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伊朗戰事揭全球能源脆弱 促再生能源轉型

大視野

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伊朗戰事揭全球能源脆弱 促再生能源轉型

2026年03月20日 12:09 最後更新:12:49

越南河內美聯社電 — 伊朗戰事正暴露全球對脆弱化石燃料運輸路線的依賴,加劇了加快轉向再生能源的呼籲。

戰鬥幾乎完全中斷了經霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)的石油出口,該狹窄水道承載全球約五分之一的石油和液化天然氣(LNG)。供應中斷震盪了能源市場,推高價格並令依賴進口的經濟體承受壓力。

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資料圖片:2023年9月21日,印度古吉拉特邦(Gujarat)西部,印度與巴基斯坦邊境附近的布吉區(Bhuj district)卡夫達(Khavda)鎮,卡里姆沙希村(Karim Shahi village)的鹽漠中,工人乘坐車輛前往阿達尼綠色能源有限公司(Adani Green Energy Limited)再生能源園區的建築工地。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2023年9月21日,印度古吉拉特邦(Gujarat)西部,印度與巴基斯坦邊境附近的布吉區(Bhuj district)卡夫達(Khavda)鎮,卡里姆沙希村(Karim Shahi village)的鹽漠中,工人乘坐車輛前往阿達尼綠色能源有限公司(Adani Green Energy Limited)再生能源園區的建築工地。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2026年3月9日周一,孟加拉(Bangladesh)達卡(Dhaka),政府下令所有大學關閉,將開齋節(Eid al-Fitr)假期提前,作為節約用電緊急措施的一部分,學生離開達卡大學(Dhaka University)。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

資料圖片:2026年3月9日周一,孟加拉(Bangladesh)達卡(Dhaka),政府下令所有大學關閉,將開齋節(Eid al-Fitr)假期提前,作為節約用電緊急措施的一部分,學生離開達卡大學(Dhaka University)。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

資料圖片:2025年8月21日周四,印度齋浦爾(Jaipur)市郊的ReNew製造廠,一名工人堆疊單個太陽能電池。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片

資料圖片:2025年8月21日周四,印度齋浦爾(Jaipur)市郊的ReNew製造廠,一名工人堆疊單個太陽能電池。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片

資料圖片:2026年3月11日周三,印度孟買(Mumbai),液化石油氣短缺後,一間餐廳的廚師在炭爐上準備食物。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2026年3月11日周三,印度孟買(Mumbai),液化石油氣短缺後,一間餐廳的廚師在炭爐上準備食物。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2024年3月22日,中國東部山東省(Shandong province)濰坊(Weifang)附近的一個太陽能農場旁,風力渦輪機正在運作。(美聯社圖片/Ng Han Guan) AP圖片

資料圖片:2024年3月22日,中國東部山東省(Shandong province)濰坊(Weifang)附近的一個太陽能農場旁,風力渦輪機正在運作。(美聯社圖片/Ng Han Guan) AP圖片

資料圖片:2023年9月21日,印度古吉拉特邦(Gujarat)西部,印度與巴基斯坦邊境附近的布吉區(Bhuj district)卡夫達(Khavda)鎮,卡里姆沙希村(Karim Shahi village)的鹽漠中,工人乘坐車輛前往阿達尼綠色能源有限公司(Adani Green Energy Limited)再生能源園區的建築工地。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2023年9月21日,印度古吉拉特邦(Gujarat)西部,印度與巴基斯坦邊境附近的布吉區(Bhuj district)卡夫達(Khavda)鎮,卡里姆沙希村(Karim Shahi village)的鹽漠中,工人乘坐車輛前往阿達尼綠色能源有限公司(Adani Green Energy Limited)再生能源園區的建築工地。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

大部分石油流向的亞洲受打擊最嚴重,但供應中斷亦令歐洲感到壓力,當地決策者正尋求削減能源需求的方法;非洲則正準備應對燃料成本上漲和通脹。

與以往的石油危機不同,再生能源現時在許多地方已能與化石燃料競爭。根據國際再生能源機構(International Renewable Energy Agency)的數據,2024年全球逾九成新增再生能源項目,其成本較化石燃料替代方案更低。

資料圖片:2026年3月9日周一,孟加拉(Bangladesh)達卡(Dhaka),政府下令所有大學關閉,將開齋節(Eid al-Fitr)假期提前,作為節約用電緊急措施的一部分,學生離開達卡大學(Dhaka University)。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

資料圖片:2026年3月9日周一,孟加拉(Bangladesh)達卡(Dhaka),政府下令所有大學關閉,將開齋節(Eid al-Fitr)假期提前,作為節約用電緊急措施的一部分,學生離開達卡大學(Dhaka University)。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

石油除了發電外,還用於許多行業,例如化肥和塑膠生產。因此,大多數國家都感受到影響,而那些擁有更多再生能源的國家則較受保障,因為再生能源依賴太陽和風等國內資源,而非進口燃料。

澳洲顧問公司ReMap研究(ReMap Research)的占士寶雲(James Bowen)表示:「這些危機定期發生。它們是基於化石燃料的能源系統的特徵,而非缺陷。」

資料圖片:2025年8月21日周四,印度齋浦爾(Jaipur)市郊的ReNew製造廠,一名工人堆疊單個太陽能電池。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片

資料圖片:2025年8月21日周四,印度齋浦爾(Jaipur)市郊的ReNew製造廠,一名工人堆疊單個太陽能電池。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片

中國和印度這兩個全球人口最多的國家,面臨著為逾十億人口提供足夠電力以推動增長的相同挑戰。兩國都擴大了再生能源,但中國的規模遠大得多,儘管其仍依賴燃煤發電。

現時中國在再生能源方面領先全球。國際能源署(International Energy Agency)發現,中國約每十輛汽車中就有一輛是電動車。它仍然是全球最大的原油進口國和伊朗石油的最大買家。但透過再生能源實現部分經濟電氣化,已減少其對進口的依賴。

資料圖片:2026年3月11日周三,印度孟買(Mumbai),液化石油氣短缺後,一間餐廳的廚師在炭爐上準備食物。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

資料圖片:2026年3月11日周三,印度孟買(Mumbai),液化石油氣短缺後,一間餐廳的廚師在炭爐上準備食物。(美聯社圖片/Rafiq Maqbool) AP圖片

能源與潔淨空氣研究中心(Centre for Research on Energy and Clean Air)的勞里米利維爾塔(Lauri Myllyvirta)指出,若沒有這種轉變,中國將「更容易受到供應和價格衝擊」。他續指,中國還可以依賴在價格低時建立的儲備,並在工廠中靈活使用煤炭和石油作為燃料。

印度亦擴大了潔淨能源的使用,特別是太陽能,但速度較慢,且政府對再生能源設備製造和太陽能併網的支持較少。

資料圖片:2024年3月22日,中國東部山東省(Shandong province)濰坊(Weifang)附近的一個太陽能農場旁,風力渦輪機正在運作。(美聯社圖片/Ng Han Guan) AP圖片

資料圖片:2024年3月22日,中國東部山東省(Shandong province)濰坊(Weifang)附近的一個太陽能農場旁,風力渦輪機正在運作。(美聯社圖片/Ng Han Guan) AP圖片

Ember智庫(Ember)的達塔特雷亞達斯(Duttatreya Das)表示,在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後,印度透過購買打折的俄羅斯石油和增加煤炭生產,優先考慮能源安全。它亦加大了太陽能和風能的發展,有助於緩衝供應中斷,但未能完全避免。

達斯說:「並非所有國家都能成為中國。」

印度現正麵臨煮食氣體短缺。這導致人們搶購電磁爐,並引發餐廳倒閉的擔憂。化肥和陶瓷行業亦可能受到打擊。

能源衝擊對歐洲和東亞的富裕國家來說並不陌生。

倫敦國王學院(King’s College London)研究氣候和能源的寶琳海因里希斯(Pauline Heinrichs)表示,2022年,一些歐洲政府曾試圖減少對化石燃料的依賴。但許多國家很快轉而尋找新的化石燃料供應商。

她指出,德國急於建造液化天然氣(LNG)接收站,以美國燃料取代俄羅斯天然氣,而能源轉型(包括削減需求的努力)則放緩。

根據2023年的一項研究,俄烏戰爭以來,歐洲在化石燃料上的超額支出,約佔其電力系統轉型為潔淨能源所需投資的四成。

海因里希斯說:「在歐洲,我們吸取了錯誤的教訓。」

日本地球之友(Friends of the Earth Japan)的深草步美(Ayumi Fukakusa)表示,在依賴進口的日本,過去應對衝擊的政策重點是分散化石燃料進口來源,而非投資國內再生能源。

根據Ember智庫的數據,太陽能和風能在日本能源生產中僅佔11%,與印度持平,但落後於中國的18%。日本的能源使用量遠低於這兩個國家。

伊朗戰事成為日本首相高市早苗(Sanae Takaichi)本周與美國總統特朗普(Donald Trump)會晤的議程重點。總統特朗普長期以來一直敦促日本購買更多美國液化天然氣,最近更呼籲日本等盟國「加強」協助確保霍爾木茲海峽的安全。

南韓總統李在明(Lee Jae-myung)表示,這場危機可能是更快轉向再生能源的「好機會」。

亞洲和非洲的較貧窮國家正與富裕的歐洲和亞洲國家,以及印度和中國等大買家競爭有限的天然氣供應,推高了價格。

依賴進口的經濟體——例如非洲的貝寧(Benin)和贊比亞(Zambia),以及亞洲的孟加拉(Bangladesh)和泰國(Thailand)——可能面臨一些最大的衝擊。昂貴的燃料使運輸和食品價格上漲,許多國家外匯儲備有限,若價格居高不下,將限制其支付進口的能力。

非洲可能特別容易受到影響,因為許多國家依賴進口石油來維持其運輸和供應鏈運作。

劍橋大學存在風險研究中心(Centre for the Study of Existential Risk at the University of Cambridge)的研究員甘迺迪姆貝瓦(Kennedy Mbeva)表示,非洲國家透過投資潔淨能源來建立其長期能源安全,具有戰略意義。

但並非所有國家都選擇再生能源:南非正考慮建造液化天然氣(LNG)進口接收站和新的燃氣發電廠。

其他國家,例如埃塞俄比亞(Ethiopia),在2024年禁止汽油和柴油車以推廣電動車,正加倍發展再生能源。

埃塞俄比亞政府相關智庫外交事務研究所(Institute of Foreign Affairs)的分析師哈南哈桑(Hanan Hassen)表示,真正的挑戰不僅是抵禦下一次衝擊,還要確保它不會「破壞國家的發展軌跡」。

增加使用再生能源有助於保護一些亞洲國家免受能源衝擊。

根據再生能源優先(Renewables First)和能源與潔淨空氣研究中心(Centre for Research on Energy and Clean Air)智庫的數據,自2020年以來,巴基斯坦(Pakistan)的太陽能熱潮已預防了逾120億美元的化石燃料進口,並可能在2026年以現行價格再節省63億美元。

根據研究組織零碳分析(Zero Carbon Analytics)的數據,越南(Vietnam)目前的太陽能發電將有助於該國在來年以目前高價節省數億美元的潛在煤炭和天然氣進口。

其他國家則在緊縮供應。

孟加拉(Bangladesh)已關閉大學以節省電力。達卡(Dhaka)政策對話中心(Centre for Policy Dialogue)的經濟學家孔達克戈拉姆莫阿澤姆(Khondaker Golam Moazzem)表示,該國儲存能力有限,難以吸收供應衝擊,因此政府在加油站出現一波恐慌性搶購後開始實行燃料配給。

目前,各國政府必須應對短缺並控制價格。泰國(Thailand)已暫停石油出口,增加了天然氣生產並開始動用儲備。

泰國發展研究所(Thailand Development Research Institute)的研究員阿里蓬阿薩溫蓬潘(Areeporn Asawinpongphan)警告,如果衝突延續至4月,泰國有限的儲備和補貼預算將意味著價格會飆升。

阿薩溫蓬潘說:「推廣國內再生能源的時機早該到來。」

(美聯社)

塞內加爾達喀爾(美聯社)— 塞內加爾政府因應伊朗戰事引發的能源危機,實施節省開支措施,禁止政府部長進行所有非必要的外訪。

塞內加爾與許多非洲國家一樣,大部分石油產品依賴進口,經濟容易受供應中斷影響,例如霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)關閉,導致原油價格飆升。

檔案圖片:2021年3月8日,塞內加爾反對派領袖奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)在塞內加爾達喀爾獲警方釋放後,向記者發表講話。(美聯社圖片/Sylvain Cherkaoui,檔案圖片) AP圖片

檔案圖片:2021年3月8日,塞內加爾反對派領袖奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)在塞內加爾達喀爾獲警方釋放後,向記者發表講話。(美聯社圖片/Sylvain Cherkaoui,檔案圖片) AP圖片

總理奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)周五表示,其辦公室正採取措施限制公共開支,指出該國最初的預算預測是基於每桶62美元的油價,但受伊朗戰事影響,現時油價已幾乎翻倍。

政府旗下的《太陽報》(Le Soleil)引述松科指:「我已採取多項嚴厲措施,限制所有與政府開支相關的事項,包括取消所有非必要的外國公務行程。」

他補充,已取消多個行程,包括前往尼日爾(Niger)、西班牙(Spain)及法國(France)。

松科強調:「我的政府中,沒有任何部長會因非必要公務而離開國家。」

對於非洲數百萬民眾而言,燃料價格飆升加劇了他們在一些全球最貧困家庭中已面臨的困境。這意味著該地區許多人無法通勤上班,甚至難以負擔一餐。

(美聯社)

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