一枚中國製造的霹靂-15E空空導彈，牽動著南亞次大陸的軍事神經。
內地《環球時報》引述美國《國家利益》網站和印度防務新聞網報道，印度方面正在尋求複製中國製造的霹靂-15E空空導彈。不過，軍事專家傅前哨在接受深圳衛視直新聞採訪時指出，儘管印度意圖明確，但在核心技術上仍面臨「極難跨越的壁壘」，逆向工程之路「周期長、難度大，成果存疑」。
報道稱，在今年5月為期四天的印巴衝突中，印方獲得一枚巴基斯坦空軍發射但未起爆的霹靂-15E。幾個月來，印度的主要軍事科學機構——國防研究與發展組織一直在研究這枚導彈。該組織承認，霹靂-15E是一款好武器。印度防務新聞網稱，霹靂-15E以其雙脈衝固體火箭發動機、主動雷達導引頭和先進的數據鏈而聞名——這些功能使其在遠程空中交戰中佔據明顯優勢。通過仔細研究這些系統，印度科學家能夠更好地理解其技術路徑。
針對印度這一計劃，傅前哨指出，儘管逆向工程可能幫助印度理解霹靂-15導彈的部分外形與氣動特性，但核心子系統仿製面臨極高的門檻。
央視專題欄目《兵器面面觀》曾介紹，霹靂-15導彈採用雙脈衝火箭發動機，這種推進方式相比傳統方式，在導彈飛行的初段和後段均可助推加速，可以創造近端、遠端兩個很強的「不可逃逸區」，增強導彈的射程和命中能力。
傅前哨指，雙脈衝火箭發動機是霹靂-15E的核心技術之一，其研製難度極大。「第一級飛多長時間，第二級何時點火，這一過程控制極為複雜」，傅前哨表示，印度雖在研製，但何時能成功仍是未知數。該發動機涉及推進劑配方與精密燃燒控制技術，直接影響導彈射程與動力曲線優化。印度在相關領域基礎薄弱，短期內難以實現技術突破。
在三大技術中，傅前哨認為，有源相控陣導引頭是難度最高的部分。導彈彈徑有限，要在狹小空間內集成高性能相控陣雷達，對元器件和工藝要求極高。據推測，霹靂-15E可能採用氮化鎵元器件，而印度在該領域尚無國產能力，完全依賴進口。缺乏核心元器件將直接制約導引頭的探測距離與抗干擾性能，成為仿製過程中的極大挑戰。
此外，對於印度來說，數據鏈與裝備體系難融合。印度空軍裝備體系來源複雜，俄製、法製等系統並存，導致各平台數據鏈體制不一。傅前哨分析，每款戰機數據鏈制式不同，預警機與導彈之間互聯互通極為困難。即便印度獲得類似導彈，也難以在「萬國牌」體系中充分發揮其效能。
中國霹靂-15E空空導彈
傅前哨預測，即便印度集中資源攻關，也需「8至10年才可能取得成果」，屆時中國的空空導彈技術必將進一步迭代，巴基斯坦空軍也可能已裝備更先進的型號。因此，僅依靠殘骸進行外形復原與逆向工程，印度若想達到霹靂-15E的技術水平，恐怕需要十幾年時間，且最終成果仍難以保證。此外，由於研發周期長、成本高，該項目甚至可能面臨中途下馬的風險。「他們能夠追上中國十幾年前、二十年前的技術水平，就不錯了。」
實際上，印度方面並非簡單地複製霹靂-15E。《國家利益》網站稱，鑑於這款武器性能出色，印度現正將其獨特的設計和構造融入他們自主生產的「阿斯特拉」系列導彈中，提高其射程、機動性和抗干擾能力。通過增強「阿斯特拉」導彈的性能，印度力爭成為地區供應商，同時減少其對高端空對空導彈進口的依賴。
「阿斯特拉」（Astra）空空導彈是印度從上世紀90年代開始研發的一款中距空空導彈，也是印度第一個「國產」空空導彈項目。它採用主動雷達導引頭，宣稱射程可達100多公里，但與霹靂-15E仍有明顯差距。
阿斯特拉導彈從蘇-30MKI上發射。
傅前哨分析稱，印度確實有在「阿斯特拉」基礎上進行升級的計劃，但完全參照霹靂-15E進行設計的難度很高。如果印度將部分技術移植到「阿斯特拉」上，或許存在一定的可行性。例如在不大幅改動彈體情況下，若能將發動機改為雙推力模式，有望提升射程。然而，對印度而言，真正的難點仍在於導引頭。這種技術類似於芯片產業，缺乏相關元器件、材料與基礎技術，很難研製出採用氮化鎵組件的有源相控陣雷達。即便是美國在此類導引頭的研製中也面臨一定困難，印度的挑戰更大。
傅前哨發現，印度試圖仿製霹靂-15，或將相關技術移植至其下一代導彈，反映出外軍正在積極追趕中國空空導彈技術的發展。不僅是印度，日本也曾尋求將相關技術用於自身導彈研發，歐洲國家也對這款導彈表現出濃厚興趣，這說明中國在中遠距空空導彈技術領域已進入世界領先行列。
「當然，我們不能停留在目前的水平上，仍需要不斷發展進步，讓中遠距空空導彈的射程越來越遠，機動性越來越強，導彈的制導精度越來越高，抗干擾能力越來越好，從而成為空戰的利器，特別是對遠距離目標獵殺的新手段、新利器。」傅前哨說。
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
