運輸署表示，正進一步優化免試簽發香港正式駕駛執照申請程序，擴容增量，推出新措施便利市民，處理日益增加的需求。
香港駕駛執照。運輸署圖片
運輸署表示，正積極提升網上預約系統，加強身份認證，要求「免試簽發」申請人在網上預約時上載證明文件核實資格，如發現資料不真確，預約將被取消。系統提升已進入後期測試階段，預計有關措施將於26年3月推出。屆時處理「免試簽發」的櫃位服務會擴展至其餘三間牌照事務處，並增加預約名額，預約可以全面在網上進行。署方亦會積極研究利用人工智能技術處理「免試簽發」申請程序，便利申請人提交申請，減少透過代辦提交申請的需要。
過去三年，以內地駕駛執照獲批「免試簽發」的申請持續上升，去年達到7萬5千多宗，佔89%。運輸署表示，一直採取多項措施改善轄下牌照事務處輪候取籌辦理「免試簽發」申請的情況，以杜絕有人濫用派籌安排。
運輸署。巴士的報記者攝
金鐘統一中心香港牌照事務處已派員加強巡查，維持輪候取籌的秩序，並已提升派籌系統以加強核對身分，阻截籌號轉讓情況。署方會從速考慮短期改善方案，處理因「免試簽發」申請而出現的排隊現象，並持續檢視措施的成效，適時優化。
香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士，其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步，並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。
香港復康會FB圖片
響應零排放目標引入綠色車輛
為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標，香港復康會在政府撥款及長春社支持下，分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢，復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。
低地台設計提升使用者自主性
在車輛設計上，新引入的復康巴士採用了全新低地台設計，並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落，毋須依賴傳統升降台，旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計，方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動，無須跨越梯級，從而提升乘車的安全與便利。
首次共同研發客制化車型
今次引入的電動無障礙巴士，是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士，今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發，以人為本，重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等，務求研發更貼合使用者需要的專用車型。
香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務，多年來致力改良車輛設計，目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示，未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現，並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通，評估成效，適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。
香港復康會FB圖片
