全球首富馬斯克和瑞安航空執行長歐萊瑞之間的口水戰不斷升級，起因在於瑞安航空不打算在客機內安裝星鏈的網絡服務，馬斯克因此揚言，考慮收購該公司。
瑞安航空不會採用星鏈
據外媒報道，歐萊瑞（Michael O'Leary）表示，瑞安航空（Ryanair）不會採用星鏈服務，理由在於成本過高，且連網所需天線會製造阻力、提高油耗量，使每年成本增加2億至2.5億美元；此外，很少有乘客願意在一個小時左右的航班上花錢買網絡連線，這對廉航來說在經濟上不可行。
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馬斯克警告瑞安航空將流失顧客
馬斯克隨後火速警告，瑞安航空恐將因此流失顧客，因為他們將轉而選擇提供可靠網絡服務的航空公司。歐萊瑞則回應，「馬斯克對飛行和阻力一無所知」，「我不會理會馬斯克，他是個白癡，很有錢，但仍然是個白癡」。
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近八成網友支持馬斯克
馬斯克19日發文回嗆，「瑞安航空的CEO是個徹頭徹尾的笨蛋，開除他」。他還提出收購瑞安航空的想法，說「要找個名叫瑞安（Ryan）的人來執掌」。馬斯克不久後還發起投票，詢問網友是否贊成他收購瑞安航空。截至美東時間20日凌晨，已有逾79萬名網友投票，其中77%表示贊成。
多家大型航空公司導入星鏈衛星系統
由於瑞安航空為上市公司，馬斯克必須透過惡意收購，或對股東提出收購要約，才能買下這間公司。瑞安航空市值約300億歐元，規模為德國漢莎航空的三倍。
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此時正值星鏈加速推進商業航空領域，聯合航空、漢莎集團、卡達航空和法國航空在內多家大型航空公司，已宣布在旗下機隊導入星鏈衛星系統的計劃。
科技界巨人馬斯克（Elon Musk）與阿特曼（Sam Altman）即將對簿公堂，展開一場高風險審訊。案件圍繞着據稱的背叛、欺騙及無止境的野心，這些因素模糊了兩位億萬富豪昔日對人工智能（AI）發展的共同願景。
審訊定於周一展開陪審團遴選，核心是ChatGPT開發商OpenAI於2015年成立的經過。OpenAI最初是由馬斯克主要資助的非牟利初創公司，其後演變為一間市值高達8,520億美元的商業企業。
阿特曼（Sam Altman）於2026年4月18日（周六）抵達加州聖莫尼卡巴克機庫舉行的第12屆突破獎頒獎典禮。(美聯社圖片/Jordan Strauss/Invision) AP圖片
是次審訊的結果，或會左右人工智能領域的權力平衡。這項突破性科技正日益被外界視為潛在的「職位殺手」，甚至對人類存亡構成生存威脅。
馬斯克作為全球首富，正是基於這些被認為的風險，於2024年8月提出訴訟。案件現將由加州奧克蘭的陪審團及美國地區法官岡薩雷斯羅傑斯（Yvonne Gonzalez Rogers）裁決。
該民事訴訟指控OpenAI行政總裁阿特曼及其高級副手布洛克曼（Greg Brockman）背叛馬斯克，偏離了這間三藩市公司成立時的使命，即成為革命性科技的無私管理者。訴訟聲稱，他們在馬斯克不知情下，轉向以牟利為目的的營運模式。
馬斯克（Elon Musk）。AP圖片
OpenAI則駁斥馬斯克的指控，形容為毫無根據的「葡萄心理」，旨在削弱其迅速發展，並鞏固馬斯克於2023年推出、作為競爭對手的xAI。
馬斯克於2015年12月至2017年5月期間，向OpenAI投資約3,800萬美元，最初要求逾1,000億美元的賠償。
然而，在一系列對馬斯克不利的審前裁決後，現時任何賠償金額預計將大幅減少。馬斯克此後已放棄為自己索償，轉而要求支付一筆未指明金額的款項，以資助OpenAI慈善部門的無私工作。這筆資金將主要由OpenAI的牟利業務及微軟（Microsoft）支付。微軟在馬斯克停止注資後，成為該公司最大的投資者。
檔案圖片：2023年3月17日，在波士頓，一部手機上顯示著OpenAI的標誌，前方電腦屏幕則顯示ChatGPT的主頁。(美聯社圖片/Michael Dwyer) AP圖片
馬斯克的訴訟亦要求將阿特曼從OpenAI董事會中罷免。馬斯克停止資助該公司的決定，導致這對昔日盟友關係決裂。馬斯克表示，他當時是回應OpenAI董事會於2023年解僱阿特曼行政總裁職務前，所發現的欺騙行為，儘管阿特曼數日後便復職。
不過，是次審訊對馬斯克亦構成風險。他上月在2022年以440億美元收購Twitter（Twitter）的案件中，被另一陪審團裁定詐騙投資者罪成。任何關於馬斯克及其商業策略的負面細節，現時可能尤其具殺傷力，因為他的火箭製造商SpaceX計劃於今年夏天公開招股（IPO），或會令他成為全球首位萬億富豪。
無論結果如何，是次審訊預計將是一場引人入勝的戲碼，兩位科技界最具影響力且兩極分化的人物——54歲的馬斯克與41歲的阿特曼，將提供截然不同的證詞。
岡薩雷斯羅傑斯法官今年初在一次法庭聆訊中解釋為何她認為此案值得審訊時指出：「部分問題在於陪審團是否相信證人的證詞，以及他們是否可信。」法官將對案件作出最終裁決，而陪審團則扮演諮詢角色。
馬斯克估計身家約7,800億美元，長期以來因創立數碼支付先驅PayPal（PayPal）、電動車製造商Tesla（Tesla）及火箭製造商SpaceX而備受讚譽。但他亦因其社交媒體評論、Tesla自動駕駛技術未能兌現的承諾，以及去年在總統特朗普（Donald Trump）政府中扮演的削減成本角色，引發反彈。
馬斯克部分古怪行為被指與服用迷幻藥有關，但岡薩雷斯羅傑斯法官裁定，審訊期間不得就他涉嫌使用氯胺酮一事提問。不過，法官允許就他出席2017年內華達州火人節（Burning Man festival）一事進行盤問，該節日以廣泛吸毒而聞名。法官亦允許就他與OpenAI前董事會成員齊利斯（Shivon Zilis）的關係進行盤問，齊利斯是他的數名子女的母親。
阿特曼目前坐擁約30億美元財富，直至2022年末ChatGPT發布後才進入公眾視野。這款對話式聊天機械人引發的科技熱潮，令部分人將阿特曼比作21世紀的核彈發明家奧本海默（J. Robert Oppenheimer）。
儘管阿特曼最初被譽為開拓者，但他現時正因外界對人工智能潛在危險的擔憂而面臨反彈。本月初，《紐約客》（The New Yorker）雜誌刊登一篇人物專訪，將他描繪成一位不擇手段的行政人員。數日後，一名20歲男子因擔心人工智能對人類的影響，向阿特曼位於三藩市的住所投擲汽油彈，其後被捕並被控企圖謀殺。
人工智能設計圖片
阿特曼與馬斯克的對峙證詞，預計將揭示引發人工智能競賽的部分思維，以及他們友誼破裂的過程。根據審訊前提交的證據，兩人的情誼始於2015年，當時他們同意以比Google（Google）聯合創辦人拉里佩奇（Larry Page）和謝爾蓋布林（Sergey Brin），以及Facebook（Facebook）創辦人朱克伯格（Mark Zuckerberg）所控制的牟利公司，更負責任和安全的方式開發人工智能。
兩人關係決裂的細節，在一封於2023年2月曝光的電郵往來中被記錄下來，該電郵是審訊前證據的一部分。
阿特曼在電郵中先向馬斯克表示「你是我的英雄」，然後說：「我非常感謝你所做的一切幫助——我認為沒有你，OpenAI就不會存在——當你公開攻擊OpenAI時，這真的（粗口）很傷人。」
馬斯克回應：「我明白你的意思，我絕無意傷害你，為此我道歉，但文明的命運正懸於一線。」
（美聯社）
