香港媒體訪問團繼續參觀行程,3月25日參訪團來到揚州安貝斯玩具公司,公司代表介紹旗下逾3500件原創版權產品,並提到美國關稅政策令四成出口業務受壓,公司正以簡化工藝及優化原材料應對,同時積極推進AI玩具產品線及香港市場布局。
國內原創玩具產業興起,設計人才需求持續上升,企業除與本地院校合辦微專業培育新血外,亦積極赴杭州等設計人才集中的城市招兵買馬。巴士的報記者攝
國內原創玩具產業興起,設計人才需求持續上升,企業除與本地院校合辦微專業培育新血外,亦積極赴杭州等設計人才集中的城市招兵買馬。巴士的報記者攝
國內原創玩具產業興起,設計人才需求持續上升,企業除與本地院校合辦微專業培育新血外,亦積極赴杭州等設計人才集中的城市招兵買馬。巴士的報記者攝
從代工廠到版權企業 三十年一轉型
安貝斯創立於揚州,早年以來圖來樣代工為主。安貝斯HR部門負責人施巧燕指出,隨著人口紅利減少,純代工模式利潤愈來愈薄,公司逐步轉向自主設計研發,現持有逾3500項著作版權及19項授權專利。她表示:「我們越來越體會到,尊重原創、尊重設計為企業帶來的巨大收益。」目前安貝斯設有8個常態化設計師小組,董事長本人亦另率一支設計團隊負責重點項目,合計設計人員規模在行業中屬前列。
安貝斯為2026年揚州半程馬拉松打造官方吉祥物「扬小骐」盲盒,全套四款常見款加一款隱藏版。「扬小骐」隱藏款為紅色配金盃造型,出現概率僅1/72,正是盲盒經濟以稀缺感驅動持續消費的典型設計。巴士的報記者攝
安貝斯為2026年揚州半程馬拉松打造官方吉祥物「扬小骐」盲盒,全套四款常見款加一款隱藏版。「扬小骐」隱藏款為紅色配金盃造型,出現概率僅1/72,正是盲盒經濟以稀缺感驅動持續消費的典型設計。巴士的報記者攝
設計人才從大學微專業起培育
為補充設計人才,安貝斯與揚州大學合作,在校內開設毛絨玩具設計微專業,學生大四期間即可參與實際設計工作,部分畢業後直接留用。施巧燕介紹,除本地院校外,亦會從杭州等設計人才較集中的城市招攬人才,「設計師是我們目前用工的熱點」。
維他奶玩偶與多款原創IP角色並排陳列,公司視香港為拓展海外授權業務的重要窗口。巴士的報記者攝
關稅打擊四成美國業務 訂單滯留倉庫
受2025年4月美國加征關稅影響,由於美國市場約佔安貝斯整體業務35%至40%,相關出口承壓明顯。施巧燕表示,目前採取三項應對措施:簡化產品工藝、尋找更具性價比的替代原材料,以及在客戶要求下對大訂單作出適度調價,「以更微薄的盈利空間爭取客戶持續下單」。
揚州安貝斯玩具人力資源部門負責人施巧燕。巴士的報記者攝
內置AI互動玩具將面世 縫製工序仍靠人手
施巧燕透露,安貝斯正與合作夥伴聯合研發內置AI互動功能的毛絨玩具系列,針對不同年齡層,「目前勢頭非常強勁」,具體產品即將推出。她坦言,AI生成圖像在設計流程中有其局限——圖像往往工藝難以實現,「它可以代表一種審美偏好,但不能用於文創產品的設計主線」,毛絨玩具的縫製環節目前仍主要依賴熟練工人手操作。此外,公司與蘇州大學合作研發納米抗菌新型材料,已應用於毛絨玩具產品,推出時以「自帶抗菌功能的娃娃」為賣點,市場反應正面。
樣板間展示手工縫製。巴士的報記者攝
樣板間展示手工縫製。巴士的報記者攝的報記者攝
樣板間展示手工縫製。巴士的報記者攝
每年參加香港玩具展 已有固定港客群
施巧燕表示,香港玩具展是安貝斯每年必參加的國際平台,並已建立固定的香港客戶群。她指出,香港在推動中國文創IP走向國際市場上具有重要窗口作用,「相信會有越來越多香港人認識安貝斯」,公司亦計劃以香港為跳板,進一步開拓海外IP授權合作。
樣板間展示手工縫製。巴士的報記者攝
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樣板間展示手工縫製。巴士的報記者攝
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揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
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揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
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揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝
揚州毛絨玩具企業安貝斯棄代工轉攻原創IP 冀以「AI加IP」雙輪驅動重奪競爭優勢。巴士的報記者攝