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巴士的專訪 |Million Tech:AI圖書館系統激發兒童想像力 提高閱讀興趣 減省行政工作

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巴士的專訪 |Million Tech:AI圖書館系統激發兒童想像力  提高閱讀興趣  減省行政工作
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巴士的專訪 |Million Tech:AI圖書館系統激發兒童想像力 提高閱讀興趣 減省行政工作

2026年01月27日 08:00 最後更新:16:22

1987年創立的萬碧發展(Million Tech),以條碼(Barcode)技術起家,随着AI發展,Million Tech聚焦智能教育領域,開發智能圖書館系統和Library GO AI平台,透過AI激發兒童想像力,提高閱讀興趣。而利用該系統整理圖書,原本需時3周涉及大量人力的工作,半天甚至1 小時就可完成。

Million Tech創辦人謝小江。巴士的報攝

Million Tech創辦人謝小江。巴士的報攝

公司成立38年,不少零售集團都是使用公司的條碼和POS系統,現時醫院、藏書5萬冊的立法會圖書館,也是使用公司的技術整理檔案。Million Tech創辦人謝小江接受《巴士的報》專訪時表示,公司38年來始終以解決實際問題為核心,從條碼技術起步,到如今轉型AI教育科技,正是因為看到AI能真正幫助老師減輕負擔、學生增加閱讀興趣,並在這個充滿干擾的時代,讓知識重新成為焦點。

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Million Tech創辦人謝小江。巴士的報攝

Million Tech創辦人謝小江。巴士的報攝

Million Tech的智能圖書館系統以RFID(射頻識別)技術為核心,取代傳統條碼系統,大幅提升圖書館運作效率。巴士的報記者攝

Million Tech的智能圖書館系統以RFID(射頻識別)技術為核心,取代傳統條碼系統,大幅提升圖書館運作效率。巴士的報記者攝

Million Tech自主研發Library GO——全港首個以開源KOHA為基礎、深度融入AI的校園閱讀推廣平台。Million Tech提供圖片

Million Tech自主研發Library GO——全港首個以開源KOHA為基礎、深度融入AI的校園閱讀推廣平台。Million Tech提供圖片

生成的圖像可製成AI創讀卡(打印成實體卡片收藏)或印上環保袋,成為獨一無二的閱讀紀念品。巴士的報記者攝

生成的圖像可製成AI創讀卡(打印成實體卡片收藏)或印上環保袋,成為獨一無二的閱讀紀念品。巴士的報記者攝

學生閱讀完書籍後,只需將閱讀報告、心得或想像描述輸入平台,系統便能即時將文字轉化為獨一無二的AI圖像。Million Tech提供圖片

學生閱讀完書籍後,只需將閱讀報告、心得或想像描述輸入平台,系統便能即時將文字轉化為獨一無二的AI圖像。Million Tech提供圖片

中華傳道會呂明才小學校長梁漢基。巴士的報記者攝

中華傳道會呂明才小學校長梁漢基。巴士的報記者攝

Million Tech與呂明才小學合辦比賽。巴士的報攝。

Million Tech與呂明才小學合辦比賽。巴士的報攝。

校長表示,未來計劃在學校引入更多AI元素。巴士的報記者攝

校長表示,未來計劃在學校引入更多AI元素。巴士的報記者攝

RFID技術加速圖書借閱與管理

Million Tech的智能圖書館系統以RFID(射頻識別)技術為核心,取代傳統條碼系統,大幅提升圖書館運作效率。傳統方式盤點一萬本書往往需要三週時間,並涉及大量人力;如今透過RFID技術,只需半天甚至一小時即可完成,讓圖書館老師從繁瑣行政工作中解放出來,專注推動閱讀活動。

Million Tech的智能圖書館系統以RFID(射頻識別)技術為核心,取代傳統條碼系統,大幅提升圖書館運作效率。巴士的報記者攝

Million Tech的智能圖書館系統以RFID(射頻識別)技術為核心,取代傳統條碼系統,大幅提升圖書館運作效率。巴士的報記者攝

借閱方面,系統支援一次借閱多本書,速度提升3倍以上,小息時間內學生可借出更多書籍,幫助他們更快接觸知識。系統更具靈活部署功能,例如可在圖書館外設置借書櫃,或在閱讀周活動中放置專屬書架,讓借書不受空間限制。

謝小江分享,目前已有超過100間香港中小學採用此系統。學校的回應顯示,教師行政負擔明顯減輕,學生借書量增加,閱讀習慣逐步養成。一位老師更拍攝影片分享借書速度之快,讚歎系統「改變了圖書館的面貌」。此外,系統整合數據分析功能,能追蹤借閱偏好,為老師提供個人化建議書單,進一步優化圖書館資源分配。

Library GO AI平台:香港首個基於KOHA的AI圖書管理系統

此外,Million Tech自主研發Library GO,全港首個以開源KOHA為基礎、融入AI的校園閱讀推廣平台。

Million Tech自主研發Library GO——全港首個以開源KOHA為基礎、深度融入AI的校園閱讀推廣平台。Million Tech提供圖片

Million Tech自主研發Library GO——全港首個以開源KOHA為基礎、深度融入AI的校園閱讀推廣平台。Million Tech提供圖片

謝小江介紹,Library GO不僅完整保留借閱記錄、資料輸入等傳統功能,更透過AI讓圖書館變得更智能、更具互動性。它將AI轉化為閱讀與創作的橋樑,讓學生從「讀完一本書」延伸到「用自己的方式重新詮釋故事」,把圖書館打造成創意與學習的樂園。

學生閱讀完書籍後,只需將閱讀報告、心得或想像描述輸入平台,系統便能即時將文字轉化為獨一無二的AI圖像,並支援打印成實體卡片或印製在環保袋等日常用品上。讓孩子感受到「我的想法可以變成看得見的東西」的成就感,大大提升閱讀投入度與創作意欲。

生成的圖像可製成AI創讀卡(打印成實體卡片收藏)或印上環保袋,成為獨一無二的閱讀紀念品。巴士的報記者攝

生成的圖像可製成AI創讀卡(打印成實體卡片收藏)或印上環保袋,成為獨一無二的閱讀紀念品。巴士的報記者攝

學生閱讀完書籍後,只需將閱讀報告、心得或想像描述輸入平台,系統便能即時將文字轉化為獨一無二的AI圖像。Million Tech提供圖片

學生閱讀完書籍後,只需將閱讀報告、心得或想像描述輸入平台,系統便能即時將文字轉化為獨一無二的AI圖像。Million Tech提供圖片

中華傳道會呂明才小學圖書館使用該系統,校長梁漢基表示,引入智能圖書館系統後,學校圖書館不再只是借書的地方,而是推動閱讀與創意的核心空間:「智慧圖書系統令學生借書更加便利之餘,他們提高了閱讀的興趣。老師亦因為點書等行政工作少了,可以放多些時間在推動閱讀,提高學生閱讀興趣和閱讀習慣。」

中華傳道會呂明才小學校長梁漢基。巴士的報記者攝

中華傳道會呂明才小學校長梁漢基。巴士的報記者攝

AI繪本封面即席創作比賽:激發即興創意

公司近日與中華傳道會呂明才小學合作,舉辦第一屆荃葵青AI繪本封面即席創作比賽。此次比賽以「即席創作」為核心,學生將讀後想法上傳到Library GO平台,AI便即時生成繪本圖像。整個過程無需任何事前準備,以免家長過度介入,強調孩子純粹的即興想像,避免家長過度介入,讓他們的天馬行空真正被看見。

生成的圖像可製成AI創讀卡(打印成實體卡片收藏)或印上環保袋,成為獨一無二的閱讀紀念品。評審根據作品的創意、與故事的連結度及整體表達進行評獎。

Million Tech與呂明才小學合辦比賽。巴士的報攝。

Million Tech與呂明才小學合辦比賽。巴士的報攝。

校長表示:「以往因為技術所限,未必能實現孩子天馬行空的想像,但有了AI工具的幫助,他們就可以做到。閱讀在小朋友的成長階段尤其重要,父母伴讀和價值觀的建立,往往都是透過圖書而來。」

他說,比賽的核心目標是激發學生的創造力。因此借鑒了SCAMPER創意思考法中的『反向』技巧,引導他們對創新改編的經典故事進行思考。例如,我們會和學生一起探討,在龜兔賽跑的故事中,兩者是否一定要競爭,或者有沒有合作的可能。我們希望透過繪本創作,自然地進行品德與情意教育,讓學生在親手改編與創作的過程中,更深刻地領悟故事的真諦。

校長表示,未來計劃在學校引入更多AI元素。巴士的報記者攝

校長表示,未來計劃在學校引入更多AI元素。巴士的報記者攝

校長亦表示,未來計劃在學校引入更多AI元素,例如無螢幕伴讀機、班房數字人計劃,以及AI Fitness系統。目標是讓AI技術自然而然地融入日常學習的每一個環節,成為輔助學生探索與成長的無形夥伴。

謝小江指 :「當我們看到連幼稚園的學生都能借助AI,將構思轉化為有模有樣的畫作時,更加確信了我們的信念:AI的角色並非取代孩子的創造力,而是成為一種強大的輔助工具,幫助他們將腦海中天馬行空的想像,變成眼前可見的現實。從小培養這種與科技協作、實現創意的思維模式,將使他們在未來更具優勢。」

計劃拓展澳門及一帶一路市場

展望未來,Million Tech將持續發展在智能教育領域的佈局,如整合電子書管理、AI健身追蹤和自學平台。謝小江表示,公司將繼續與學校合作,透過不斷對話與傾聽,真正解決老師、校長及學生的實際痛點,讓科技成為教育現場的實質助力。

此外,公司亦計劃逐步擴展業務,先向澳門輸出經驗,並考慮進軍東南亞及一帶一路國家,將香港的智慧教育方案帶到更廣闊的區域。

走進如今的鄭州地鐵站,映入眼簾的是一番全新氣象。過去那些被忽視的閒置角落,如今已進駐早餐店、咖啡館與便利店。這股變革浪潮的背後,正是港鐵公司(MTR)將數十年成熟的車站商務經驗成功「出口」的成果。

港鐵公司高級經理、內地車站商務業務拓展團隊成員之一林立翹(Aaron)近日接受本網專訪時表示,港鐵已成功將「二次開發」模式輸出至內地,對成都、鄭州等地的既有車站空間進行改造升級,帶動平均租金大幅提升逾三倍,並已陸續與青島、重慶及杭州等地簽署合作意向。

港鐵公司高級經理、內地車站商務業務拓展團隊成員之一林立翹(Aaron)。巴士的報記者攝

港鐵公司高級經理、內地車站商務業務拓展團隊成員之一林立翹(Aaron)。巴士的報記者攝

成都是一座充滿活力的現代化大都市,常住人口突破 2,100萬,軌道交通總里程位居全國第四,日均客流量高達 700 萬人次。然而,在這龐大客流的背後,成都地鐵車站的商業價值過去卻一直未被充分釋放。Aaron 坦言,「內地許多城市的軌道交通主要以公共服務、交通運輸為首要職責,因此車站內部往往缺乏舖位或商業空間的規劃。」

成都地鐵神仙樹站「二次開發」前。港鐵圖片

成都地鐵神仙樹站「二次開發」前。港鐵圖片

成都地鐵神仙樹站「二次開發」後。港鐵圖片

成都地鐵神仙樹站「二次開發」後。港鐵圖片

憑藉在港近50年的鐵路運營經驗、20多年的車站零售管理,港鐵將「二次開發」模式帶入成都。在 Aaron 看來,這項變革的出發點應合港鐵 「以人為本」、改善乘客體驗的理念,「乘客出行未必只是『A 去 B 點』移動,有可能是日常需要,如買東西、充電。」

2020年,港鐵與成都軌道集團簽署合作協議,成立蓉港商業公司,開啟了內地車站的商業變革。港鐵在不影響車務營運的前提下,對既有車站進行空間改造升級,引入供水供電與排污設施並招攬合適商戶。

成都首批「二次開發」商鋪平均租金大幅提升超三倍,熱門位置每平方米租金更突破千元。網上圖片

成都首批「二次開發」商鋪平均租金大幅提升超三倍,熱門位置每平方米租金更突破千元。網上圖片

Aaron指出,隨著微信與支付寶等行動支付普及,拆除過剩的實體售票機,可將更多空間轉化為店鋪。他形容,整個過程都是「很有意義的」,因為無論是通勤途中順手買的早餐、下班歸家時的小食,還是候車時品嚐的一杯咖啡,「都能讓原本冷冰冰的通道變得溫暖而便利」。

截至2026年,蓉港公司成功為成都 16 個車站、44 間商舖進行「二次開發」。其中,連鎖品牌「BOBO 披薩」的進駐最具代表性。港鐵團隊不僅成功鋪設上下水管線,讓現烤披薩得以落戶地鐵;更精準結合列車到站頻率,引導店家於客流高峰前預先烤製,實現「即拿即走」的高效模式。店鋪開業短短數月,客流即增長兩至三成,營業額更飆升逾三成。

BOBO 披薩。港鐵圖片

BOBO 披薩。港鐵圖片

帶着成都的豐碩成果,Aaron 與團隊將模式複製至鄭州,並爭取與青島、杭州、上海及重慶等城市合作。他期望,在成都實現「從零到一」的突破後,未來3至5年內能把模式複製至更多城市,完成「從一到N」的擴展。

Aaron 於2025年履新鄭港商業發展有限公司副總經理。港鐵圖片

Aaron 於2025年履新鄭港商業發展有限公司副總經理。港鐵圖片

對於Aaron來說,「二次開發」不只是賦予車站閒置空間新的商業價值,更是他不斷跳出舒適圈、重塑自己的過程。中二負笈英國、在名牌大學取得土木工程碩士後,Aaron 於 2011 年加入港鐵。入職頭七年,他主要專注於工程本業,參與了西九龍站天幕設計與日出康城物業發展等標誌性項目。期間,公司亦安排他到車站學習、跟車、規劃班次,甚至接觸採購等後勤環節,逐步建立起對鐵路營運的全局視野。

Aaron 於見習工程師培訓期間,曾參與香港西九龍站天幕上蓋的設計建造項目。港鐵圖片

Aaron 於見習工程師培訓期間,曾參與香港西九龍站天幕上蓋的設計建造項目。港鐵圖片

2018年,Aaron 迎來了職涯的第一個轉捩點。在港鐵的培訓與晉升機制下,他由工程師轉型為車站商務主管,開始負責站內租賃、裝修工程與新站開通。然而,「換賽道」絕非容易。做工程講究步驟與邏輯,身為工程師的Aaron 亦習慣按部就班。他笑稱,「我們建造項目時,要蓋好一樓才能蓋二樓、三樓」;但商務談判卻極具變數,不同品牌對同一鋪位的價值估算截然不同。正是這些「沒有標準答案」的交鋒,讓他一步步磨練出靈活應變的商務思維。

港鐵公司高級經理、內地車站商務業務拓展團隊成員之一林立翹(Aaron)。港鐵圖片

港鐵公司高級經理、內地車站商務業務拓展團隊成員之一林立翹(Aaron)。港鐵圖片

其後,Aaron 先後調任北京、成都及鄭州等內地項目團隊,工作環境亦迎來根本轉變。他回憶,在香港,港鐵各部門同屬「自己人」;但在成都,車站營運及站務由成都地鐵負責,港鐵僅主理車站商業,「溝通對象由內部同事轉為合作夥伴,匯報方式與協作邏輯都需要重新適應。」

儘管跨界商務,Aaron 強調自己從未脫離工程本行,「在成都參與新線建設時,依然憑藉工程技術底子參與車站與商鋪規劃。」他解釋,當與成都地鐵團隊溝通時,他的工程知識能幫助對方理解設施調整的可行性,「例如哪裡可以下水、哪裡可以調整設備」,加強兩地溝通與合作信心。

回顧 15 年的職涯歷程,Aaron 感嘆道,「每一次跨出新嘗試雖然戰戰兢兢,但每一步都是在為下一步鋪路。」他寄語香港年輕人,應善用「兩文三語」及融匯東西方文化的獨特優勢,勇敢探索全新領域,在更廣闊的舞台上發揮所長。

截至 2026 年上半年,港鐵已獲內地授權經營超過 40條地鐵綫、逾800個車站的商業資源,管理逾1,000間車站商鋪。港鐵圖片

截至 2026 年上半年,港鐵已獲內地授權經營超過 40條地鐵綫、逾800個車站的商業資源,管理逾1,000間車站商鋪。港鐵圖片

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