中歐就電動車稅問題達成共識，中歐關係步向改善。
美國在拜登政府的年代，於2024年5月，大幅增加中國電動車關稅，由25%加到100%。拜登不但自己這樣做，還發動其他盟友做同樣的事情。當時加拿大由「白左」總理杜魯多主政，就對美國亦步亦趨，同年10月同樣對中國電動車加徵100%關稅。
由於美國過去沒有入口多少中國電動車，美國對中國電動車加徵100%關稅，沒有太多實質影響，但到加拿大加稅後，就開始刺痛了中國。
與此同時，拜登政府亦遊說歐盟對中國電動車加徵關稅，歐盟委員會主席馮德萊恩同樣是「白左政客」，都想跟 美國打壓中國的電動車。不過歐盟和中國經貿關係很深，馮德萊恩都要整色整水，先對中國電動車發動反傾銷調查。
通常這些反傾銷調查是由相關行業的機構或企業提出，認為外國的產品大量傾銷，影響了他們的生意，所以就向當地政府投訴，然後就觸發反傾銷調查。但歐洲的車企大多數有在中國設廠，然後將中國生產的歐洲品牌汽車反銷歐洲，所以他們根本不會投訴中國「傾銷」，結果歐盟就在沒有投訴的情況下，自行發動調查，然後在2024年10月宣佈，加徵中國電動車7.8%至35.3%的反補貼稅。歐盟這種行為，是一種「半跟美國」搞中國的行動，不似加拿大是「跟足美國」行事。
中國隨即作出反制，對歐盟的豬肉等產品進行反傾銷調查，然後宣佈加稅，中歐經濟關係跌入谷底。
最諷刺的是，歐洲在汽車關稅跟美國制裁中國，但是3個月之後，特朗普在2025年1月上台，隨即對全世界發動關稅戰，歐盟也都成為受害者，最後幾經艱辛跪地求饒，跟和美國達成城下之盟，被特朗普單方面徵收15%關稅。歐盟亦同意從美國購買7,500億美元的能源產品，並將在美國投資6,000億美元，簽下類似戰敗國的屈辱條約。
美國原本是歐盟的帶頭大哥，如今帶頭的大哥反過來欺凌跟班小弟，小弟變了盲頭烏蠅，無所適從。歐盟混亂了半年，終於睡醒了，轉頭和中國就電動車的問題達成共識。
歐盟委員會表示，將會建立一套程序，允許汽車製造商自願提出限制從中國向歐洲出口電動汽車的數量。這些車企還需為相關車型設定最低銷售價格。凡是同意限制進口數量並承諾最低價格的汽車製造商，都可被豁免歐盟加徵的反補貼關稅。
中國早就同意這些條款，但歐盟遲遲不接受，並不是這些條款有問題，而是歐
盟的頭腦有問題。如今歐盟終於願意接受合理的條款，與中國互諒互讓，達成共識，自然是因為特朗普變臉很有關係。
歐盟對美國千依百順，美國就對歐盟百般凌辱，除了對歐強加關稅外，還要吞併歐盟成員國丹麥的格陵蘭屬土，美國並且在其《2025國家安全戰略》中公然羞辱歐洲，指「歐洲文明正在衰落」。
如果歐盟到現在仍然相信和美國有相同價值觀，就真的蠢得可以了。特朗普打正旗號，他的價值觀是「美國優先」，不是「民主優先」，所以美歐沒有什麼共同的價值，反而有衝突的利益。軍事上美強歐弱，美國對歐盟予取予攜。
相對中國和歐盟雖然意識形態有異，但是在經濟上有合作空間。中國長期打開大門，歡迎加強中歐的貿易和投資關係，只要歐盟不要事事以政治先行，批評中國這樣或那樣，雙方一天之内就可以加強經貿關係。
歐盟面對中國和美國兩種截然不同的態度，早就應該放下意識型態成見，選擇和中國改善關係。如果歐盟對中美兩面皆不討好，很快就會滑落懸崖。如今歐盟選擇和中國改善關係，前景就露出一絲曙光。
盧永雄
美國總統特朗普下重大賭注攻擊伊朗，雖然成功擊殺伊朗最高領導人哈梅內伊，但未能觸發伊朗的政權更迭，戰爭有失控蔓延之勢。
美方對戰事的延續狀態的說法混亂，總統特朗普先是表示戰事會延續三至四星期，但隨後國防部長赫格塞斯出來會見記者時，就不願評價戰爭延續的長度。後來特朗普又話戰爭會比預期短一些，又話很快會對伊朗作「巨大的打擊」。外界估計，如果美國和伊朗進行高強度的空中戰爭，會耗盡美國的導彈彈藥庫，令美國暴露在極高風險之中。
伊朗方面沒有透露太多戰爭部署的資訊，但從各方跡象顯示，現時伊朗的文人政府對戰事已無控制權，戰爭的主導權在伊朗革命衛隊手中，而他們的領導人哈梅內伊被擊殺，觸發革命衛隊的熊熊怒火，誓要作出致命還擊。伊朗聲稱現在要完全封閉霍爾木茲海峽，革命衛隊高級官員話會向所有通過的船隻開火。現實上伊朗已經襲擊了3艘運油輪，其中一艘掛美國旗的運油輪「因佩爾泰夫號」受襲起火燃燒。
霍爾木茲海峽是全球最主要的能源運輸通道，每日有2000萬桶石油、即等於全球消耗量20%的石油，會通過這個海峽。一旦海峽被封鎖，將等於切斷波斯灣產油國的生命線。儘管沙特等國擁有替代管道，但其運力相對於霍爾木茲海峽簡直是杯水車薪，若採取繞經好望角等替代航線，運輸成本和保險費用都會急劇增加。
霍爾木茲海峽最窄處僅有30多公里，伊朗有各種手段可以封鎖海峽，包括岸基火力覆蓋、導彈襲擊、無人機攻擊、使用快艇攔截和大量布設水雷等。雖然美國聲稱伊朗並無可能封鎖霍爾木茲海峽，宣佈已經擊沉9艘伊朗海軍艦艇，並表示會癱瘓伊朗的導彈攻擊能力，但外界真正擔心的是，單是伊朗在海峽大幅布設水雷。
由於霍爾木茲海峽的形勢緊張，已有大約170艘貨櫃船被困於附近海灣之內，有150艘油輪在灣外停泊等候，大多數航運公司都不願意冒險叫旗下輪船通過海峽。霍爾木茲海峽被封鎖的影響，正一步一步透射出來。
第一、油價飆升
3月1日，石油輸出國組織（OPEC）成員與俄羅斯等8個國家決定，4月石油日均增產20.6萬桶，但這個增幅只等於霍爾木茲海峽每日石油通行量的1%。另外，即使海灣國家增產，運輸亦難以保證順利，因此難以壓制油價上升。市場迅速反應，紐約期油今日下午已經升至每桶76.39美元。分析師預計，如果美伊戰爭持續，而伊朗真的長期封鎖霍爾木茲海峽的話，油價會升至每桶100美元，甚至在極端情況下可能達到120至150美元。
第二、影響亞洲各國
封鎖霍爾木茲海峽會直接影響中國、印度、日本、韓國等海灣石油的主要買家。印度過半能源進口依賴於這個航道，油價每上漲1美元，印度年進口成本增加20億美元，日本90%以上的石油都是經此運輸，台灣的天然氣儲備僅有11天，運輸受阻將直接影響依賴穩定電力供應的半導體生產，衝擊全球科技供應鏈。中國雖然有相當的石油可透過陸路管道自俄羅斯進口，但從中東購買的石油仍佔中國需求的43%，同樣會受到重大影響。
第三、壓垮特朗普的通脹
如果油價飆升，將推高運輸和生產成本，導致全球出現通脹。商品分析機構開普勒(Kpler)分析師布魯哈德將高油價描述為「特朗普的阿喀琉斯之踵」。布魯哈德認為，只要原油價格持續上漲，特朗普就將不得不做出讓步，因為他曾向選民承諾過低油價，而美國將在2026年底舉行中期選舉。加上高油價會推升通脹，令特朗普蒙受重大壓力。
雖然伊朗約90%的石油出口需要透過霍爾木茲海峽，封鎖海峽意味著它每天會損失1億美元的石油收入，對飽受制裁衝擊的伊朗無疑是雪上加霜。但伊朗政權已覺得生存受到威脅，故可能以極端手段反制美國，逼停戰爭。
特朗普受到對伊朗發動攻擊就馬上擊殺哈梅內伊的好消息，過分高估斬首行動會令伊朗馬上變天，低估了戰事延續的可能性。如今他踢到了一個馬蜂窩，最後風險外溢，全球亦受影響。
盧永雄
