環境及生態局會由4月1日開始，每星期公布油公司售價與國際成品油價錢比較。
團結香港基金
團結香港基金綠色及可持續發展研究主管蕭逸駒在港台節目《千禧年代》表示，政府今次是踏出好的第一步，因為提供一個國際基準給市民做對比，下一步如果看到價格差別很大，政府可考慮規管。他又說，現時看到油價有「加快減慢」的情況出現，因此政府增加油價透明度之外，亦可考慮日後在油站批地條款上增加一些條文。
油價上升或會令不少日用品零售價上調，蕭逸駒表示，香港屬於細小的外向型經濟，進口不少產品，價格受影響很正常，但部分日用品未必與石油有直接關係，零售商或借機加價。
示意圖。設計圖片
不過，批發及零售界立法會議員邵家輝在同一節目表示，暫時未聽到有零售商表示會將成本上升轉嫁消費者，因為進口商一般起碼安排兩、三個月的貨期，現時市面所售賣的都屬於早前入口的貨物。至於接下來會否加價，要視乎中東戰況會否延續，雖然零售商在現時經濟環境下未必希望即時加價，但運輸成本增加，商家不能長期蝕本，相信不同產品的價格將逐漸上升。
批發及零售界立法會議員邵家輝。FB資料圖片
行會成員林健鋒在同一節目上說，油價上升影響本港企業的經營成本，現時看到歐美或其他地方的買家，將一些「長單」改為「短單」，有機會影響企業的現金流，特別是中小企，希望政府留意情況提供支援，銀行亦要體恤企業在周轉上或有困難，建議寬鬆處理。
財政預算案提出，未來5年計劃發債1600億至2200億元，支持北都發展，團結香港基金認為，累計發債規模龐大，必須正視債務周期與北都發展周期錯配的潛在風險。
財政司司長陳茂波提出，把綠色債券和基礎建設債券合共借款上限由7000億元提高至9000億元，團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺表示，這反映政府正積極確保北部都會區等大型基建的流動資金。然而，當局需警惕將發債及基金撥款視作基建恆常收益的傾向，長遠而言並不可持續。
增加長年期債券發行比例
葉文祺指出，未來5年政府計劃每年發行高達 1600 億至 2200 億元債券，累計發債規模龐大，必須正視債務週期與北都發展周期錯配的潛在風險。北都從收地、平整到產業進駐及產生回報，往往需時10至20年，但未來5年的新增發債中，約有一半僅用於應付短期債務再融資。這不但削弱了實質投入新增工程的資金比例，更反映過度依賴短債正為公共財政帶來資金周轉壓力。
他建議，除了逐步增加較長年期債券的發行比例外，政府應針對北都內具備較高成熟度的項目，探討發行「專屬基建債券」。透過將借款與特定片區未來的土地收益及營運收入嚴格掛鈎，落實「專債專用」，讓市場明確看見資金投放於具備實質經濟效益的項目上。
100億注資宜先用於世界領先科研專用設施
團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監水志偉表示，贊同注資100億元予河套香港園區公司，建議資金需優先用於建設世界領先的科研專用設施（如共享實驗室、超算中心）及跨境數據流通的專用基礎設施。
在利用資金成立創投基金方面，建議該基金應專注投資於生命健康、人工智能等領域的早期及成長期項目，特別是那些需要利用河套香港和深圳園區跨境優勢進行研發或商業化的初創企業。
團結香港基金副研究總監郭凱傑支持政府注資100億元作新田科技城起始資金，指出政府應在兩方面善用啓動資金：其一，以配對投資、落戶支援及共享設施首期建設，優先引入生命健康科技、人工智能與機械人、微電子、新材料、新能源及綠色科技等策略企業和龍頭項目；其二，預留資源啟動交通及跨境配套等前期工程，包括智慧運輸系統連接洲頭樞紐及雲端連廊步行網絡。
