政府今年內開展研究第四條過海隧道 陳美寶承諾會嚴謹及加快處理

政府上周公布《運輸策略藍圖》，提出6大策略共25項建議，包括推動自動駕駛車輛無人化等。在立法會交通事務委員會會議上，有議員關注達至毋須車上後備操作員的條件及準則，以及自動駕駛在網約車條例的適用範圍。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶表示，現時自動車試驗項目均設有安全員，是希望確保萬無一失，計劃於今年内落實商業運作的「航天走廊」載客服務 ，以至東涌至大嶼山或啟德項目都希望積極爭取達至無人化，即是車上不設後備安全員。她強調不代表沒有管理，當局會與營辦者溝通，確保在整體系統上做到保障。至於載客商業牌證要求，陳美寶說，自動駕駛車輛應用促進工作組日後會研究。

民建聯陳恒鑌關注，第四條過海隧道的具體研究時間表，陳美寶形容策略佈局是非常重要，政府必須做好分階段研究，以配合人口、經濟發展及土地實際需求，期望做出具成本效益的方案，當局今年内會開展研究，承諾會嚴謹及加快處理。

民建聯陳恒鑌關注，第四條過海隧道的具體研究時間表。 陳恒鑌FB圖片

勞工界周小松關注，藍圖提出長遠提供逾6000個貨車泊車位，預計何時可落實。陳美寶表示，當局今年會盡快開展商用車泊車位需求研究，預計需時一年，期望明年盡早公布，處方會聽取業界意見了解需求，貨車泊車位的供應時間表亦要視乎研究結果，以數據為本。

新界北姚銘提到上水上周交通大擠塞，由傍晚持續至晚上約10時才疏導，關注當局如何解決上水兩個迴旋處交通飽和的情況。陳美寶說，現時上水一帶車流較多時，迴旋處會出現擠塞和交通倒灌，當局會透過繞道等基建進行分流，「實時交通管理平台」試點計劃亦會研究新界有哪些地區值得試驗。

運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。

陳美寶網誌圖片

首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。

陳美寶網誌圖片

此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。