巴士的專訪｜比亞迪蟬聯香港銷量冠軍 明年或推自動泊車 未來或引入超快充技術

本港電動車比例近年上升，運輸署資料顯示，1月至9月本港累計私家車新車登記總數34540輛，電動車佔比率為71%（24536輛），比亞迪（BYD, 01211）以920輛新車登記蟬聯電動車銷量冠軍，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《巴士的報》專訪時表示，明年或推自動泊車，未來有機會引入超快充技術。

比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」。巴士的報記者攝

高端品牌仰望U8。巴士的報記者攝

早前比亞迪舉辦免費戶外車展「比亞迪香港科技周」，展出在港開售的全部車型，以及高端品牌仰望U8、U9以及電動的士（e6）和電動巴士（B12D），吸引逾千市民參與，以家庭居多。劉學亮表示，香港電動車普及率高，目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台，今年首10個月，比亞迪私家車銷量約7800台，市佔率達到25%。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮。巴士的報記者攝

高端品牌仰望U9。巴士的報記者攝

2022年，比亞迪推出首款私家車「BYD ATTO 3」，並在3年裡推出8款新能源汽車，而今年8月推出的「BYD ATTO 2」更是在港性價比最好的車型之一。劉學亮指出，這是比亞迪和香港市場充分互動的成果，「從SUV到MPD，整個車型佈局都滿足香港市民對電動車的需求。」

市民可免費試駕。巴士的報記者攝

比亞迪來港逾10年，最初是希望通過公共交通實現電動化產業規模，因此從巴士起步。劉學亮指，如今香港路面上有約90%的電動巴士均由比亞迪生產，比亞迪用10年時間兌現對香港市場的承諾，讓所有市民享受到比亞迪的技術。

他透露，今年不會再引入新車型，此外，目前在香港尚未搭載自動輔助駕駛技術，但希望明年能逐步推進，預計最有機會實現的是自動泊車功能，「因為技術上比較簡單。」

目前比亞迪已推出8款車型，乘用車總體交付已近2萬台。巴士的報記者攝

電動車有充電焦慮和續航焦慮，截至今年9月底，本港主要公共電動車充電樁約有15578個，然而電動車近2.5萬輛，遠遠不夠。今年3月，比亞迪在內地推出「兆瓦閃充」技術，電動車僅需充電5分鐘，即可續航400公里，談及是否會將該技術引入香港，劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況，未來可能有機會，但還沒有具體時間點，他又指目前與政府、民間企業等都有交流對話，研究完善香港電動車發展網絡。

劉學亮表示正在探討香港充電網絡的實際情況。巴士的報記者攝

政府一直推動使用電動車，在政策上提供便利，例如寬減電動車首次登記稅、推出「EV屋苑充電易資助計劃」等，劉學亮指，在政策支持下，香港電動車普及率持續提升，現已位居全球前列。關於無人駕駛技術，比亞迪則持開放態度，目前比亞迪已在新加坡開展無人駕駛巴士項目，劉學亮表示，未來若香港有相關需求，也將引進最先進的技術解決方案。

電動的士（e6）和電動巴士（B12D）。巴士的報記者攝

宏福苑大火暴露了工地管理各種問題，有初創公司針對香港工地特殊情況，研發安全智慧工地系統，其AI影像分析可辨別工地裏否有吸煙痕迹，工人安全裝備是否足夠，更可感測竹棚是否安全。政府部門如水務署等，也有使用公司的系統。

智建系統方案諮詢經理文仕鋒接受《巴士的報》專訪表示，公司自主研發的NexSite安全智慧工地系統，透過自主研發的AI及物聯網技術，目標是將事後處理轉為事前預防。

AI影像辨別工地內是否有人吸煙

NexSite亮點之一是AI影像分析系統，能透過煙霧軌跡與手部動作識別禁煙區內的吸煙行為，並即時偵測工人玩手機、保安擅離崗位等情況，立即彈出警示畫面與警報通知 ; 此外可檢測工人是否佩戴安全帽，更可按照香港安全標準判斷帽繩是否繫緊；同時將安全管理由「事後追查」提升至「事前預防」。

AI影像辨別工地內是否有人吸煙。圖片來源：智建系統

他表示，即使安全帽顏色為紫色、粉紅色，或反光衣款式不同，只要提供相關影像素材，AI便能準確學習辨識。

竹棚物聯網檢查結構安全情況

針對香港工地大量使用竹棚架的情況，NexSite開發竹棚架物聯網監測系統。在棚架不同關鍵位置安裝感測器，並接駁電路與電線，一旦結構出現鬆脫、異常震盪或負荷過重，系統便會即時偵測異常並中斷電路，透過雲端平台、手機、WhatsApp及SMS向管理人員發出警示，讓團隊能迅速到場檢查和修補，以預防棚架倒塌事故。

NexSite開發竹棚架物聯網監測系統。巴士的報記者攝

在極端天氣下，系統能在低窪地區實時監測水位與雨量，提前發出預警，讓工地由被動應對轉為主動防範。

系統於水務署多個項目中應用

文仕鋒稱，NexSite已在水務署牛潭尾、中頭及澳頭等多個配水庫項目中應用。由於這些工地分散且空間限制大，團隊採用輕量化彈性部署方案，包括在密閉空間設置流動直播鏡頭、配合腳架與防水箱，並為現場人員提供技術培訓。系統同時支援固定攝影機、便攜式鏡頭，以及工人佩戴的隨身攝錄機，透過4G網絡即時傳輸影像；此外亦應用電子鎖及360度鏡頭監察重型機械四周環境。

他表示，政府大力推動「安全智慧工地系統」，公司團隊成員擁有資訊科技與建築科技雙重背景，理解傳統工地依賴人手巡查的盲點與延誤，他指，NexSite與市面其他方案最大的分別，在於所有核心技術均由自家團隊自主研發，面對政府政策調整或工地需求變化時，能夠快速優化，靈活性遠勝依賴第三方的解決方案。

所有核心技術均由自家團隊自主研發。圖片來源：智建系統

在推廣過程中，文仕鋒表示，最大的挑戰在於工地人員對新技術的接受度較低，普遍較依賴傳統人手管理。

至於持續監察會否帶來私隱疑慮?他認為問題不大。文仕鋒指，系統運作模式類似香港現有的閉路電視，主要目的是保障工人安全，而非監控個人。公司亦會向建築商和工人清楚說明用途，大多數工人都能理解並接受，因為大家都希望減少意外發生。

智建系統方案諮詢經理文仕鋒。巴士的報記者攝

現時NexSite已在約10個地盤所使用，文仕鋒透露未來計劃加入機械人邏、更多AI分析模組及不同物聯網感測器。目前，公司正與某鐵路項目討論合作，擬使用機械人監察隧道內的工作人員活動及照明狀況，確保隧道安全，進一步延伸智慧安全管理的應用場景。