一枚中國製造的霹靂-15E空空導彈，牽動著南亞次大陸的軍事神經。
內地《環球時報》引述美國《國家利益》網站和印度防務新聞網報道，印度方面正在尋求複製中國製造的霹靂-15E空空導彈。不過，軍事專家傅前哨在接受深圳衛視直新聞採訪時指出，儘管印度意圖明確，但在核心技術上仍面臨「極難跨越的壁壘」，逆向工程之路「周期長、難度大，成果存疑」。
報道稱，在今年5月為期四天的印巴衝突中，印方獲得一枚巴基斯坦空軍發射但未起爆的霹靂-15E。幾個月來，印度的主要軍事科學機構——國防研究與發展組織一直在研究這枚導彈。該組織承認，霹靂-15E是一款好武器。印度防務新聞網稱，霹靂-15E以其雙脈衝固體火箭發動機、主動雷達導引頭和先進的數據鏈而聞名——這些功能使其在遠程空中交戰中佔據明顯優勢。通過仔細研究這些系統，印度科學家能夠更好地理解其技術路徑。
針對印度這一計劃，傅前哨指出，儘管逆向工程可能幫助印度理解霹靂-15導彈的部分外形與氣動特性，但核心子系統仿製面臨極高的門檻。
央視專題欄目《兵器面面觀》曾介紹，霹靂-15導彈採用雙脈衝火箭發動機，這種推進方式相比傳統方式，在導彈飛行的初段和後段均可助推加速，可以創造近端、遠端兩個很強的「不可逃逸區」，增強導彈的射程和命中能力。
傅前哨指，雙脈衝火箭發動機是霹靂-15E的核心技術之一，其研製難度極大。「第一級飛多長時間，第二級何時點火，這一過程控制極為複雜」，傅前哨表示，印度雖在研製，但何時能成功仍是未知數。該發動機涉及推進劑配方與精密燃燒控制技術，直接影響導彈射程與動力曲線優化。印度在相關領域基礎薄弱，短期內難以實現技術突破。
在三大技術中，傅前哨認為，有源相控陣導引頭是難度最高的部分。導彈彈徑有限，要在狹小空間內集成高性能相控陣雷達，對元器件和工藝要求極高。據推測，霹靂-15E可能採用氮化鎵元器件，而印度在該領域尚無國產能力，完全依賴進口。缺乏核心元器件將直接制約導引頭的探測距離與抗干擾性能，成為仿製過程中的極大挑戰。
此外，對於印度來說，數據鏈與裝備體系難融合。印度空軍裝備體系來源複雜，俄製、法製等系統並存，導致各平台數據鏈體制不一。傅前哨分析，每款戰機數據鏈制式不同，預警機與導彈之間互聯互通極為困難。即便印度獲得類似導彈，也難以在「萬國牌」體系中充分發揮其效能。
中國霹靂-15E空空導彈
傅前哨預測，即便印度集中資源攻關，也需「8至10年才可能取得成果」，屆時中國的空空導彈技術必將進一步迭代，巴基斯坦空軍也可能已裝備更先進的型號。因此，僅依靠殘骸進行外形復原與逆向工程，印度若想達到霹靂-15E的技術水平，恐怕需要十幾年時間，且最終成果仍難以保證。此外，由於研發周期長、成本高，該項目甚至可能面臨中途下馬的風險。「他們能夠追上中國十幾年前、二十年前的技術水平，就不錯了。」
實際上，印度方面並非簡單地複製霹靂-15E。《國家利益》網站稱，鑑於這款武器性能出色，印度現正將其獨特的設計和構造融入他們自主生產的「阿斯特拉」系列導彈中，提高其射程、機動性和抗干擾能力。通過增強「阿斯特拉」導彈的性能，印度力爭成為地區供應商，同時減少其對高端空對空導彈進口的依賴。
「阿斯特拉」（Astra）空空導彈是印度從上世紀90年代開始研發的一款中距空空導彈，也是印度第一個「國產」空空導彈項目。它採用主動雷達導引頭，宣稱射程可達100多公里，但與霹靂-15E仍有明顯差距。
阿斯特拉導彈從蘇-30MKI上發射。
傅前哨分析稱，印度確實有在「阿斯特拉」基礎上進行升級的計劃，但完全參照霹靂-15E進行設計的難度很高。如果印度將部分技術移植到「阿斯特拉」上，或許存在一定的可行性。例如在不大幅改動彈體情況下，若能將發動機改為雙推力模式，有望提升射程。然而，對印度而言，真正的難點仍在於導引頭。這種技術類似於芯片產業，缺乏相關元器件、材料與基礎技術，很難研製出採用氮化鎵組件的有源相控陣雷達。即便是美國在此類導引頭的研製中也面臨一定困難，印度的挑戰更大。
傅前哨發現，印度試圖仿製霹靂-15，或將相關技術移植至其下一代導彈，反映出外軍正在積極追趕中國空空導彈技術的發展。不僅是印度，日本也曾尋求將相關技術用於自身導彈研發，歐洲國家也對這款導彈表現出濃厚興趣，這說明中國在中遠距空空導彈技術領域已進入世界領先行列。
「當然，我們不能停留在目前的水平上，仍需要不斷發展進步，讓中遠距空空導彈的射程越來越遠，機動性越來越強，導彈的制導精度越來越高，抗干擾能力越來越好，從而成為空戰的利器，特別是對遠距離目標獵殺的新手段、新利器。」傅前哨說。
止戈堂
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當地時間10月26日，美國海軍太平洋艦隊在X官方帳號發佈，有2架美軍機在南海相繼墜毀。事發地點接近美軍「尼米茲號」航空母艦所在區域。據指，當日下午約2時45分，美國海軍一架MH-60R「海鷹」直升機在南海墜毀，機上全部3名機組人員被安全救起。該直升機隸屬於「戰鬥貓」直升機海上打擊中隊（HSM-73），當時正從「尼米茲號」航空母艦起飛執行常規任務。
同日下午約3時15分，一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機也在南海墜毀。該戰機隸屬於「戰鬥紅公雞」打擊戰鬥機中隊（VFA 22），同樣從「尼米茲號」航母起飛執行常規任務。戰機上兩名機組人員成功彈射逃生，被安全救回。
美國海軍太平洋艦隊在X官方帳號發佈，有2架美軍機在南海相繼墜毀。
美海軍表示，目前，所有涉事人員均安全，五名機組人員全數獲救，情況穩定，兩宗墜機事件的原因正在調查中，未透露墜機是否與敵對接觸、機械故障或人為操作失誤有關，事發海域與兩機殘骸情況仍未對外詳細公開。
據美國海軍協會網站（USNI）10月21日報道，「尼米茲號」戰鬥群在中東停留3個月後，於10月17日通過馬六甲海峽，現正在南海執行任務。
「尼米茲號」於今年3月26日從加州聖迭戈部署到西太平洋，目前已部署了7個月，預計這將是該航母退役前最後一次部署執勤，亦將成為美海軍在印度太平洋地區唯一執勤的航母戰鬥群。
「尼米茲號」航空母艦
專家分析，發生在同一艦載平台、同一時段、同一區域內的「雙機接連墜海」事故極為罕見，尤其是作為美國現役主力航母「尼米茲號」的艦載航空力量，MH-60R與F/A-18F構成了從偵察預警到海空打擊的核心作戰鏈。一次過出現雙機墜毀，無論從戰備角度或技術層面，都難以以「偶發事件」輕描淡寫。
從2023年至今，美軍在南海的空中活動密度持續刷新高，據多家平台監測，過去一年美軍航母編隊至少8次進入南海水域，同時配合有B-1B、B-52等戰略轟炸機的輪換部署，以及大量MQ-4C「海神」無人偵察平台的常態化巡航。
美軍近年推行所謂的「動態前緣部署」概念，增加艦載平台的機動部署強度，使艦隊長時間駐留前線海域。以「尼米茲號」為例，過去24個月內至少兩度執行7個月以上的海外部署任務，艦載飛行活動高密度持續進行，既為軍演展示，也配合外交壓力策略。
雖滿足了刷「存在感」要求，卻也逐步侵蝕了平台的戰備可靠性。
F/A-18C大黃蜂戰鬥機。新華社
F/A-18F機齡普遍已過15年，部分機體服役期甚至超過20年，而「海鷹」系列直升機則源自「黑鷹」架構，在艦載環境中長期高強度運轉，美軍內部評估報告早在2022年就指，其艦載固定翼與旋翼機種普遍存在「疲勞強度接近極限」「零件更換週期拉長」「備件庫存不足」等問題，兩機接連墜毀，背後必有系統性隱患正累積。
美軍戰機常被神化為「世界最強」，但其維護保障系統事實上早已暴露裂痕，尤其海外部署環境下，艦載機所需的零配件更換、地面檢測和操作冗餘較在基地環境複雜得多。
美國國會預算辦公室（CBO）近年的報告顯示，艦載平台的戰機維護週期被持續拉長，艦上技術員人手嚴重不足，特別是在長期部署中，「零件替換延後」成為常態。
另外，軍費分配結構失衡。特朗普2.0政府，在2025財年的軍費雖維持高水平，但優先選項集中於戰略核武力量重整與印太整體部署擴張，對「日常保養、維修更新等「非作戰性支出」投入相對收緊，導致艦載機種在飛行強度提升時，缺乏足夠後勤支撐。
MH - 60R「海鷹」直升機。
長久以來，美軍以「自由航行」名義頻繁進出南海，將此國際爭議海域塑造成展示武力與維持霸權的象徵平台。從戰鬥群編隊穿越、航空母艦聯合演習、反潛機巡邏，到無人機偵察、核潛艦潛伏，每一環都被包裝成所謂「區域穩定」。
惟自2023年以來，美方南海部署動作不斷出現「反向宣傳效應」，包括核潛艦「康乃狄克號」擱淺事故，B-1B轟炸機因緊急故障迫降關島事件也屢有發生。如今「尼米茲號」雙墜機，再次引起全球關注。
事南海熱帶氣候、高濕海風、艦載平台長時間高頻率起降等，多重條件疊加下，對戰機壽命、飛行員負荷、艦艇可靠性都構成嚴峻考驗，將這樣一塊區域長期作為戰術演練場，不僅推高設備故障機率，更令突發事件機率迅速上升，令美軍的「武力展示秀」演變成一場對自身系統極限的賭博遊戲。
值得留意的是，今次不僅是飛機墜毀，更是南海緊張態勢背後的升級風險，事實上，這種「貼著別國海岸線秀肌肉」的做法，已多次引發中美、菲美、俄美等國家間的空中對峙與攔截風險上升，可能誘發不可控制的「擦槍走火」。
2023年，美軍與中國海空力量至少發生8次接近危險等級的「機動交匯」，其中包括P-8A反潛巡邏機與中國殲-16戰機在南海對峙數秒；而菲律賓近期更公開表示，其美製P-3C和F-16也曾在呂宋島東南海域遭遇「不明電磁干擾」。
這次雙機墜毀，表面上是意外，實際上是長期高壓部署、裝備維護鬆動、戰略誤判升級共同作用引發。
美軍目前有11艘航空母艦，其中一艘是新款的「福特號」，另10艘是「尼米茲級」航母。作為美軍核動力航母的首艦，「尼米茲號」開工日期是1968年。 1972年，「尼米茲號」下水，被編入大西洋艦隊，母港為美國東岸的諾福克港，後再調入太平洋艦隊。同樣，大黃蜂也是一款老舊戰機。在90年代的海灣戰爭中曾經有重要角色，但如今也30多年過去了；「海鷹」直升機也是美國上世紀七、八十年代的產物。
外交部發言人郭嘉昆表示，中方注意到有關報道，如果美方提出，中方願意從人道主義的角度出發，向美方提供必要的協助，強調美方有關軍機是在南海開展軍事演練時墜毀的，美方頻繁派遣軍艦、軍機到南海炫耀武力是引發海上安全問題、破壞地區和平穩定的根源。
