運物局：去年5支的士車隊獲發牌 迄今完成約220萬個行程

運輸及物流局局長陳美寶及團隊與的士業界代表舉行年度新春茶敘，就業界各項關注深入交流。

運輸及物流局fb圖片

局方在社交專頁指出，過去一年，的士業迎來多項新發展，包括5支的士車隊自去年獲發牌至今，已完成約220萬個行程，成績令人鼓舞。車隊的士車種新穎寬敞，部分可容納輪椅及大型行李，亦廣受歡迎。局方將在故宮文化博物館、M+博物館、會展及機場增設車隊的士專屬停車位，讓的士車隊服務優勢更好發揮。

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另外，政府於去年簡化的士司機筆試安排，現時每月平均投考人數已升至約1800人，較以往增加近三成。 局方表示，新一年會持續推進的士業的改革步伐，並向的士業界代表，宣傳今年4月1日推行、全港的士司機須提供至少兩種電子支付方式；又強調會繼續與業界坦誠溝通，讓各類服務共存互補，一同進步。

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運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。

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首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。

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此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。