冬季殘奧受暖化威脅 選手穿短袖參賽 促賽事提前舉行保安全

【意大利科爾蒂納丹佩佐（AP）】在本月舉行的米蘭-科爾蒂納冬季殘奧會（Milan Cortina Paralympics）上，部分運動員竟穿著短褲、短袖 T 恤及背心參賽。有滑雪選手形容賽場環境如同「熱帶」，亦有單板滑雪運動員抱怨鬆軟且緩慢的積雪令其處於劣勢，更有選手對自身安全表示憂慮。

曾三度奪得殘奧金牌的美國選手赫卡比（Brenna Huckaby）坦言：「我來到這裡是以單板滑雪代表殘疾人士群體，我希望盡力展現最好的一面。但我不會為此而送命……我家中還有兩個孩子，而且我已經是殘疾人士，我不想讓自己傷殘得更嚴重。」

2026年冬季殘奧會於意大利泰塞羅舉行，周二（3月10日）挪威選手維爾德·尼爾森（Vilde Nilsen，金牌）在越野滑雪女子短距離古典技術（站姿組）比賽中，領先德國選手卡特琳·馬尚（Kathrin Marchand，第4名）。(AP Photo/Emilio Morenatti) AP圖片

這場將持續至周日的殘奧會遭遇溫暖天氣，令不少運動員質疑：賽事是否應該提前在寒冷天氣較穩定的年初舉行？美國殘疾單板滑雪選手米勒（Zach Miller）直言：「如果由我決定，我絕對會移動奧運和殘奧的日期。」

米勒指出，他在 2014 年索契殘奧會看到美國隊橫掃男子殘疾單板滑雪障礙追逐賽後才投身這項運動，他希望向孩子展示殘疾人士也能參與酷炫的運動。他形容：「但現在這點都不酷，因為我要應付極其惡劣的環境，在一個無法真正展現這項運動魅力的賽道上比賽，這令人感到沮喪。」米勒最終在決賽中排名第六，他指出像他這樣體重較輕的選手，在鬆軟的雪地上較難維持衝刺慣性。

2026年冬季殘奧會於意大利科爾蒂納丹佩佐舉行，周日（3月8日）美國選手布倫娜·哈卡比（Brenna Huckaby）在女子單板滑雪障礙追逐SB-LL2組別獲得第6名後作出反應。(AP Photo/Emilio Morenatti) AP圖片

德國殘疾冬季兩項選手邁爾（Marco Maier）為了避免體溫過高，穿著短褲和短袖衫在泥濘的雪地中前行。他在上周末的短距離賽中奪得銅牌，並自嘲道：「我們現在是在參加夏季奧運會，這確實是一項挑戰。」

氣候中心（Climate Central）氣象學家溫克利（Shel Winkley）指出，若非受氣候變化影響，3 月初出現這種溫暖天氣「幾乎是不可能的」。研究人員警告，受氣候變化影響，能穩定舉辦冬奧的地點將會減少。殘奧會通常在冬奧結束兩周後舉行，國際奧委會（IOC）表示正考慮在固定的合適地點輪流舉辦賽事，並考慮將賽期提前，因為 3 月對殘奧會來說已變得過於溫暖。

2026年冬季殘奧會於意大利泰塞羅舉行，周三（3月11日）加拿大選手克里斯蒂娜·皮克頓（Christina Picton，右）參加越野滑雪女子10公里間隔出發（坐姿組）決賽。(AP Photo/Evgeniy Maloletka) AP圖片

國際殘奧委會（IPC）正與國際奧委會商討調整日期。國際殘奧委會首席品牌及傳訊官斯賓塞（Craig Spence）指出，由於涉及其他重大冬季體育賽事，改期並非易事，但為了確保最佳比賽條件，這可能是必要的。斯賓塞雖然否認了今年賽道條件不佳的投訴，稱賽道表現出色，但他承認未來存在問題。他周三向美聯社表示：「顯然氣候變化不會消失，我們非常清楚它對冬夏季運動的影響。過去幾屆冬季殘奧會的氣溫一直在上升。」

天氣變化對所有運動員都是挑戰，但醫學專家指出，這對殘疾運動員來說更為艱難。荷蘭 Isala 醫院運動醫生斯通普霍斯特（Jaap Stomphorst）表示，雪質差對殘奧運動員的受傷率有「重大影響」。例如，坐式滑雪選手需要極佳的雪質才能安全下坡，因為他們無法透過移動重心來應對雪槽，而凸起的積雪對視障滑雪者來說尤為危險。

2026年冬季殘奧會於意大利科爾蒂納丹佩佐舉行，周日（3月8日）美國選手扎克·米勒（Zach Miller，左起）、美國選手凱斯·蓋博（Keith Gabel）及加拿大選手亞歷克斯·馬西（Alex Massie）參加男子單板滑雪障礙追逐SB-LL2組別準決賽。(AP Photo/Evgeniy Maloletka) AP圖片

美國殘疾高山滑雪隊首席隊醫艾比（Sarah Eby）指出，健全運動員擁有雙膝且肌肉功能正常，而殘疾運動員可能只有一條腿，且更依賴無法即時調整的器材。米勒補充，溫暖環境令運動員變得保守，因為在這種雪地上任何失誤都會遭到懲罰，「你會擔心自己在賽道上的安全，感覺無法發揮應有的實力」。

主辦單位已取消了滑雪及單板滑雪的練習環節，以保護賽道質素及確保安全。部分賽事亦提前開賽或改期，以減輕天氣影響，包括預測周六會出現的降雨。科爾蒂納丹佩佐近日幾乎每日陽光普照，下午氣溫顯著上升，最高氣溫接近 10 度。

2026年冬季殘奧會於意大利泰塞羅舉行，周三（3月11日）加拿大選手布列塔尼·胡達克（Brittany Hudak）參加越野滑雪女子10公里間隔出發古典技術（站姿組）決賽。(AP Photo/Evgeniy Maloletka) AP圖片

組委會表示，正透過先進的人造雪系統配合天然降雪，並監測天氣及規劃多種應對方案，以確保雪質穩定。奧地利選手薩爾徹（Markus Salcher）在超級大迴轉賽中跌倒，他歸咎於自己失誤，但也指鬆軟的雪地有一定影響。奪得站立組銀牌的美國選手哈爾格倫（Patrick Halgren）形容環境如同「熱帶」，滑雪感覺像在衝浪。

（美聯社）

據美聯社報導，不少乘客、居民及遊客在夏季炎熱月份於社交媒體抱怨紐約、波士頓及倫敦地鐵系統酷熱，如今獲得科學研究證實——最新研究指出，隨著氣溫上升，乘客的投訴也激增。

據3月10日（周二）發表於《自然城市》（Nature Cities）期刊的一項新研究，隨着地面氣溫上升，地鐵乘客報告地下不適熱量的次數亦隨之增加。隨着化石燃料燃燒驅動氣候變化，全球氣溫升高，這種情況可能會進一步惡化。

資料圖片：2022年7月19日，倫敦國王十字火車站（King's Cross railway station）因高溫導致列車取消，現場堆放瓶裝水供乘客取用。美聯社圖片/Kirsty Wigglesworth攝

西北大學（Northwestern University）研究人員分析了 2008 年至 2024 年間，上述三大城市地鐵系統在社交平台 X 及 Google Maps 上的逾 8.5 萬則眾包帖文。這些城市擁有全球部分最古老且最繁忙的地鐵系統，專家在其中搜尋與「過熱」或其所謂「熱不適」相關的關鍵詞，例如「熱」和「溫暖」，同時過濾掉如「熱狗」等與溫度無關的結果。

研究作者表示，地鐵乘客可能預期地下溫度會自然較涼爽。研究發現，戶外氣溫每上升華氏 1 度（約 0.56 度），波士頓的投訴量增加 10%，紐約增加 12%，倫敦則大幅增加 27%。

根據美國國家海洋及大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration）數據，2008 年至 2024 年間，地球平均氣溫上升了華氏 1 度（約 0.56 度）。

資料圖片：2022年7月19日，倫敦熱浪期間，一名鐵路職員在國王十字火車站向乘客派發瓶裝水。美聯社圖片/Kirsty Wigglesworth攝

研究人員分析了不同季節、時段及周幾的帖文。西北大學土木與環境工程系助理教授 Giorgia Chinazzo（Giorgia Chinazzo）與副教授 Alessandro Rotta Loria（Alessandro Rotta Loria）共同撰寫了這項研究。她指出：「有趣的是，在周末，人們的投訴較少。」Chinazzo 推測，其中一個原因可能是人們的穿著與工作日不同。

康奈爾大學（Cornell University）地球與大氣科學助理教授 Flavio Lehner（Flavio Lehner）並未參與此項工作，他表示該研究「遵循了以往研究的模式，即利用社交媒體數據將環境條件與人類行為聯繫起來」。他亦曾研究溫暖環境如何觸發更強烈的網絡反應。

資料圖片：2025年6月24日熱浪期間，紐約乘客在地鐵月台等候列車。美聯社圖片/Olga Fedorova攝

Lehner 指出，研究的局限性包括僅監測了三個城市交通系統，且難以控制影響社交媒體行為的其他因素。華盛頓大學（University of Washington）公共衛生與氣候教授 Kris Ebi（Kris Ebi）同樣未參與研究，他認為地鐵高溫的實際影響可能比研究結果更大，因為弱勢群體在社交媒體上的代表性不足。

Ebi 表示，研究的規模「提供了令人信服的證據，表明城市應規劃措施，以確保人們在炎熱天氣下的安全」。此類工作無疑能在影響政策制定者及地鐵營運商應對極端高溫方面發揮作用。

Chinazzo 表示：「我們都在經歷氣溫上升。因此，地面的情況會反映在地下，這也會反映在人們越來越多的投訴中。緩解和適應策略將在未來得到更多實施。」這可能意味着安裝風扇、在特定時段運行冷卻系統，或在特定時間提供飲用水。

她補充指：「我們需要新技術、新工具和新方法，讓人們能夠面對現今每個人都意識到並正在經歷的氣溫變化。而未來情況將會更糟。」