韓國總統李在明正展開對中國進行為期4天的國事訪問，他在4日出席旅華韓人韓僑座談會時表示，中國的金融科技已融入日常，在環保政策推動下，電動車大範圍普及，中國發生翻天覆地的變化，在全球市場上，中國雖然是韓國的競爭對手，但在新能源、生物和銀髮產業等領域兩國存在無限的合作潛力。
今次隨李在明訪華的經濟代表團，是約有200名企業家的韓國「經濟天團」，星光熠熠，包括三星電子會長李在鎔、SK集團會長崔泰源、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨等韓國四大企業掌門人。
韓國總統李在明率領約有200名企業家的韓國「經濟天團」訪華。
韓國《中央日報》指出，繼2019年中韓日峰會後，如此大規模的韓國經濟代表團已時隔6年，故韓國商界對此都十分期待，認為可能是重新打通中韓經貿的契機。
2024年，兩國雙邊貿易額達3280.8億美元，年增5.6％。中國連續21年位居韓國第一大貿易夥伴，韓國則是中國第二大貿易夥伴。
三星電子會長李在鎔。
綜合內媒報道，今次韓國代表團由大韓商工會議所會長、SK集團會長崔泰源率領，除了以上提及的四大集團掌門人外，排名第六的浦項集團會長等主要企業家也將隨行。
代表團在北京期間將出席中韓商務論壇及有關合作備忘錄的簽署儀式，並參加由韓國貿易投資振興公社主辦的一對一商務洽談活動。李在明在上海期間，還將出席中韓新創企業峰會等一系列活動。
SK集團會長崔泰源。
李在明接受央視訪問時提到，韓國現在需要找到新的經濟增長點，可行的方案就是對高科技領域進行投資，在這一點上，韓國和中國的經濟增長戰略非常相似。
李在明表示，過去兩國經濟合作主要基於韓國的先進技術、資本與中國的勞動力相結合，呈現出垂直結構的合作，但如今中國在技術和資本方面，已在很多領域趕上甚至領先韓國，故兩國之間的經濟合作有必要重構水平合作結構、平等協作的關係。
現代汽車集團會長鄭義宣。
上海對外經貿大學朝鮮半島研究中心主任詹德斌指，近年中韓之間的產業競爭態勢越來越激烈，兩國經貿關係已從互補的垂直分工，轉變為合作和競爭共存的關係。從經濟角度來看，李在明此次訪華也是韓國一次重新認識中國市場、校準對中國認知的好機會。
詹德斌認為，現時中韓產業互補已不再是以前產業間的互補，而是發展到產業內互補。韓國機構報告顯示，兩國在半導體、電池等關鍵產業鏈環節已形成高度互補。數據亦顯示，韓國約一半的稀土礦物供應來自中國；中國同時也是韓國芯片出口的最大市場，佔其年芯片出口總量的三分之一。
LG集團會長具光謨。
也有分析指，若順利推進，今次代表團訪華，將遠超一般性商業互動，將為中韓合作帶來短期成果落地、長期格局重塑的雙重影響。短期而言，代表團簽署的合作備忘錄(MOU)與商業合約將直接拉動中韓貿易成長，緩解韓國對華逆差壓力。
長期來看，雙方在AI、氫能等新興領域的合作，將推動中韓貿易從傳統製造業分工向高端產業協同轉型，形成多元互補的貿易結構。
從地緣維度來說，此次韓國訪華將產生兩大效應。首先是對比效應，日本的冷處理與韓國代表團的熱推進，倒逼區域內國家以務實態度處理雙邊關係；其次是示範效應，中韓透過產業深度綁定，為東北亞經濟整合提供新路徑。若此次合作成效顯著，可能推動中韓自貿協定第二階段談判加速。
事實上，隨著中國在人工智能（AI）、機械人等尖端產業持續領先，韓國也悄悄興起一股「向中國學習」的風潮。據知，上月韓國貿易協會一支有十幾家企業組成的考察團訪問上海和杭州；其中，杭州被譽為中國的「矽谷」，匯聚了DeepSeek等引領技術創新的所謂「六小龍」企業。
據報道，代表團先後參觀了位於上海、引領中國人形機械人產業的智元機器人與傅利葉智能，華為建設的超大型研發設施「練秋湖研發中心」，以及杭州的宇樹科技、雲深處科技，和中國領先的腦機接口企業腦虎科技等，實地走訪並與相關人士進行了交流。
隨行考察的韓國貿易協會貿易學院院長申先永（拼音）表示，訪問的企業代表紛紛表示，親眼見到尖端技術的感覺果然不同，認為對其公司未來制定業務戰略產生積極影響。
儘管合作前景廣闊，仍面臨外部壓力與內部共識的雙重挑戰。但無論如何，在全球經濟復甦乏力、保護主義抬頭的背景下，此次韓國企業代表團訪華傳遞出明確信號：唯有堅持務實合作、攜手應對挑戰，才能為兩國乃至區域發展注入持續動力，為東北亞乃至全球產業鏈的穩定與繁榮作積極貢獻。
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