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瑞薩電子抗輻射晶片助NASA Artemis II載人登月任務升空

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瑞薩電子抗輻射晶片助NASA Artemis II載人登月任務升空
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瑞薩電子抗輻射晶片助NASA Artemis II載人登月任務升空

2026年04月02日 07:03 最後更新:07:58

東京--(BUSINESS WIRE)--2026年4月1日--

先進半導體解決方案供應商瑞薩電子公司(Renesas Electronics Corporation,東京證券交易所:6723)今日宣布,其抗輻射(rad-hard)晶片正應用於美國太空總署(NASA)的「Artemis II」任務。該任務已於4月1日從佛羅里達州(Florida)的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)成功發射。作為數十年來首次載人繞月任務,「Artemis II」標誌著NASA重返月球並在月球表面建立長期存在計劃的一個重要里程碑。

瑞薩電子抗輻射晶片助NASA「Artemis II」載人登月任務升空 AP圖片

瑞薩電子抗輻射晶片助NASA「Artemis II」載人登月任務升空 AP圖片

四名太空人現正乘坐NASA的「獵戶座」(Orion)太空船,執行「Artemis II」任務,前往繞月軌道,將人類帶到逾五十多年來最遠離地球的距離。飛行期間,機組人員將在深空環境中測試太空船系統及機組表現,然後安全返回地球。是次任務將驗證關鍵的太空船能力,並為「獵戶座」未來的載人旅程及登月作好準備。

在「Artemis II」的核心系統中,包括「獵戶座」太空艙及太空發射系統(SLS)火箭,瑞薩電子(Renesas)的抗輻射晶片應用於多個子系統。這些Intersil品牌設備嵌入在太空飛行器的航空電子設備及安全發射系統中,有助於調節及分配電力、維持訊號完整性,並支援機載運算。這些專用晶片專為在人類太空任務典型的高輻射水平及極端溫度下可靠運行而設計。

瑞薩電子高可靠性業務部門副總裁克里斯·史蒂芬斯(Chris Stephens)表示:「載人航天任務不容許任何失敗,我們很榮幸能成為少數獲委託為是次歷史性載人『Artemis』任務提供航天級技術的半導體公司之一。我們的抗輻射設備有助於在機組人員深入太空時,保持太空船系統的連接、保護及精確控制。我們期待透過我們的航天級半導體解決方案,支援未來的里程碑任務,並開啟太陽系探索的新時代。」

瑞薩電子(Renesas)的Intersil品牌在太空產業擁有逾六十年的悠久歷史,始於1950年Radiation公司(Radiation Inc.)的成立。自那時起,幾乎所有衛星、穿梭機發射及深空探索任務都包含Intersil品牌產品。瑞薩電子利用這項經驗,為國防、高可靠性(Hi-Rel)及抗輻射太空市場提供高效、熱優化及高度可靠的SMD、MIL-STD-883及MIL-PRF 38535 V/Q級Intersil品牌產品。瑞薩電子Intersil品牌的抗輻射晶片支援數據通訊傳輸、電源供應及電源調節、一般保護電路,以及遙測、追蹤及控制(TT&C)等關鍵任務應用中的子系統。

(美聯社)

美國太空船阿爾忒彌斯2號升空,相隔逾半世紀再啟載人繞月任務,有航班乘客機窗直擊震撼一幕。

阿爾忒彌斯2號升空 重啟逾半世紀來首次載人繞月任務

近日,美國太空總署(NASA)「 阿爾忒彌斯2號」(Artemis II)任務正式展開,載有4名太空人的「獵戶座」太空船於美國東岸時間4月1日傍晚,從佛羅里達州甘迺迪太空中心升空,並於4月2日完成關鍵推進,正式踏上繞月飛行旅程。今次任務全程約10天,是人類自1972年阿波羅17號以來,逾半世紀首次再有載人任務飛向月球並繞月返回,雖然不會登陸月面,但被視為後續重返月球計劃的重要一步。

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

商業航班乘客巧遇升空 機窗直擊畫面瘋傳

今次升空也意外帶動一段「機艙偶遇發射」的影片在網上瘋傳,有商業航班乘客當時正好途經佛州附近空域,從機艙窗戶拍下火箭升空的一刻。片段可見,獵戶座太空船彷彿就在窗外咫尺之遙,火箭拖著明亮尾焰直衝天際,畫面相當震撼,不少網民看後直呼:「比NASA直播還棒」、「好幸運能親眼目睹」。

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

火箭看似近在眼前 其實只是鏡頭與視角效果

至於部分網民質疑,火箭發射期間空域理應受管制,為何客機仍可飛近,其實相關班機並非飛入禁飛範圍,而是剛好在受管制空域之外經過。由於拍攝者使用手機鏡頭拍攝,加上視角關係,才令火箭看起來像與航班距離極近。

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

航班乘客機艙窗戶直擊太空船 阿爾忒彌斯2號升空。網上圖片

4名太空人執行任務 全程近112萬英里具歷史意義

資料顯示, 阿爾忒彌斯2號由4名太空人執行任務,包括指揮官Reid Wiseman、機師Victor Glover、任務專家Christina Koch,以及來自加拿大的Jeremy Hansen。整個任務來回總里程將近112萬英里(約180萬公里),航程約10天,將測試深空飛行、載人系統及繞月操作能力,為未來載人登月任務鋪路,歷史意義重大。

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