報記者攝

製片人曹林林認為,好故事不分地域,從觀眾回饋來看,大家對內容的理解與期待高度一致,文化本身是共通的,對傳統神話的詮釋並無本質差異。她個人偏愛何仙姑,認為何仙姑優秀獨立,堅定理想,「片中有場打戲,面對七位比她厲害、年長的男性毫不畏懼,我們稱為『何仙姑一打七』。她為了目標與心中的善良堅定前行,同時具備調皮可愛、耍酷耍帥的『活人感』,形象豐富飽滿。」

何仙姑劇照

何仙姑劇照

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