特區政府在2000年將當年的地鐵公司上市，香港成為世界上少有的以上市公司興建和營運鐵路的成功例子。港鐵(00066)自上市以來，市場規範確保其在運作時須依循港交所嚴格要求；同時，作為政府持股75%的公司，亦讓港鐵一直秉持社會責任，除了每年向庫房派發數十億元的股息外，還持續提供包括學生乘車優惠等措施。現時，港鐵是香港唯一提供相關優惠予合資格學生的公共交通機構。
在「投資」方面，港鐵未來將投放逾1400億元，建設多條新鐵路綫，當中包括北部都會區主要交通幹綫北環綫，連接新界東西及貫通北都核心發展區，而北環綫項目的支綫為跨境鐵路，有助加強內地與香港商貿和人員交流。作為上市公司，港鐵近期在市場融資策略越見多元化，透過多種渠道籌集資金拓展鐵路網。
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港鐵收入來源多元化，透過靈活財務策略，擴闊資金來源(巴士的報攝)
港鐵的「鐵路加社區」綜合發展模式﹐助釋放鐵路沿綫的土地發展潛力，亦為港鐵帶來物業發展的收益。
北環綫是北部都會區公共交通骨幹 (圖片來源: 港鐵網頁)
港鐵行政總裁金澤培早前在業績記者會上提到，港鐵未來數年將面對龐大的鐵路投資，將本着「思則有備，未雨綢繆」原則做好部署。(巴士的報攝)
港鐵收入來源多元化，透過靈活財務策略，擴闊資金來源(巴士的報攝)
多元業務及物業發展支持鐵路基建 提速城市建設
港鐵自上市以來，一直透過多元收入來源，支持集團營運和鐵路網的開展，港鐵業務分為車務營運、車站商務收入、香港物業租賃及管理、內地及國際鐵路、及物業發展等等，根據8月中公布的中期業績，車務營運收入115.09億元，按年增3.3%，是港鐵公司主要經常收入來源；第二是車站商務收入，即車站內商店租金收入、車站廣告等等，2025度半年為26.21億元，佔比9.58% ; 香港物業租賃及管理業務收入26.57億元，佔比9.71% ; 內地及國際鐵路佔比37.22%，以收入支持日常營運開支及可持續發展。
港鐵的「鐵路加社區」綜合發展模式﹐即興建鐵路同時，獲得車站上蓋及周邊土地的發展權，綜合發展模式助釋放鐵路沿綫的土地發展潛力，亦為港鐵帶來物業發展的收益。近年受惠於早年完成的鐵路項目的相關物業發展項目陸續入帳，港鐵在這方面的利潤較為亮眼，在2025年中期業績，物業發展利潤錄得55.42億元，按年增兩倍多。集團多次強調，港鐵邁入投資建設高峰期，會以審慎原則作長遠財務規劃，繼續將資源投入建設鐵路。
港鐵的「鐵路加社區」綜合發展模式﹐助釋放鐵路沿綫的土地發展潛力，亦為港鐵帶來物業發展的收益。
財務策略多元 助建立品牌拓展市場
2000年上市有助財務策略多元化，及建立品牌拓展海外和內地市場。港鐵車務營運和商場租金都屬穩定的收入來源，物業發展利潤同樣支持集團可持續營運，加上多年穩定派息，有利透過不同財務策略，開拓市場資金來源拓展鐵路網，實踐可持續發展策略。
今年內，港鐵公司亦先後成功發行次級永續證券及完成綠色銀團貸款，反映港鐵積極以有效的融資策略及多元化資金渠道支持未來建設，同時從市場積極反應，亦充分肯定投資者對港鐵的信心，以及肯定港鐵在本港鐵路基建中擔當關鍵角色。
鐵路投資高峰期 靈活商業模式助融資部署
北環綫是北部都會區公共交通骨幹 (圖片來源: 港鐵網頁)
港鐵未來將投資逾1400億元，拓展新鐵路綫，其中北環綫將成為北部都會區多個新發展區的公共運輸主要骨幹，連接屯馬綫及東鐵綫，形成貫通新界和九龍的環狀鐵路，提升鐵路網絡的覆蓋和韌性，有助釋放北部都會區的發展潛力，加上支綫連接港深兩地，對北部都會區的策略發展十分重要。
進入鐵路投資高峰期，港鐵積極善用上市公司靈活的商業模式，開拓資金來源及融資渠道，及早為未來資金需求做好準備。資料顯示，標準普爾給予港鐵債務評級「AA+」，展望為穩定。該評級反映了港鐵憑藉穩定的票務收入與物業發展收益所建立的堅實業務基礎；同時，香港特別行政區政府作為其超過七成股權的持有者，提供了強而有力的政策支持。此外，港鐵積極推動綠色融資與長期資本項目，這些因素共同鞏固了其優越的信用狀況。
港鐵行政總裁金澤培早前在業績記者會上提到，港鐵未來數年將面對龐大的鐵路投資，將本着「思則有備，未雨綢繆」原則做好部署。(巴士的報攝)
入股中車廣東軌道 提升海內外競爭力
港鐵上市以來一直發展內地及海外業務，在北京、深圳及杭州均與當地企業合作營運鐵路綫。集團今年7月10日在北京簽署投資協議，透過其全資附屬公司港鐵（北京）入股中車廣東軌道交通車輛公司，是港鐵在廣東省的首個鐵路設備產業投資項目，港鐵將與中國中車深化合作，提升在海內外市場的競爭力，及建構世界級鐵路設備產業集群。
港鐵投資中車廣東公司，參與大灣區鐵路設備產業發展
港鐵在上市後拓展全球化業務布局，累積品牌的國際聲譽及海外營運經驗，近年積極探索與內地企業「拼船出海」，憑藉港鐵在鐵路方面的專長和全球營運經驗，與擁有強大的科技實力和創新能力的內地企業協同，有利於增強在海內外市場的綜合競爭力，拓寬技術出海的實踐路徑，與國家頂級企業一同走出去，提升國家軌道交通系統的國際地位。
根據政府統計數字，本港約每五位孕婦便有一位曾經歷失胎，近年平均每年約有8000名父母經歷失胎。《巴士的報》訪問了女青家庭健康促進中心（又一村）單位主任葉家敏及恩遇—明愛失胎支援服務督導主任陳慧玲，了解香港失胎父母如何在「不被認可的哀傷」中尋找出口。葉家敏及陳慧玲都強調，支援的核心不只是安慰，更是透過儀式與紀念，讓天使BB的存在被看見、被承認。
陳慧玲表示，根據2024年香港大學社會工作及社會行政學系研究結果顯示，54%失胎父母出現複雜性哀傷。恩遇-明愛失胎支援服務提供圖片
夫婦哀傷各異 分為直覺型及工具型
女青家庭健康促進中心（又一村）單位主任葉家敏指出，失胎父母常見的情緒與困擾，最主要是母親強烈的自責感，母親失胎後很容易把責任內化為「是我做錯了甚麼？」，其二是夫婦之間因哀傷表達方式差異而產生的關係張力與誤解，葉家敏認為女性偏向「直覺型」哀傷，傾向直接流露情緒（例如哭泣）、主動表達、尋求他人協助與陪伴；男性則偏向「工具型」哀傷，傾向以「做事」處理情緒（例如查資料、安排事務），不一定會在伴侶或他人面前哭；也可能透過跑步、行山等方式轉移或消化情緒。
葉家敏強調偏向「工具型」哀傷的男性並不等於不傷心。不少父親選擇把哀傷「收起來」自行處理，部分原因是擔心增加太太的負擔；而在華人文化語境中，表露情緒亦常被視為沉重且難以承受。由於這些差異，太太可能出現「他好像沒反應」等感受，因此衍生夫妻之間的憤怒或委屈。
葉家敏形容失胎的哀傷是「不被認可的哀傷」，部分市民甚至認為「胎兒未成形」不算真正的失去，這會令失胎父母覺得自己的痛苦不被看見。女青提供圖片
葉家敏形容失胎的哀傷是一種「不被認可的哀傷（Disenfranchised Grief）」，失胎父母的失落未必被公開承認，也未必得到足夠的社會支持。普遍社會人士會低估早期流產的嚴重性，甚至認為「胎兒未成形」不算真正的失去，這會令失胎父母覺得自己的痛苦不被看見。
恩遇—明愛失胎支援服務督導主任陳慧玲表示，根據2024年香港大學社會工作及社會行政學系研究結果顯示，34%失胎父母在失胎後出現中度及以上的抑鬱症狀，54%失胎父母出現複雜性哀傷。她指出，若情緒未被妥善處理，可能逐步演化為抑鬱相關徵狀，例如不快、胃口差、睡眠差、覺得人生無價值，她直言曾有小組中的男性參加者坦承出現自殺念頭。為提供全面的輔導工作，陳慧玲稱會把服務對象的懷孕史納入理解與介入之中。
恩遇-明愛失胎支援服務5月至6月專為失胎媽媽提供的輔導活動。恩遇-明愛失胎支援服務提供圖片
首創「天使BB家長會」WhatsApp群組
關於「恩遇—明愛失胎支援服務」的支援，陳慧玲稱支援可分為兩個方面：第一，她坦言多數人是透過社交媒體、WhatsApp 或 Google 搜尋而主動聯絡明愛，並非經轉介，主動求助個案與轉介個案比例約為9:1。她認為醫院轉介系統目前未盡理想；且許多失胎父母在求助前並非任何社福服務的既有使用者，對綜合家庭服務中心等機構並不熟悉。第二，針對活動與同路人支援方面，陳慧玲表示明愛會舉辦紀念活動及四至六人小組討論，為失胎夫婦保留足夠表達空間，表達自己如何面對「再次懷孕」的焦慮等。
明愛也會提供「天使盒」送贈服務，包括出世紙、心意卡、嬰兒袍、「口水肩」、嬰兒被及由環保物料所製成的殯葬盒子。陳慧玲特別提到「天使BB家長會」WhatsApp群組是由「恩遇—明愛失胎支援服務」全港首創，她指這個WhatsApp群組專為已較療癒、但仍記掛天使BB的父母提供互相交流的平台；確保天使父母在母親節、父親節、紀念日等特殊日子能及時收到活動與輔導資訊。
第三，在專業輔導與臨床支援上，陳慧玲表示明愛於港九新界八間綜合家庭服務中心，為該區居民提供個人輔導、婚姻輔導、心理關愛及性治療服務。倘若服務對象居住地超出範圍：明愛在評估服務對象無即時危機後，會先提供一次性詳細諮詢，之後協助轉介至合適機構，並提供失胎支援資訊或對應的綜合家庭服務中心選項。
由失胎父母親手製作的「足福箱」，包含專屬出世紙、天使衣物等，可讓失胎父母重新整理與安放關係，以便日後埋置或放在家中角落懷緬。女青提供圖片
「儀式很重要」 出世紙助失胎父母確認身份
葉家敏指出女青的失胎支援服務可分為個人、小組及社區支援及生命教育三個層面。個人層面上，服務會向失胎夫婦提供支援，包括失胎父母可親手製作「足福箱」，女青則提供專屬出世紙、天使衣物，以及夫婦藝術治療等。葉家敏坦言「儀式很重要」，失胎父母親手製作的「足福箱」包含著紀念及珍惜的設計概念，她也提到服務提供的「專屬出世紙」同樣重要，「這張出世紙協助天使父母確認自己身份，不再疑惑『我究竟算不算是爸爸媽媽？』，同時回應失胎常見的「不被看見」問題。」讓天使BB 的存在被承認，而非只剩下「失去」的空洞。她指出製作「足福箱」這個儀式，能讓失胎父母彷彿與天使 BB「重新見面」、重新整理與安放關係，無論父母最後打算將「足福箱」埋置或放在家中角落懷緬，這份回憶也可以是甜蜜的。
葉家敏表示，女青會與旗下幼稚園家長及女校中學生製作小天使衣物，並會送到香港公立醫院八大產房，供護士為流產嬰孩穿上。巴士的報記者攝
小組層面則透過每月舉辦同路人聚會、於國際失胎紀念日或母親節等特別日子舉行聚會及網上講座等，讓參與者在分享與見證中感受到「原來不是得我一個」，並在互相啟發下重新理解自己對天使BB的愛與紀念方式。
至於社區支援及生命教育，葉家敏表示女青會透過義工服務（尤其是製作小天使衣物）與女青幼稚園家長及女校中學生們合作，而製作完成的小天使衣物會送到香港公立醫院八大產房，供護士為流產嬰孩穿上，強調讓天使BB有尊嚴、得體及溫暖地離開，並為失胎父母帶來很大的心靈安慰。葉家敏指出，部分過來人父母在走過哀傷後，希望支援其他家庭，會出席講座分享或接受訪問；不擅長公開分享者，則可能抽時間陪伴急切需要支援的父母製作紀念品。
社會忌諱談論死亡 否定失胎父母悲傷
問到在華人文化背景下，香港失胎父母經常面對的二次傷害，葉家敏認為香港社會對於談論死亡及表達情緒是非常忌諱，令失胎父母在最脆弱的時候反而更難被接住，一些互動方式更會把失胎父母困在「否定」之中，例如催促他們快點好起來、快點作決定、快點回復正常。
葉家敏特別提到大眾很喜歡說的「你還年輕，有機會再生」等語句往往是出於好意，但並不對應失胎父母的當下需要，把「將來可能」凌駕於「此刻正在失去」之上，讓失胎父母的悲傷被削弱，甚至被視為不合時宜。
陳慧玲補充稱，華人社會傾向報喜不報憂、不鼓勵談論傷痛，假如夫婦失胎，會在部分長輩心目中被視為不吉利。她提到長輩及丈夫或許建議妻子不要留下天使BB的遺物，原因是「見到會傷心」或覺得不吉利，背後邏輯是「觸景生情，所以不講不提及就會沒事。」她稱這種做法往往會令當事人被迫失語。
陳慧玲指出，華人社會傾向報喜不報憂，假如夫婦失胎，會在部分長輩心目中被視為不吉利。巴士的報記者攝
需要政府認可及投放更多資源於支援服務上
對於如何改善香港失胎父母的支援，陳慧玲強調失胎支援不只是一個單點服務，而是需要社福界、醫療界甚至殯葬業都要理解的議題，才能更好轉介或提供資訊；「資訊到位」不止是小冊子層面，而是包括這些業界在面對失胎父母時所展示的態度與說話方式，不會構成二次傷害。
葉家敏認為現時香港失胎社區支援現況比以前改善很多，但礙於資訊相對分散，她建議部分服務如喪葬或醫院配套能變得更「一條龍」的話會更為理想。至於助產士學校就照顧失胎父母方面的培訓，葉家敏指出助產士學校課程據悉已納入相關教學，但各醫院實際執行與文化仍有差異，有失胎父母對部分醫院助產士照顧質素抱持正面肯定態度。不過，她稱部分醫生純以醫學生理角度表示「你幾時可以再生育」，會令失胎母親感到被冒犯。葉家敏同時提到目前醫院多以派發單張，讓失胎父母自行尋找社區資源及支援服務為主，但這不等同正式轉介系統（referral system）。她期望醫院及社區支援建立更正式的接軌，以及得到政府的認可及支持，獲得更多資源投入在失胎父母支援服務之中。
