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終於等到你 福建艦每天起降300架次 中國三航母時代到來

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終於等到你  福建艦每天起降300架次  中國三航母時代到來
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終於等到你 福建艦每天起降300架次 中國三航母時代到來

2025年11月07日 18:00 最後更新:18:13

中國第一艘電磁彈射型航母福建艦在海南三亞入列。據央視11月7日報道,入列授旗儀式5日在海南三亞一個軍港舉行,國家主席、中央軍委主席習近平將八一軍旗授予福建艦艦長,並登艦視察,聽取中國航母建設發展工作匯報。專家指,福建艦的入列具「四重意義」和「三個飛躍」,是海軍從近海防禦型向遠海防衛型轉型的建設成果,也標誌著中國正式進入三航母時代,中國海軍電磁彈射航母時代亦正式開啟。

福建艦入列授旗儀式於11月5日在海南三亞一個軍港舉行。

福建艦入列授旗儀式於11月5日在海南三亞一個軍港舉行。

福建艦舷號為「18」,2022年6月下水命名,是中國完全自主設計建造、第一艘彈射型航母,採用平直通長飛行甲板,配備電磁彈射及阻攔裝置,是全球第一艘採用常規動力電磁彈射技術的航母。去年5月進行首次航行試驗,期間完成多次海試,被認為進度超預期,今年9月完成關鍵彈射試驗。

國家主席、中央軍委主席習近平將八一軍旗授予福建艦艦長。

國家主席、中央軍委主席習近平將八一軍旗授予福建艦艦長。

據《環球時報》引述軍事專家張軍社表示,福建艦入列將為中國海軍帶來三方面變革。第一,是艦載戰鬥機作戰能力大幅提升,遼寧艦和山東艦使用滑躍起飛方式,無法讓艦載戰鬥機做到「滿油滿彈」起飛,艦載機的作戰能力發揮受侷限,而福建艦的電磁彈射系統,可增大戰鬥機的作戰半徑,增強攻擊能力。

國家主席、中央軍委主席習近平登艦視察,聽取中國航母建設發展工作匯報。

國家主席、中央軍委主席習近平登艦視察,聽取中國航母建設發展工作匯報。

第二,是航母作戰效率大幅提升。福建艦僅需90秒便能將一架殲-15T戰鬥機發射出去,在滿載情況下,能起降的艦載機架次每天可達270至300架次。相比下,山東艦曾在9天內共起降570架次,即平均每天63架次。

第三,使航母編隊構成「攻防一體」的遠海作戰體系。除搭載殲-35第5代戰鬥機以及殲-15T重型艦載戰鬥機,福建艦還搭載了空警-600。張軍社指,在此之前,大型的固定翼預警機無法從遼寧艦、山東艦的滑躍甲板上起飛,航母編隊只能靠直升機預警,現在福建艦的電磁彈射系統讓空警-600固定翼預警機得以上艦,「在遠海上,空警-600能為航母大洋上艦,提供數百公里遠的預警範圍,讓編隊看得更遠,反應更快。」

另一軍事專家宋忠平認為,作為世界上為數不多使用電磁彈射航母,福建艦充分體現了中國最先進的軍工科技在航母領域的應用,「我們並未沿用使用了近一個世紀的蒸汽彈射器,而是另闢蹊徑,致力於電磁彈射技術的研發,使中國在航母性能與戰鬥力保障力發展上進入『快速路』。」

他指,福建艦加入現役後仍需不斷訓練、磨合與自我評估,「要在各類軍事鬥爭準備、對抗演練,甚至遭遇對手激烈對抗的過程中磨練自身、提昇實力。」他認為,目前只是一個起點,此後才是真正考核階段,未來福建艦將「大展身手」。

福建艦和山東艦兩艘航母同在三亞入列。

福建艦和山東艦兩艘航母同在三亞入列。

兩艘航母同在三亞港口的原因

對於福建艦和山東艦兩艘航母同在三亞入列,張軍社分析說,未來一個時期內兩艘航母可能會同時部署在南海的同一個港口,因南海是中國沿海平均水深最深的海域,與東海、黃海相比,南海海域面積更大、更遼闊,水深更深,海況更複雜,更適合航母開展實戰化訓練,更利於福建艦在該海域開展實戰化訓練;其次,福建艦和山東艦在同一個港口駐紮,更利於組成雙航母編隊,執行遠海防禦作戰、奪取遠海制空制海權,還可執行對陸打擊以及支援島礁進攻作戰等作戰任務。

他又表示,雙航母部署在南海,無疑將對「台獨」分裂勢力以及個別對中國圖謀不軌的外部勢力產生戰略威懾作用,令其不敢輕舉妄動。

張軍社分析,在福建艦正式入列後,中國海軍未來可以在遠海組成三航母編隊,執行海上防禦作戰任務。由於航母搭載的戰鬥機性能先進、作戰能力強,三航母編隊未來可在遠海形成更廣泛的製空制海作戰範圍,使中國海軍在遠海對海域的控制可由間斷性、臨時性的控制發展為持續性控制,「未來的福建艦與遼寧艦、山東艦進行三航母編隊聯合作戰,可利用航母之間艦載機互降、3個航母編隊防空圈疊加,以及交互掩護補給等方面的優勢進行戰術創新,拓展航母編隊遠海作戰範圍,使航母戰列隊真正具備遠海獨立作戰能力。」

宋忠平也指,遼寧艦、山東艦的艦載機梯隊不夠完善,主要依靠殲-15戰機和直升機構建體係作戰,這種體系作戰能力相對有限。如今由固定翼飛機與直升機共同構成的完整體係作戰能力,使戰鬥力與保障力大幅提升。 

「值得一提的是,福建艦、山東艦和遼寧艦並非單打獨鬥,它們有各自戰鬥編隊,當中包含最新型導彈驅逐艦、水下核潛艇以及最新型綜合補給艦等,形成了強大聯合保障能力及戰鬥力。」 

據航母使用的常規作法,有3艘航母的話,一艘航母處於維護狀態,一艘航母進行戰鬥訓練,一艘航母處於戰備執勤狀態,「未來中國還需要建造更多的航母,才能更好地維護國家主權、安全、發展利益。」張軍社說。

宋忠平也說,就中國而言,三艘航母的數量其實並不充裕,「面對某些妄圖干涉中國統一大業的不懷好意勢力,中國航母作戰實力在性能、數量、作戰經驗等方面,仍存在一定不足。」他認為,強化包括航母在內的核常兼備軍事能力十分必要,有助於捍衛國家主權、安全和發展利益的實力。” 

今年9月在國防部例行記者會上,針對有外媒報道稱,中國第四艘航母即首艘核動力航母在大連造船廠開通,國防部發言人張曉剛當時回應稱,不掌握具體情況,但強調會始終根據國家安全需求和裝備技術發展,推動航母建設。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

國產高超聲速導彈群在「九三」閱兵式上帶來的震撼感尚未消散,美國的「Defence-Blog」和「Military Watch」等網站,最近不約而同地開始報導尚未在閱兵式上亮相的東風-27導彈。有消息稱,東風-27實際上已經參與了北京閱兵式的彩排,卻在最後時刻被撤下。「東風-27的射程介於5000至8000千米之間,能夠跨越太平洋,直接對美軍在西海岸活動的航母構成威脅。」這樣的評價,無疑令人震撼。

圖為外媒《Military Watch》網站報道東風-27,高超聲速導彈被指採用十二輪越野發射車,並以偽裝網遮蓋進行調動。

圖為外媒《Military Watch》網站報道東風-27,高超聲速導彈被指採用十二輪越野發射車,並以偽裝網遮蓋進行調動。

在2019年,東風-17的誕生標誌著一個新時代的到來,其獨特的乘波體彈頭設計以及「打水漂」彈道技術,使其在高超聲速武器領域獨樹一幟,領先於全球。然而,儘管東風-17在技術上取得了重大突破,其射程相對較短的問題也成為了它的一個明顯短板。因此,在當時,人們普遍認為,基於東風-17進行增程改進,以及開發其他平臺版本,將是未來國產高超聲速武器發展的兩個主要方向。今年的「九.三」閱兵式上,我們看到了這一發展方向的具體成果。轟-6K轟炸機和052D/055型驅逐艦所搭載的鷹擊-21導彈,以及專為潛艇重型發射管設計的鷹擊-19導彈,都是多平臺發展策略的典型代表。這些武器的亮相,展示了中國在高超聲速武器領域的強大實力和多樣化發展。與此同時,增程路線的傑出代表東風-27,雖然技術上同樣先進,但由於受到各種因素的影響,最終並未在閱兵式上對外展示。

導彈由車載發射裝置垂直升空,尾焰形成典型高推力起飛特徵。此類發射方式主要用於長程打擊型武器測試。

導彈由車載發射裝置垂直升空,尾焰形成典型高推力起飛特徵。此類發射方式主要用於長程打擊型武器測試。

在2021年的冬季,美國參謀長聯席會議的前副主席約翰·海滕(一位來自戰略司令部的前司令官)公開表示,「中國剛剛完成了一次具有劃時代意義的武器測試,其導彈穿越了漫長的距離,最終命中了中國控制的區域。」隨後,美國媒體進行了深入分析,推測海滕所指的武器是東風-27,並估計其射程約為5000英里(約合8000千米)。不久,路透社根據多方資訊源,對東風-27進行了更詳盡的分析,報導其射程為5000千米。而「Defence-Blog」網站在11月20日的文章中,綜合了雙方的數據,認為東風-27的射程介於5000至8000千米之間。該網站還指出,東風-27與東風-17一樣,都配備了輪式越野運輸起豎發射車,但東風-27在精度、射程和機動性方面表現更為卓越,其最大速度甚至超過了10馬赫。

有外電引述美方消息指,中方在一次試驗中,疑似東風-27的高超聲速彈頭曾飛行約八千公里,引發外界關注其遠程打擊能力。

有外電引述美方消息指,中方在一次試驗中,疑似東風-27的高超聲速彈頭曾飛行約八千公里,引發外界關注其遠程打擊能力。

「Military Watch」網站進一步將東風-27定位為介於東風-26與洲際彈道導彈之間的准洲際武器,並且是人類歷史上射程最遠的反艦導彈。該文章指出,東風-27在技術積累方面超越了其他國家開發的遠程彈道導彈,它不僅具備了難以攔截的中段滑翔能力,還擁有卓越的末端機動性和導引能力。在洲際隱身無人機和戰略衛星的輔助下,東風-27甚至能夠跨越太平洋,直接對在美國西海岸活動的航母及其他大型戰艦進行打擊。當然,它也能夠作為常規導彈,用於摧毀港口、造船廠等陸上設施。

關於東風-17的增程型號東風-27的發展,技術上是可行的,且編號遵循了國內的命名慣例。例如,紅旗系列導彈從紅旗-2逐步發展出了紅旗-12和紅旗-22。然而,將8000千米的射程與10馬赫的速度相結合卻是一項艱巨的挑戰。傳統彈道導彈一旦跨越3000千米的界限,通常能夠輕易地將射程擴展到5000千米以上。這是因為遠程彈道導彈的中段飛行位於外太空,燃料消耗相對較少,而主要的技術難題在於制導和控制。相比之下,高超聲速導彈在大氣層內進行滑翔,面臨更大的空氣阻力,要在保持最大速度10馬赫的同時達到8000千米的最大射程,並在末端保持一定的機動性以突破敵方防禦並精確打擊大型戰艦,這一目標的實現難度極高。

示意圖對比傳統彈道導彈與高超聲速滑翔載具、巡航導彈的不同飛行軌跡,凸顯東風-27在大氣層內長程滑翔的技術難度。

示意圖對比傳統彈道導彈與高超聲速滑翔載具、巡航導彈的不同飛行軌跡,凸顯東風-27在大氣層內長程滑翔的技術難度。

軍事衛星雖然具備強大的海洋監視能力,但受限於技術條件,引導遠程導彈打擊海上高速目標仍顯得遙不可及。相比之下,隱身無人機雖然效果顯著,卻始終受限於航程和滯空時間,要實現跨越遼闊太平洋並持續運作並非易事。然而,東風-27導彈的最大射程達到5000千米,在前出艦隊和空中偵查平臺的輔助下,成功將域外航母攔截在第二島鏈之外,這已經是一個非常卓越的成就。實際上,今年6月中國海軍派出兩艘滑躍式航母,與空軍、火箭軍協同,在關島附近海域進行的多兵種聯合演習,已經展現了這種能力。

衛星圖顯示中國在戈壁地區設置接近美軍航母尺寸的靶場,用於反艦彈道導彈試驗,外界普遍認為這類武器主要針對大型水面艦艇。

衛星圖顯示中國在戈壁地區設置接近美軍航母尺寸的靶場,用於反艦彈道導彈試驗,外界普遍認為這類武器主要針對大型水面艦艇。

在過去的一些年裏,海外的媒體對於中國的軍事裝備持有一定的偏見,他們常常以輕蔑的態度評論,認為中國的武器品質不夠可靠,而且還沒有經歷過真正的戰場考驗。他們甚至批評中國的武器是模仿蘇聯和俄羅斯的裝備,缺乏自主創新。然而,隨著時間的推移,特別是在「五七」空戰和「九三」閱兵這兩個重要的事件之後,西方國家對中國武器的看法發生了顯著的變化,尤其是對中國新式武器的評價有了大幅度的提升。現在,我們經常可以看到西方媒體對中國的東風-27導彈等武器的報導,其中不乏一些誇張到令人難以置信的數據。這種前後態度的巨大轉變,仿佛是「前倨而後恭」,諷刺又好笑的同時,讓人不禁思考背後的原因。

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