的士司機下月1日起須至少提供兩種電子繳費,運輸署呼籲尚未安裝相關媒介的司機盡快安裝並熟習操作。乘客亦可繼續以現金繳費。
運輸署提醒的士司機,由今年四月一日起,必須提供電子繳費媒介,以方便乘客繳付車費。司機可按營運需要靈活選擇電子繳費媒介。乘客登車前,可留意車窗貼紙或向司機了解所提供的電子繳費媒介。乘客亦可繼續以現金繳費。政府新聞處圖片
運輸署表示,兩種電子繳費媒介包括一種二維碼電子繳費媒介和一種非二維碼電子繳費媒介。司機可按營運需要,靈活選擇電子繳費媒介,並在車窗指定位置張貼貼紙,展示所提供的電子繳費媒介,方便乘客識別。
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運輸署提醒的士司機,由今年四月一日起,必須提供電子繳費媒介,以方便乘客繳付車費。司機可按營運需要靈活選擇電子繳費媒介。乘客登車前,可留意車窗貼紙或向司機了解所提供的電子繳費媒介。乘客亦可繼續以現金繳費。政府新聞處圖片
司機可按營運需要靈活選擇電子繳費媒介,並在車窗指定位置張貼貼紙展示所提供的電子繳費媒介,方便乘客識別。乘客登車前,可留意車窗貼紙或向司機了解所提供的電子繳費媒介。乘客亦可繼續以現金繳費。政府新聞處圖片
運輸署助理署長/管理及輔助客運馮惠筠(左三)聯同立法會議員出席的士業界宣傳活動,呼籲尚未安裝電子繳費媒介的司機盡快安裝並熟習操作。政府新聞處圖片
四月一日起的士司機須提供電子繳費媒介便利乘客。政府新聞處圖片
四月一日起的士司機須提供電子繳費媒介便利乘客。政府新聞處圖片
司機可按營運需要靈活選擇電子繳費媒介,並在車窗指定位置張貼貼紙展示所提供的電子繳費媒介,方便乘客識別。乘客登車前,可留意車窗貼紙或向司機了解所提供的電子繳費媒介。乘客亦可繼續以現金繳費。政府新聞處圖片
屆時如果有司機未提供電子支付方式,如無合理辯解,違例者最高可被處罰款5000元及監禁6個月,乘客亦可致電政府熱線1823或交通投訴組熱線2889 9999通知運輸署跟進。
運輸署助理署長/管理及輔助客運馮惠筠(左三)聯同立法會議員出席的士業界宣傳活動,呼籲尚未安裝電子繳費媒介的司機盡快安裝並熟習操作。政府新聞處圖片
署方自去年8月起督導主要電子繳費平台及的士業界加強宣傳及公眾教育,包括向的士司機介紹法例要求,並舉辦超過20場工作坊,以及11場的士站外展活動,主動接觸司機,簡介電子繳費媒介收費操作及協助他們登記成為用戶。至今有約1900名司機參加工作坊。
四月一日起的士司機須提供電子繳費媒介便利乘客。政府新聞處圖片
四月一日起的士司機須提供電子繳費媒介便利乘客。政府新聞處圖片
香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士,其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步,並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。
香港復康會FB圖片
響應零排放目標引入綠色車輛
為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標,香港復康會在政府撥款及長春社支持下,分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢,復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。
低地台設計提升使用者自主性
在車輛設計上,新引入的復康巴士採用了全新低地台設計,並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落,毋須依賴傳統升降台,旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計,方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動,無須跨越梯級,從而提升乘車的安全與便利。
首次共同研發客制化車型
今次引入的電動無障礙巴士,是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士,今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發,以人為本,重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等,務求研發更貼合使用者需要的專用車型。
香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務,多年來致力改良車輛設計,目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示,未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現,並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通,評估成效,適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。
香港復康會FB圖片