首批持牌網約車平台料最快今年第四季營運 當局並持續提升的士服務質素

運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，在優化個人化點對點交通服務方面，預計首批持牌網約車平台最快可於今年第4季內開始營運。當局亦會持續透過不同措施提升的士服務質素，改善乘客出行體驗，促進行業的健康和可持續發展。

巴士的報資料圖片

藍圖提到，建議安全有序地推動自動駕駛車輛無人化、規模化發展及邁向商業營運。運輸署署長將主持「自動駕駛車輛應用促進工作組」，跨部門聯同行業持分者審視自動車項目的進度與需求，並就自動車的測試地點及車輛類別，以及為配合自動車邁向商業營運所需要的牌證安排提供督導，包括「航天走廊」、跨區自動車項目如東涌至機場及啟德等。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

在發展低空經濟方面，建議今年底前制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」，及長遠推動低空經濟標準化，制訂一套能與內地及國際標準對接的通用規範準則。

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藍圖提到，建議推展「智慧綠色集體運輸系統」，全力推展在東九龍、啟德、洪水橋/厦村新發展區及南港島線（西段）項目引入相關系統；亦積極鼓勵各公共交通服務營辦商配合綠色運輸政策，使用新能源交通工具。

政府公布《運輸策略藍圖》。政府新聞網FB

藍圖又說，持續全方位增加泊車位，多管齊下增加泊車位供應，去年及今年兩年內按預期新增超過12000個泊車位。今年展開新一輪泊車供求研究，並於明年公布研究結果及相關建議，長遠做到「商用車輛，夜有所泊」。

立法會星期一（8日）上午舉行與規管網約車服務有關的四項附屬法例小組委員會會議，運輸及物流局局長陳美寶就相關事宜回應議員提問，並詳細介紹了規管框架的具體安排與實施時間表。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶表示，香港搭建網約車服務的法律規管框架，旨在為市民提供更安全、多元的出行選擇，同時保障從業人員權益，推動點對點交通行業良性發展。本次審議的四項附屬法例涵蓋規範平台、車輛及司機牌證細則、訂定網約車數量上限，以及明確條例各條文的生效時間。結合本地公共交通現況，當局暫將網約車車輛許可證數量上限設為一萬輛。

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陳美寶指出，法例實施將分階段推進，大部分相關條文將於今年8月3日正式生效。她進一步說明工作分為三個方面：今年第三季會開放網約車平台牌照申請，同步推出的士與網約車合併考試；今年第四季則會受理車輛及司機許可證申請，預計11月底開始批出平台牌照。她強調，持牌平台最長有九個月時間完成籌備、車輛與司機招募工作，所有網約車監管條文將於明年8月22日全面生效。

立法會議員周小松對規管表示支持，並提出市民對網約車的關切，包括叫車等候時間、車費會否更貴，以及發牌給哪個平台等問題。陳美寶回應指，規管網約車的核心目標是維持市民原有的乘車體驗，避免出現打車難問題。待法例實施後，政府將透過平台的營運數據展開分析及評估，及時檢視政策，靈活回應市場與市民出行需求。

車主及司機挑選設靈活機制

陳美寶補充，挑選網約車車主及司機設有靈活機制，可單獨採用抽籤或優先錄取模式，亦可將兩種方式結合執行。