東芝電子元件及儲存裝置公司（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）宣布，已推出一款光伏輸出光耦合器「TLX9920」，該產品採用纖薄、長沿面距離的SO6L封裝，專為汽車設備中的固態繼電器（SSR）而設，並已於今日起批量出貨。
東芝：「TLX9920」光伏輸出光耦合器，採用纖薄、長沿面距離的SO6L封裝，用於汽車設備中的固態繼電器（SSR）。 AP圖片
汽車設備繼電器單元對長壽命的需求日益增長，導致固態繼電器（SSR）取代機械繼電器的使用量增加。隨著汽車系統不斷發展，預計轉用固態繼電器的趨勢將進一步加速。
「TLX9920」適用於固態繼電器中高壓功率MOSFET的閘極驅動器。結合高壓功率MOSFET，可實現光繼電器難以達成的高壓及大電流開關。固態繼電器與機械繼電器不同，沒有實體觸點，因此消除了觸點磨損及定期維護的需要。「TLX9920」亦符合汽車電子元件可靠性標準AEC-Q101。
該產品採用SO6L封裝，沿面距離逾8毫米，實現高隔離電壓（BVs=5000Vrms）。例如，國際標準IEC 60664-12規定，在污染等級2及操作電壓逾400伏特的環境中應用，沿面距離需達5.6毫米或以上。「TLX9920」符合此要求。
「TLX9920」適用於高壓系統及惡劣環境條件。可廣泛應用於汽車設備、儲能系統（ESS）及工業電力設備的開關應用。
東芝將繼續透過開發汽車及工業設備產品，為建立安全及可持續發展的社會作出貢獻。這些產品旨在提升可靠性及推動技術創新。
（美聯社）
東芝電子元件及儲存公司今日開始付運「TW007D120E」測試樣本，這是一款1200伏特溝槽閘極碳化矽金氧半場效電晶體 (SiC MOSFET)，主要用於新一代人工智能數據中心的供電系統，亦適用於再生能源相關設備。
隨着生成式人工智能迅速發展，耗電量增加已成為數據中心迫切問題。特別是高功率人工智能伺服器廣泛應用，以及800伏特高壓直流電 (HVDC) 架構日益普及，正推動市場對具備更高功率轉換效率及功率密度的供電系統需求。東芝為應對新一代人工智能數據中心這些需求，已開發出TW007D120E，將有助降低功耗，並實現供電系統小型化及提高效率。
東芝：TW007D120E，一款1200伏特溝槽閘極碳化矽金氧半場效電晶體。 AP圖片
TW007D120E採用東芝專有溝槽閘極結構，實現業界領先的單位面積低導通電阻 (R DS(on) A)；透過降低導通電阻減少傳導損耗，同時實現更低開關損耗。與東芝現有產品相比，TW007D120E將單位面積導通電阻降低約58%，並將代表傳導損耗與開關損耗之間權衡的品質因數，即導通電阻 × 閘極漏極電荷 (R DS(on) × Q gd )，提升約52%。這些特性將有助於實現數據中心供電系統高效運作及減少發熱，並有助提升整體系統效率。
這款新產品採用支援頂部散熱的QDPAK封裝。這有助於實現更高功率密度及提升功率級散熱性能，這對新一代人工智能數據中心的功率轉換至關重要。
東芝將於2026財政年度準備TW007D120E量產，並將繼續擴展產品線，包括開發汽車應用產品。透過溝槽閘極碳化矽金氧半場效電晶體，該公司將有助於提升數據中心及各類工業設備的電源效率，並減少二氧化碳排放，支持實現脫碳社會。
TW007D120E是根據新能源及產業技術綜合開發機構 (NEDO) 資助項目JPNP21029所取得的成果開發。
（美聯社）
