印度排燈節後空污飆升 旅客飽受困擾：機上禁食如廁苦等近一日

印度北部地區每年冬季都會出現嚴重霧霾，在能見度不佳的情況下，航空交通經常延誤，碰上問題的民眾只能自認倒霉。

10月排燈節後空污開始明顯

據外媒報道，印度在每年10月排燈節（Diwali）後，就會因為民眾祭祀燒香、慶祝節日放煙火，讓空污開始明顯，10月、11月是農民焚燒農業廢棄物的主要時期，空污便雪上加霜，加上入冬後印度民眾習慣燒東西取暖，讓空氣中的懸浮微粒（PM2.5）大幅增加，往往持續到隔年1月後，才有可能逐步改善。

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此外，因為地理關係，印度冬季濕冷空氣難以散去，大霧經常出現，且常說來就來，可能上一秒還可以有正常的視野，但霧下一秒飄來，煙霧繚繞的情況，讓人會有彷彿置身「天堂」的錯覺。

能見度嚴重下降

在霧霾交互作用下，能見度會嚴重下降，嚴重的時候會持續數日並蔓延開來，一旦霧霾籠罩，車輛減速慢行，塞車比平時更嚴重。此外，航空交通受霧霾的影響特別嚴重，班機延誤或取消的情況時有所聞。

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旅客飽受霧霾困擾

旅客可汗（Yusurf Khan）表示，自己搭乘的班機原訂晚上從印度的英蒂拉．甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）起飛，但當旅客登機、飛機已滑行到跑道等待起飛後，機長卻透過廣播告知，班機因天候不佳延後起飛，「我沒想到的是，班機會從延後變成取消，行程一耽誤就是將近快1天的時間。」

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可汗回憶，飛機一直停在跑道上，所有旅客都被要求留在座位上、繫好安全帶，期間空服員沒有提供旅客任何食物、飲水，旅客也不能上廁所或站起來伸展一下身體，「我睡了一覺醒來，飛機還在跑道上，睡睡醒醒幾輪後，機長才告知我們航班取消。」

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霧霾治理仍有挑戰

為了讓冬季霧霾發生的情況獲得緩解，印度當局採取了許多措施因應，即便如此，但霧霾的防制，仍有不少難以完全克服的挑戰，包括氣候情況非人為能控制、都市內交通廢氣排放持續增加、政府政策執行是否落實等問題，至今仍是考驗。

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全球首富馬斯克和瑞安航空執行長歐萊瑞之間的口水戰不斷升級，起因在於瑞安航空不打算在客機內安裝星鏈的網絡服務，馬斯克因此揚言，考慮收購該公司。

瑞安航空不會採用星鏈

據外媒報道，歐萊瑞（Michael O'Leary）表示，瑞安航空（Ryanair）不會採用星鏈服務，理由在於成本過高，且連網所需天線會製造阻力、提高油耗量，使每年成本增加2億至2.5億美元；此外，很少有乘客願意在一個小時左右的航班上花錢買網絡連線，這對廉航來說在經濟上不可行。

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馬斯克警告瑞安航空將流失顧客

馬斯克隨後火速警告，瑞安航空恐將因此流失顧客，因為他們將轉而選擇提供可靠網絡服務的航空公司。歐萊瑞則回應，「馬斯克對飛行和阻力一無所知」，「我不會理會馬斯克，他是個白癡，很有錢，但仍然是個白癡」。

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近八成網友支持馬斯克

馬斯克19日發文回嗆，「瑞安航空的CEO是個徹頭徹尾的笨蛋，開除他」。他還提出收購瑞安航空的想法，說「要找個名叫瑞安（Ryan）的人來執掌」。馬斯克不久後還發起投票，詢問網友是否贊成他收購瑞安航空。截至美東時間20日凌晨，已有逾79萬名網友投票，其中77%表示贊成。

多家大型航空公司導入星鏈衛星系統

由於瑞安航空為上市公司，馬斯克必須透過惡意收購，或對股東提出收購要約，才能買下這間公司。瑞安航空市值約300億歐元，規模為德國漢莎航空的三倍。

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此時正值星鏈加速推進商業航空領域，聯合航空、漢莎集團、卡達航空和法國航空在內多家大型航空公司，已宣布在旗下機隊導入星鏈衛星系統的計劃。