華盛頓（美聯社）消息，一名曾公開負責調查去年首都附近一宗致命客機與陸軍直升機相撞事故的美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）成員，周日表示他已被特朗普政府解僱，且未獲任何解釋。
托德·英曼（Todd Inman）在一份聲明中指出，他周五收到白宮人事辦公室的通知，稱其在委員會的職位「即時終止」。他表示，至今仍未收到解僱原因。
檔案圖片：2025 年 2 月 1 日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）成員托德·英曼（Todd Inman）在維珍尼亞州阿靈頓（Arlington, Va.）的朗奴列根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）與記者交談。(美聯社圖片/荷西·路易斯·馬加納 Jose Luis Magana) AP圖片
白宮暫未回應美聯社就此事發出的查詢。
NTSB 設有五人委員會，但其網站周日顯示僅有三名成員。委員會副主席艾爾文·布朗（Alvin Brown）去年亦遭突然免職。
布朗與羅伯特·普里默斯（Robert Primus）去年遭解僱時，是各自獨立機構中唯一負責監督的黑人委員會成員。普里默斯曾任美國水陸運輸委員會（U.S. Surface Transportation Board）成員。兩人均已就解僱提出法律挑戰，而「民主前進」（Democracy Forward）組織則代表他們提出歧視指控。
布朗遭解僱時，有專家表示他們不記得 NTSB 曾有過類似的解僱事件。
白宮此前曾表示，特朗普（Trump）解僱布朗和普里默斯符合其法律權限，且這些決定是基於表現而非偏見。
NTSB 獲國會（Congress）授權，負責調查航空事故以及重大的鐵路、公路、管道及其他災難，以確定其可能原因並提出建議，旨在避免類似事件發生。NTSB 目前正調查近 1,250 宗案件。
英曼亦是去年肯塔基州（Kentucky）一宗聯合包裹服務（UPS）貨機墜毀事故的首席委員會成員，該事故造成 15 人死亡。重大事故發生後，委員會會派一名成員前往墜機現場進行初步簡報並監督初步調查。2025 年 1 月，客機與陸軍直升機的空中相撞事故造成 67 人死亡。
英曼在聲明中表示，作為過去二十年兩宗最大型航空事故的現場委員會成員，與所有受影響家庭和應急人員合作，令他體會到 NTSB 的原始使命比以往任何時候都更為關鍵。
他稱：「目睹這些可怕的事故無疑對我和我的家人造成了影響，並以積極的方式改變了我對如何為出行公眾監管安全的看法。」
英曼讚揚 NTSB 的員工和調查人員是「世界級」的。
他寫道：「我唯一的希望是，NTSB 的領導層及掌控者能忠於其作為卓越安全組織的根基和文化，不受政治或個人議程的阻礙。」
（美聯社）
