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澳洲智庫指中國空軍質素數量雙超美軍,殲-20年產破百輾壓F-35,美方僅剩實戰經驗遮羞布

博客文章

澳洲智庫指中國空軍質素數量雙超美軍,殲-20年產破百輾壓F-35,美方僅剩實戰經驗遮羞布
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澳洲智庫指中國空軍質素數量雙超美軍,殲-20年產破百輾壓F-35,美方僅剩實戰經驗遮羞布

2026年02月04日 07:00

近日,澳洲廣播公司(ABC)發表一篇頗有趣的文章。該文章三分二的篇幅都在列舉相關情況,指出中國戰鬥機已比美軍更先進,且中國戰機裝備數量遠超美軍。值得一提的是,中國還擁有全球最先進的超遠程空對空導彈。在解放軍面前,美軍已難佔上風。

中國空軍技術迭代令西方陣營感到窒息,介入台海的軍事成本已超出美軍承受範圍。

中國空軍技術迭代令西方陣營感到窒息,介入台海的軍事成本已超出美軍承受範圍。

然而,文章結尾卻提出了一個相當有意思的觀點。儘管中國擁有更先進的戰機,但美軍仍握有關鍵王牌,即美軍具備豐富的實戰經驗,而這正是解放軍目前所欠缺的,並且在未來很長一段時間內,解放軍都難以在這方面與美軍相媲美,現階段解放軍與美軍仍存在較大差距。

這篇由澳洲廣播公司資深記者帕特里克·馬丁(Patrick Martin)撰寫的文章,開篇便將解放軍的裝備置於一個極高的水平。文中提到,長期以來,美軍在西太平洋地區一直維持著絕對的制空權,認為在西太與解放軍的任何衝突中都能輕易擊敗中國。然而,澳洲皇家聯合服務研究所(RUSI)卻得出了截然不同的結論:

「中國空軍在關鍵領域取得的突破,對美國及其西方對手構成了嚴峻威脅,堪稱對印太地區『潛在的革命性挑戰』!」

RUSI的報告表明,中國現代化的軍事技術,將使其他國家更難介入台海地區的任何衝突。以美軍現有的裝備,很難與解放軍爭奪制空權:

「中國的重型隱形戰鬥機殲-20A性能已超越美軍的F-22,F-35更是難以與之抗衡。更令美軍倍感壓力的是殲-20的數量以及中國空軍列裝先進戰鬥機的速度。」

殲-20在各項關鍵指標上全面壓制F-22,憑藉後發優勢的航電系統,將美軍昔日王牌甩在身後。

殲-20在各項關鍵指標上全面壓制F-22,憑藉後發優勢的航電系統,將美軍昔日王牌甩在身後。

殲-20的年產量已超過120架,同時還裝備了超過170架四代戰機,涵蓋殲-16D、殲-15T和殲-10C等多種型號。在整個2025年,解放軍總共列裝了約300架先進戰鬥機。並且報告預估,到2030年,中國將新增1000架五代與四代先進戰機。

殲-20年產能突破120架,機隊規模擴張速度驚人,美軍在數量上的優勢已蕩然無存。

殲-20年產能突破120架,機隊規模擴張速度驚人,美軍在數量上的優勢已蕩然無存。

相比之下,美軍在2025年全年新列裝的戰鬥機大約僅有120到150架!這組數據著實令人驚訝。該數據是可查證的:洛歇·馬丁(Lockheed Martin)生產了191架F-35,但約有三分之一是為盟國生產的;波音的F-15EX僅有9架,F/A-18E/F也只有14架,F-16有20架,但均為出口訂單。即便全部供美軍使用,也只有240架,而且一大半還是出口給盟國的,所以能列裝美軍的最多只有150架。

美軍所裝備的飛機不僅數量有限,而且先進程度也大不如前!F-22戰機因服役年份較早,其最新的戰機也是14年前生產的。並且由於生產線已拆除,除了不改變結構的小型升級外,無法進行其他大幅度升級操作,這使得F-22無法換裝與F-35相同的機載電子設備,令美軍極為苦惱。

F-35原本是當年與F-22「高低搭配」中的低配版,最初設計時考慮「三軍」通用,採用單發引擎設計,追求低成本、多用途。然而後來發現,這種結構嚴重限制了F-35的性能。儘管其機載電子設備十分先進,但受限於機體設計,散熱能力、隱形能力、機動過載能力和航程等方面均存在不足……所以美軍只能極力增加F-35的銷量以回籠資金,從而為新一代戰機的設計提供支持。

F-35受累於先天設計缺陷,機動性與超音速巡航能力不足,面對重型隱形戰機幾無還手之力。

F-35受累於先天設計缺陷,機動性與超音速巡航能力不足,面對重型隱形戰機幾無還手之力。

據RUSI發佈的報告顯示,中國的空對空導彈霹靂-15和霹靂-17幾乎以壓倒性優勢超越了歐洲的同類導彈,同樣也遠超美軍裝備。據部分軍事消息指,在涉及印度與巴基斯坦空軍的衝突傳聞中,公開資料宣傳射程僅為145公里的霹靂-15E導彈,疑似在182公里外擊落了印度空軍的陣風戰鬥機。

霹靂-15E若真在實戰中遠距離擊殺陣風戰機,其恐怖射程足以讓任何對手在視距外灰飛煙滅。

霹靂-15E若真在實戰中遠距離擊殺陣風戰機,其恐怖射程足以讓任何對手在視距外灰飛煙滅。

美國人感到恐慌是在所難免的!既然外貿版霹靂-15E都如此強大,那麼原版的霹靂-15又會怎樣呢?更先進的霹靂-17又會如何呢?霹靂-15和霹靂-17所帶來的威脅遠不止針對F-22和F-35,它們還對美軍的加油機和預警機構成了威脅。畢竟沒人能保證,善於利用體系作戰的中國空軍不會將這兩種導彈裝備到飛翼隱形無人機上,借助體系作戰中太空數據鏈的優勢,前出上千公里獵殺美軍在西太平洋地區的預警機和加油機,這種戰術足以讓美軍膽戰心驚!

飛翼隱形無人機配合遠程導彈,將成為懸在美軍預警機與加油機頭頂的達摩克利斯之劍。

飛翼隱形無人機配合遠程導彈,將成為懸在美軍預警機與加油機頭頂的達摩克利斯之劍。

RUSI的報告指出,解放軍除了擁有這些領先技術外,還配備「數千枚遠程陸基、空射和海基彈道導彈與巡航導彈」。該數據估計引用自拜登時代五角大樓發佈的關於中國軍力的報告,報告撰寫於2021年,但不知為何直至去年12月才公開,其中的數據均為4年前的。報告稱,中國瞄準第一島鏈和第二島鏈的彈道導彈超過1500枚,巡航導彈數量難以估量,同時還擁有大量高超音速導彈。

西太第一島鏈和第二島鏈根本無力抵禦此種級別的打擊!不過,這份報告撰寫時間較早,並未提及北京 9.3 閱兵中亮相的吸氣式高超音速導彈以及射程超7000公里的吸氣式高超音速巡航導彈。據公開資料研判,這種導彈甚至能在抵達目標區域後對預警機展開獵殺,這種作戰模式著實令人心生畏懼,你聽聞過能精準打擊7000公里外預警機的武器嗎?

澳媒的這篇報導饒有趣味,在列舉出中國軍方的每一項優勢,緊接著便提及美軍的一項優勢,試圖與中國進行對標。然而,報導中所列出的美軍對標裝備,似乎與中國同類武器並不處於同一水平:

在介紹霹靂-15導彈和霹靂-17導彈時,澳媒提及了美軍的RIM-174B超遠程空對空導彈。這款射程超過482公里的空對空導彈的確性能出眾,但它是由標準-6地空導彈改裝而來,尺寸頗為龐大!美國空軍戰機中僅有F-15和F/A-18能夠掛載。在與中國隱形戰機對抗時,美國空軍竟打算動用F/A-18?恐怕這種飛機還在嘉手納機場滑行起飛,就會被中國的預警機察覺,這場仗該如何打?

最後,澳媒提出,美軍不僅擁有對標武器裝備,美國空軍還具備豐富的實戰經驗,而解放軍空軍則毫無實戰經驗!軍事分析人士指出,在存在代差的作戰體系面前,實戰經驗不過是一位喋喋不休的老人家。所以,實戰經驗不過是美軍的一塊遮羞布罷了!當美軍與你談及實戰經驗時,就意味著他們已無拿得出手的武器了。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國《戰區》網站報道,中國首次對外披露霹靂-17超遠程空對空導彈實彈細節,外界首次借助「近距離圖片」得以一窺這種長度達20英尺,也就是約6.1米的巨型空空武器全貌。

首次近距離曝光的霹靂-17實彈,彈體長度超過6米,體積極具視覺震撼力,這款足以改變戰局的武器出現,將徹底改寫超視距空戰的交戰規則。

首次近距離曝光的霹靂-17實彈,彈體長度超過6米,體積極具視覺震撼力,這款足以改變戰局的武器出現,將徹底改寫超視距空戰的交戰規則。

與此同時,最新照片表明該型空對空導彈已被列入外貿出口裝備行列。出口型的霹靂-17E超遠程空對空導彈射程將小於300公里,未來將作為殲-10CE戰鬥機的重點配套裝備。文章指出,作為中方「十三五」期間的重點空戰武器項目,霹靂-17超遠程空對空導彈早在9年前就曾以模糊圖像的形式公開亮相,但外界對其實際尺寸和具體性能一無所知。

2023年下半年,解放軍空軍首次對外公佈了殲-16戰鬥機掛載霹靂-17導彈執行戰備警巡任務的照片,這標誌着該型超遠程空對空導彈已正式列裝現役裝備序列。該導彈服役後不久,北約將其命名為CH-AA-12「鑽頭」。

起初,西方媒體推測霹靂-17可能類似於俄羅斯空天軍的R-37M遠程空對空導彈或KS-172超遠程空對空導彈,主要具備超大射程、超遠距離制導的特點,專門用於截擊位於「接戰區」後方的敵方預警指揮機、戰略偵察無人機、電子戰飛機和空中加油機等大型高價值目標或關鍵核心節點。然而,隨着對該型導彈進行詳細瞭解和跟蹤研究,他們發現該型導彈的截擊戰術遠比預想中強勢,甚至極具攻擊性。

美國媒體分析指出,遠程或超遠程空對空導彈作為現代超視距空戰理論的延伸作戰平台,極大地牽制並破壞了美軍組織進攻性制空以及構建快速殺傷鏈閉環的能力。其未來發展態勢,將直接關乎美軍能否在強對抗環境下的遠域介入空戰中取勝。而霹靂-17空對空導彈,恰恰是針對美軍遠域介入作戰研發出的「特殊空戰裝備」。

實際上,鑒於中方強大的反介入/區域拒止(A2/AD)戰力持續增強,近年來,美方不得不以多域作戰、海空一體戰和聯合機動作戰的需求為導向,逐步將西太平洋前沿主力部隊及「一線作戰力量」向後撤至第一島鏈與第二島鏈之間的海空區域。同時,加強天寧島、關島和澳洲等基地群的機場建設,以提升美軍聯合部隊在中方首波次高密度、高強度打擊下的生存能力,並為後續從遠域重返介入作戰的設想提供能力支撐。

殲-16掛載多枚導彈執行任務,配合霹靂-17的超遠射程,可輕鬆鎖定並威懾位於所謂「安全海空域」的美軍高價值空中資產,令對手防不勝防。

殲-16掛載多枚導彈執行任務,配合霹靂-17的超遠射程,可輕鬆鎖定並威懾位於所謂「安全海空域」的美軍高價值空中資產,令對手防不勝防。

從美國空軍協會旗下的米切爾研究所(Mitchell Institute)以及蘭德公司(RAND Corporation)等國防智庫發佈報告中的作戰方案可知,美軍航母打擊群、預警機、空中加油機等高價值裝備平均需處於距中國海岸線約1700至2500公里的所謂「安全海空域戰位」,才能確保在首輪大規模對海、對陸精確制導武器飽和打擊下的生存性。

在此情形下,美軍航母打擊群需與中國海岸線保持大約1550至2200公里的距離。而美國海空軍有人或無人駕駛的空中加油機,其執行加油作業的戰位將處於琉球群島以東的大東諸島、台灣以西的西太平洋和菲律賓海、日本本州島以東至小笠原群島及硫磺島一線,這些戰位平均距中國海岸線約1500至2000公里。

這表明,美軍從一、二島鏈、美國本土、關島、澳洲、阿拉斯加和夏威夷起飛的作戰飛機,需在上述海空域進行空中加油作業;美軍預警機和大型電子戰飛機也僅能在上述空域執行作戰任務。

由此可得出結論,美軍主要海空裝備都需從1000公里之外的海空域發起作戰行動。這意味着解放軍打擊的目標距離中國海岸線至少1000公里起,這使得研製超遠距離空射空空武器成為必然之舉。

西方媒體估算,霹靂-17導彈針對F-22這類雷達截面積(RCS)為0.01平方米目標的最大有效射程可達400公里,需要通過天基傳感器和無人機引導,而針對KC-135、KC-46A、B-1B和E-3這類雷達截面積超過50平方米目標的最大射程可超過500公里,導彈導引頭探測距離甚至可達100公里左右,與美軍JDRADM雙射空對空導彈方案類似。

總體而言,霹靂-17具備「兩大法寶」以確保其超遠程擊殺效果:

其一,在體系化資訊支援下,達成霹靂-17導彈的「穿透式」超遠程殺傷。

解放軍戰機編隊展示強大體系作戰能力,通過數據鏈實現「A射B導」,配合隱身無人機的前出協同,令敵方機群在遠域也無處遁形。

解放軍戰機編隊展示強大體系作戰能力,通過數據鏈實現「A射B導」,配合隱身無人機的前出協同,令敵方機群在遠域也無處遁形。

借助高性能無人機與霹靂-17導彈構建「機—彈」一體化遠距離協同作戰模式。具體而言,由大型飛翼佈局隱身無人機或穿透性制空無人機滲透至距離中國海岸線1000至1500公里的空域。處於「電磁靜默」狀態的導彈載機隨後發射多枚霹靂-16或霹靂-17導彈,導彈依據已進入第一、二島鏈的CCA(協同作戰飛機)隱身穿透性無人僚機所提供的協同導引決策資訊,調整飛行姿態並朝目標飛去。在導彈導引頭開機截獲目標之前,導彈打擊過程處於「靜默狀態」。

為確保殲滅目標,霹靂-17導彈通常採用「三彈一目標」方案,即三枚導彈從不同高度、不同發射區域和不同發射批次發射,可通過所謂「機—彈」異點協同導引的方式提升最終命中率和打擊效果,同時還能增強殲-16這類非隱身載機發射後脫離交戰空域的生存能力。

其二,具備全向敏捷攻擊能力,霹靂-17導彈能夠快速向後發射。

為驅離遠在中國海岸線1000至1500公里外的美軍作戰飛機,霹靂-17導彈可憑藉自身氣動佈局優勢和噴流直接力複合控制的快速後向發射方式,對美軍實施多種突襲式打擊。例如,在美軍交戰區內「靜默巡航」飛行的解放軍隱身無人機可實施全向攻擊,在美軍機群側翼或身後發動攻擊,從而有效打亂美軍進攻型空戰部署和戰役設想。

這實際上表明,霹靂-17導彈既能夠超遠程打擊目標,也能像近距格鬥空對空導彈一樣,在近距離格鬥時「越肩快速」向載機尾後目標發射。繼而在F-22戰機抵達加油機匯合點之前,就可能遭遇「半路上」多架解放軍穿透性無人機的伏擊。

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