中國隱形攻擊無人機或部署，引發全球關注！雖然在許多軍迷眼中，中國的攻擊-11隱形無人機已經不再新鮮，惟對世界其他國家而言，攻擊-11是獨一無二的存在。最近，衛星照片拍攝到西藏日喀則機場出現了攻擊-11無人機，讓美媒再次震驚，因這是首次有足夠說服力的證據顯示，中國的隱形攻擊無人機已服役或接近服役。
這次美國衛星拍攝的照片顯示，至少兩架攻擊-11無人機採用了與其他解放軍軍機常見的整體灰色塗裝，還有一架覆蓋著某種紅棕色保護罩。這項正式塗裝和部署到西藏高原機場的舉動，顯示攻擊-11的確已經被列入了作戰序列。
衛星照片拍攝到西藏日喀則機場出現了攻擊-11無人機。
美國「動力」網站「戰區」頻道10月10日稱，在8至9月期間，多架攻擊-11無人機已出現在日喀則軍民兩用機場，並持續部署了數周。這種部署模式與作戰測試相吻合，可能意味著攻擊-11已經達到或即將達到部署狀態。
儘管架攻擊-11無人機已經在多次防務展和閱兵式中公開亮相，但當美國的X-47B、法國的「神經元」無人機以及俄羅斯的「獵人」隱形無人機都沒有實質進展時，部分西方媒體和專家仍拒絕相信中國在先進無人機領域的領先地位，認為這些無人機只是試驗品或模型，而今次終於讓「裝瞎」的美國專家也不得不承認了。
攻擊-11無人機已經在多次防務展和閱兵式中公開亮相。
《環球時報》公眾號「樞密院十號」指，攻擊-11無人機採用飛翼佈局，具備高度最佳化的隱形設計，主要用於執行穿透性空對地打擊和情報、監視和偵察任務，也具有作為電子戰平台用於空對空作戰的潛力。目前，解放軍可能正在探索其未來作戰模式，畢竟作為全球首次，沒有可參考的對象，只能靠自己摸索。
據觀察者網專欄「大霧攔江」指，攻擊-11無人機先前的多次防務展和閱兵式中，都已經公開亮相，據中國官方的說法，攻擊-11早已經服役。
報道指，美國商業衛星公司星球實驗室9月10日拍攝的衛星影像顯示，日喀則基地的「側衛」系列戰鬥機也使用類似的保護罩。這樣的正式塗裝和部署到西藏高原機場的舉動，種種跡像都表明攻擊-11的確已經被列入作戰序列。
有證據顯示，中國的隱形攻擊無人機已服役或接近服役。
攻擊-11選擇部署到西藏日喀則，是因那裡距離中印邊境很近，具有戰略重要性，且多年來一直是各種中國先進無人機的部署地點，包括「彩虹」系列無人機，以及無偵察-7「翔龍」高空偵察無人機也經常出現在此，「用於收集與印度接壤的邊境情報」。
報道稱，攻擊-11從日喀則起飛，將提供一個難得的現實機會來探索和完善隱形攻擊無人機作戰的戰術、技術和程序，以及它們如何適應現有的部隊結構。
該基地海拔近4000米，為滿足高原起降的特性，還建造了一條5000公尺的「世界最長跑道」。報道猜測，該基地部署多架攻擊-11無人機可能會測試其高度自主作戰能力以及與有人駕駛戰鬥機的協同作戰能力，而殲-20S雙座型隱形戰鬥機就常被描述為攻擊-11可能的空中夥伴。
除攻擊-11外，中國還在測試多型更先進的無人機，包括具備六代機特徵的無人空戰僚機。而美國雖更早嘗試發展隱形攻擊無人機，但卻因種種原因而自行放棄。如今美國的察打一體攻擊無人機依然是「死神」「掠食者」之類的非隱形無人機，
殲-20S雙座型隱形戰鬥機可能是攻擊-11的空中夥伴。
而俄烏衝突已充分證明，無人機在高強度的現代化戰爭中基本沒生存能力，其中曾喧囂一時的土耳其TB-2無人機如今消失就是證據。
從此角度看，誰能為未來戰爭做好準備，一目了然。
止戈堂
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央視詳細披露遼寧艦航母編隊近期於宮古海峽以東，開展艦載戰鬥機飛行訓練的細節。訓練期間，遼寧艦編隊一度進逼到距離日本九州地區不足400公里海域，如此近距離也讓這次訓練備受矚目。
央視明確提到一個細節，當時代表遼寧艦編隊向日本艦艇通報訓練資訊的，正是有著055型萬噸大驅之稱的南昌艦。在整個航母編隊中，它擔當著至關重要的指揮艦角色。這是央視首次曝光由055萬噸大驅擔任航母編隊指揮的實際案例，為外界深入了解航母編隊指揮體系提供新視角。
央視畫面顯示，055 型萬噸大驅南昌艦在航母編隊中擔任指揮艦角色，屬官方首次公開實例。
或許有人會疑惑，遼寧艦作為編隊核心，為何不親自擔任指揮艦呢？對此，軍事專家表示，這主要涉及指揮資源問題。若將編隊指揮所設於航母上，那麼航母除了要負責艦載機的起降調度和作戰指揮之外，還需兼顧自身防禦以及整個編隊的指揮協同工作。
航母戰鬥群需同時處理艦載機調度、防空掩護及編隊協同等多項高強度任務。
在實際作戰或日常任務中，若將艦載機調度、防空作戰與整個編隊指揮同時集中於航母，勢必令指揮系統、通信資源及人員承受極高負荷。在這樣的高負荷運轉狀態下，就特別容易出現「顧此失彼」的不良情況。比如說，一旦遭遇到突發狀況，航母指揮層就會陷入極為忙碌和緊張的局面。一方面要迅速調度艦載機緊急起飛，去執行攔截任務，以應對突發的威脅；另一方面又得精心協調指揮編隊的防空作戰，確保整個編隊的安全；同時還得深入規劃編隊下一步的行動方向和策略。如此一來，指揮資源就會顯得十分緊張，難以高效地應對所有的任務需求。
除此之外，從現代航母的發展趨勢來看，其發展方向明確地指向艦島要越做越小。這種設計理念旨在優化航母的整體佈局和性能。然而，如果要將編隊指揮機構加入到航母之中，那麼原本就有限的艦島內空間就會變得異常緊張，各個部門和設備的安置都會面臨很大的困難。而且，通信資源也會因為更多的指揮需求和資訊交互而變得極為緊張。這種緊張的狀況既不利於對艦載機進行高效的指揮，無法及時準確地傳達指令和獲取回饋；也不利於對編隊進行有效的指揮，難以實現編隊內各艦艇之間的協同作戰和資訊共用。
美軍「藍嶺」級指揮艦專責艦隊及航母戰鬥群指揮，艦上集中配置通信與指揮系統。
美軍洞察到這一情況後，特意研發了專門的「藍嶺」級指揮艦。該艦不裝備武器，而是配備了大量的通信與指揮系統，專門負責艦隊及航母戰鬥群的作戰指揮工作。
央視畫面顯示，055 型萬噸級驅逐艦南昌艦具備完整編隊指揮所配置，解放軍未另設專用指揮艦，而是以主力驅逐艦承擔航母戰鬥群指揮任務。
解放軍並未設計專門的航母編隊指揮艦，而是在設計055大驅時，就將編隊指揮問題納入考量。因此，該艦的硬體與軟體配置足以承擔整個航母戰鬥群的指揮任務。
055型驅逐艦自身配備有中國海軍新一代編隊指揮系統，可融合各艦艇以及本艦各感測器的探測資訊、後方指揮機構下達的情報資訊，還有空中與太空偵察要素的探測資訊，進而生成戰場敵我綜合態勢圖，供編隊指揮使用。
055 型驅逐艦在設計階段已納入編隊指揮需求，具備多層通信與資訊整合能力。
同時，055型驅逐艦通信設備配置完備，涵蓋短波、超短波、微波等各波段的視距內與超視距通信設備，電臺與衛星通信設備豐富多樣，且帶寬餘量充足，足以滿足高強度作戰的通信需求。此外，055型驅逐艦排水量可觀，艦體尺寸較大，內部艙室充裕，能夠容納完整的戰鬥群指揮班子，因此完全有能力承擔整個戰鬥群的指揮任務。
當055型萬噸大驅擔任航母編隊指揮艦後，從指揮架構、態勢感知、攻防協同等多個層面來看，整個編隊的作戰效能都能夠實現質的提升，此次南昌艦指揮遼寧艦編隊，為外界觀察這一指揮模式提供了具體實例。
萬噸級艦體為 055 型驅逐艦提供充裕艙室空間，可容納完整航母戰鬥群指揮班子。
在指揮架構方面，南昌艦擔任指揮艦後，遼寧艦無需再分心進行編隊協調管理，可將主要精力聚焦於艦載機行動以及自身航行安全。
可以說，055萬噸大驅擔任遼寧艦航母戰鬥群指揮艦，有效化解了傳統模式下「航母無暇兼顧，與編隊指揮存在衝突」的難題。通過明確分工，使航母與055大驅各盡其責，又借助先進的資訊系統將整個編隊凝聚成一個整體，達成「1+1>2」的成效。
在新指揮架構下，航母可專注艦載機運作，而編隊指揮任務則由 055 型大驅承擔。
從先前南昌艦逼退外艦、對抗外軍航母編隊，到此次正式擔任遼寧艦編隊指揮艦，能夠看出中國海軍對055大驅的定位早已不局限於「帶刀侍衛」，而是將其視為支撐遠洋作戰的核心樞紐。這種變革，不僅使遼寧艦航母戰鬥群的整體作戰效能實現了質的飛躍，更彰顯了中國海軍在邁向深藍的征程中，對現代海戰規律的深度洞悉與戰術革新。
