地產
發展局今日（5日）聯同地政總署及土木工程拓展署，舉辦招標前簡介會，正式宣布將於今年年底，率先啟動洪水橋「片區」試點的招標程序。
該簡介會近百名業界代表出席，介紹政府就洪水橋「片區」項目，包括發展內容及要求、地契和「雙信封制」招標安排等，特別是產業建議的評標準則，並聆聽出席者的意見。
會上，發展局常任秘書長 (規劃及地政) 何珮玲、北部都會區統籌辦事處副主任翁佩雲指，是次「雙信封制」招標將看重產業和引進企業的經濟效益，亦會引入多項措施增加項目財務吸引力和減輕開發商現金流壓力。
規劃範圍包括3幅產業用地、3幅住宅用地及公共設施。未來將以綜合開發模式，由中標的發展商綜合開發，使片區提速落成。
本港正全力推動網約車、自動駕駛、低空經濟等新興交通與物流產業，力求在智慧城市發展上取得突破。運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪時表示，過去一年既面對新挑戰，但舊系統亦亟待升級，並需因應時代及局勢變化而動態調整。她表示，香港已擁有「世一」的公交，但仍需「精益求精」；另方面，未來一年將盡用香港在海陸空三方面的既有優勢，推動多式聯運，並打通法規及政策上的枷鎖或限制，推動北都物流發展。
運輸及物流局局長陳美寶接受專訪時表示，未來一年將盡用香港在海陸空三方面的既有優勢，推動多式聯運，推動北都物流發展。巴十的報記者攝
出任局長一年多以來，陳美寶表示，自己心中始終牢記兩大目標。她引述行政長官李家超「沒有最好，只有更好」的施政理念，指「精益求精」不僅是其個人工作準則，更希望推動整個團隊時刻追求進步。
陳美寶表示，未來一年將致力推動物流發展。資料圖片
她提到，香港現在已經擁有一個「世一」的公交，很多交通運輸基建是「世界標準」，但重點在於「怎樣在這個基礎上可以做得最好」。
陳美寶稱，將著力提升「物流」在運輸及物流局中的政策比重。巴士的報記者攝
與此同時，她也著力提升「物流」在局內政策中的比重。她指出，過去「運輸及物流局」名稱中的「物流」往往被忽略，但物流與運輸息息相關，兩者均涵蓋海、陸、空三個維度。以往政策推行較側重陸路運輸，對航空和海運關注相對少，但她強調，要真正照顧市民所需、支持香港經濟社會發展，必須打通海陸空三個範疇，推動多式聯運，如航空結合航運，或以陸路支援航空航運，「不應將三者分割，要三方面打通。」
陳美寶表示，將盡用本港既有優勢，去打通北都物流發展。巴士的報記者攝
陳美寶強調，尤其是北部都會區，「一個新地區的發展，我們要去推動一些物流發展，應該要盡用香港現有優勢。」她指出，香港在陸路、航空和航運方面雖有既有優勢，但世界複雜多變，若只記着固有優勢將無法突圍而出。因此，若法規或政策存在枷鎖或限制，政府都會盡量設法打通。
陳美寶形容，過去一年運輸及物流局「事事關心」，初心未改，但亦同意若每件事要深耕細作，便需投放大量心力。展望未來，她預計，在推動多項政策上，完成立法程序只是起步，要將政策落實，必須關顧很多方面，並貼近市民感受。
陳美寶表示，7月1日中國共產黨成立105周年中，國家主席習近平發表講話，她對當中提到的「六個始終」感受尤深。
今年7月1日是中國共產黨成立105周年。陳美寶在出席相關慶祝活動時，對國家主席習近平講話中提到的「六個始終」感受尤深。她表示，「深深植根人民」這一點正好呼應運輸及物流局的辦事宗旨。在她看來，局方的工作絕不能脫離市民，一切政策必須從市民的實際需要出發，落地成效亦要切實回應市民期望；與此同時，部門既要紮穩深厚的基礎，也要精準把牢前進的方向。
陳美寶透露，過去數年，局方先後發表了至少2份行動綱領及2份藍圖。如今年2月發表的《運輸策略藍圖》，前瞻未來20多年本港交通運輸的發展願景，當中措施包括「八縱八橫」的佈局，貫通北部都會區及市區，全線開通6號幹線、就首批網約車平台發牌、推動智慧出行及自動駕駛等；年內亦正草擬發展低空經濟的規劃行動綱領等。她認為，在經濟及社會發展的洪流中，單靠市場或業界並不足夠，局長必須帶領團隊制定政策方向，並且敢於公開表達，這樣才能團結業界共同推動發展。
她承認，未來的路並不容易，每一步都要把握精準，時代和局勢都在變化，政策必須動態調整，「其實不單止是網約車，在很多方面的政策都一定要動態。」
陳美寶接受《巴士的報》總編輯李彤專訪。巴士的報記者攝
