阿提米斯2號太空人讚飛船表現 隔熱罩回程表現獲高度評價

佛羅里達州卡納維拉爾角消息，阿提米斯2號（Artemis II）任務的太空人周四表示，其太空船在重返大氣層時表現出色，尤其對隔熱罩的性能給予高度評價。他們形容這次任務為月球探索重燃希望。

他們自返回地球後首次舉行記者會，三名美國太空人及一名加拿大太空人指出，這次繞月飛行令美國太空總署（NASA）更有信心在兩年內實現載人登月，並最終建立月球基地。他們在位於侯斯頓的美國太空總署約翰遜太空中心（Johnson Space Center）發言，該處是他們的基地。

指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）其後向美聯社透露，自從返航後一直忙碌，甚至沒有時間抬頭望月，更遑論觀看卡羅爾隕石坑（Carroll Crater）。該隕石坑是太空人團隊為紀念他已故妻子而建議命名的一個明亮月球隕石坑。他與妻子育有兩名女兒，她們對父親旅程的焦慮與恐懼，隨著他上周後期安全濺落地球而告終。

懷斯曼接受美聯社訪問時表示：「離家約40萬5500公里，是人類雙眼所能見證過最宏偉、最壯麗的事物。」但他坦言，以音速39倍的速度衝回大氣層，「那既可怕又危險」。這亦是他飛行途中渴望回家的原因。「你只想抱著孩子，讓他們知道你平安無事。」

美國太空總署提供的照片顯示，阿提米斯2號太空人於2026年4月10日周五完成為期10天的繞月任務後，成功濺落太平洋，隨後被吊上美國海軍MH-60直升機。(美聯社圖片/James Blair/NASA) AP圖片

懷斯曼、機師格洛弗（Victor Glover）、科赫（Christina Koch）以及加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）於4月1日從佛羅里達州升空前往月球，這是美國太空總署逾半世紀以來首個載人登月任務，亦是迄今為止最多元化的太空人團隊。

他們打破了太陽神13號（Apollo 13）的紀錄，成為史上飛行距離最遠的太空人，繞過月球背面時，月面被照亮，展現出人類肉眼從未見過的地貌。一次月全食的景象更增添了這趟旅程的奇妙。

美國太空總署提供的照片顯示，阿提米斯2號太空人指揮官懷斯曼、飛行員格洛弗、任務專家克里斯蒂娜·科赫及加拿大太空總署任務專家漢森，於2026年4月10日周五完成為期10天的繞月任務後，成功濺落太平洋，隨後被送上救生筏。(美聯社圖片/James Blair/NASA) AP圖片

他們將獵戶座太空艙（Orion capsule）命名為「誠信號」（Integrity），該太空艙於上周五在太平洋濺落，結束了近10天的太空旅程。阿提米斯2號團隊翌日返回侯斯頓，恰逢太陽神13號發射56周年。

懷斯曼表示，當「誠信號」衝過重返大氣層最快、最熱的部分時，他與格洛弗「可能看到兩次隔熱罩輕微燒蝕」的情況。登上回收船後，他們盡力查看太空艙底部，彎腰檢查是否有任何損壞跡象。他們發現隔熱罩與太空艙接合處的「肩部」位置，有少量燒焦物料脫落。

美國太空總署阿提米斯2號太空人——美國太空總署太空人懷斯曼、格洛弗及克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大太空總署（CSA）太空人漢森，於2026年4月16日周四在休斯頓出席記者會。(美聯社圖片/Ashley Landis) AP圖片

懷斯曼說：「對於我們四個太空人來說，單憑肉眼觀察隔熱罩，它看起來非常完好。它表現出色，而那趟回程體驗確實令人驚嘆。」

他提醒，詳細分析仍有待進行。他指出：「我們將會仔細檢查隔熱罩上的每一個部分，甚至不是每一個分子，而是每一個原子。」

2022年首次阿提米斯（Artemis）無人測試飛行的隔熱罩，返回時出現大量凹痕和刻痕，導致阿提米斯2號任務推遲數月甚至數年。美國太空總署沒有重新設計隔熱罩，而是選擇改變太空艙的進入路徑，以盡量減少受熱。未來的太空艙將採用新設計。

格洛弗表示，當降落傘在濺落前一刻打開時，他感覺自己像在自由落體，猶如從摩天大廈向後跳下。「那種感覺持續了五秒鐘。」他補充說，當飛行變得平穩後：「那真是光榮的一刻。」

自返航以來，四名太空人經歷了一輪又一輪的醫學測試，以檢查他們的平衡、視力、肌肉力量、協調能力及整體健康狀況。他們甚至穿上太空漫步服進行訓練，模擬月球只有地球六分之一的重力環境，以評估未來登月太空人在月球著陸後的耐力與靈活性。

美國太空總署已著手進行阿提米斯3號（Artemis III）任務，這是其宏大月球基地建設計劃的下一步。火箭發射平台已於周四運回甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）的飛行器裝配大樓（Vehicle Assembly Building），為明年的阿提米斯發射任務作準備。

阿提米斯3號任務仍在等待指定太空人團隊，屆時太空人將在地球軌道上練習將獵戶座太空艙與馬斯克（Elon Musk）的太空探索科技公司（SpaceX）及貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）正在開發的一至兩個月球著陸器對接。

根據美國太空總署的最新時間表，阿提米斯4號（Artemis IV）任務將於2028年展開，屆時兩名太空人將在月球南極附近著陸。

美國太空總署今次目標是建立可持續的月球存在。在太陽神（Apollo）登月任務期間，太空人停留時間較短。從1969年太陽神11號的岩士唐（Neil Armstrong）和艾德林（Buzz Aldrin）開始，到1972年太陽神17號的瑟南（Gene Cernan）和施密特（Harrison Schmitt）結束，共有12名太空人探索過月球表面。

科赫表示，自從返航後，她與隊友們「感到更加興奮，並已準備好作為一個機構來承擔這項任務」。

她補充說：「我們成功了。」

漢森指出，要實現這一切，每個人都需要接受額外的風險，並相信未來出現的任何問題都能即時解決。他說：「我們不可能在出發前把所有事情都處理得完美無瑕。我們必須互相信任。」

他表示，儘管他們此行一切順利，但「我們也清楚知道，情況可能會變得相當顛簸」。未來的太空人團隊必須「明白情況可能很快變得非常顛簸」。

（美聯社）

阿提米斯2號太空人團隊，左起為漢森（Jeremy Hansen）、懷斯曼（Reid Wiseman）、科赫（Christina Koch）及格洛弗（Victor Glover），他們於2026年4月11日周六在侯斯頓埃靈頓機場（Ellington Field）的太空人返航活動上，與發言中的漢森合照。(美聯社圖片/Michael Wyke) AP圖片

休斯頓（美聯社）— 前所未見的月球背面景色，達成。月球上出現日全食，達成。人類創下新距離紀錄，達成。

美國太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）任務成功重返月球，取得巨大成功，全球都在關注：下一步是甚麼？如何超越這次成就？

美國太空總署署長艾薩克曼（Jared Isaacman）於2026年4月11日周六，在休斯頓（Houston）埃靈頓機場（Ellington Field）的返航活動上，介紹「阿提米絲2號」（Artemis II）團隊前發言。(美聯社圖片/懷克 Michael Wyke) AP圖片

美國太空總署署長艾薩克曼（Jared Isaacman）在周六的慶祝活動上，介紹「阿提米絲2號」指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）、機師格洛弗（Victor Glover）、科赫（Christina Koch）及加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）時表示：「對於全球所有仰望星空、夢想無限可能的人們來說，漫長的等待已經結束。」

逾半世紀以來首批登月太空人已安全返回休斯頓（Houston）與家人團聚，美國太空總署現已將目光投向「阿提米絲3號」（Artemis III）任務。

美國太空總署提供的圖片顯示，2026年4月7日周三，在返航途中，「阿提米絲2號」（Artemis II）團隊成員（左起順時針方向：任務專家科赫 Christina Koch、任務專家漢森 Jeremy Hansen、指揮官懷斯曼 Reid Wiseman、機師格洛弗 Victor Glover）在「獵戶座」（Orion）太空艙內進行集體擁抱。(美國太空總署經美聯社圖片) AP圖片

進入飛行總監亨夫林（Rick Henfling）在太空人周五於太平洋（Pacific）濺落後指出：「下一個任務即將來臨。」

「阿提米絲3號」任務已列入明年計劃，屆時尚未命名的太空人將在地球軌道上，練習其「獵戶座」（Orion）太空艙與一至兩個月球着陸器對接。馬斯克（Elon Musk）的太空探索科技公司（SpaceX）與貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）正競相率先準備好各自的着陸器。

美國太空總署提供的圖片顯示，2026年4月6日，「阿提米絲2號」（Artemis II）團隊拍攝到月球明亮部分。(美國太空總署經美聯社圖片) AP圖片

馬斯克的「星艦」（Starship）與貝索斯的「藍月」（Blue Moon）正爭奪2028年關鍵的「阿提米絲4號」（Artemis IV）登月任務。兩名太空人將以月球南極地區為目標，該處是艾薩克曼設想中耗資200億至300億美元月球基地首選地點。該區永久陰影隕石坑內幾乎肯定藏有大量冰塊，可提供水和火箭燃料。

「阿提米絲3號」近地試驗的對接機制已運抵佛羅里達州（Florida）的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）。最新型號的「星艦」即將從南德州（South Texas）發射進行試飛，而縮小版「藍月」則將於今年稍後嘗試登月。

2026年4月11日周六，在休斯頓（Houston）埃靈頓機場（Ellington Field）舉行的團隊返航活動上，「阿提米絲2號」（Artemis II）團隊成員（左起：漢森 Jeremy Hansen、懷斯曼 Reid Wiseman、科赫 Christina Koch、格洛弗 Victor Glover）與發言中的漢森聚首。(美聯社圖片/懷克 Michael Wyke) AP圖片

美國太空總署承諾「很快」會公布「阿提米絲3號」的太空人名單。如同1969年的「太陽神9號」（Apollo 9）任務，「阿提米絲3號」旨在降低後續登月任務的風險。

「太陽神9號」太空人施魏卡特（Rusty Schweickart）熱愛在近地軌道駕駛登月艙，形容那是「試飛員的夢想」。但他指出，毫無疑問，至少在公眾心目中，「真正的太空人」是那些曾踏足月球的人。

美國太空總署提供的圖片顯示，2026年4月6日周一，「阿提米絲2號」（Artemis II）團隊在繞月飛行時，捕捉到地球落下的景象。(美國太空總署經美聯社圖片) AP圖片

懷斯曼及其團隊在繞月飛行期間，充分展現他們的熱情與情感，提及已故親友及地球上的家人時，更一度哽咽。

在近10天的旅程中，他們含淚請求將一個嶄新明亮的月球隕石坑，以懷斯曼於2020年因癌症去世的亡妻卡羅爾（Carroll）命名。他們亦公開表達對彼此及地球的愛，形容地球是漆黑虛空中一個精緻而脆弱的綠洲，需要更好的呵護。

「阿提米絲2號」任務包括首位女性、首位有色人種及首位非美國公民飛往月球。

艾薩克曼在回收船上等待太空人歸來時，形容他們是「出色的溝通者，幾乎是詩人」。

1960及1970年代「太陽神」任務中，那些陽剛、公事公辦的登月團隊，肯定不會有集體擁抱。

對於那些仍記得「太陽神」任務的人來說，「阿提米絲」（Artemis）——希臘神話中「太陽神」的雙生姊妹——的到來可謂望穿秋水。

作家蔡金（Andy Chaikin）表示，他感覺自己像瑞普凡溫克爾（Rip Van Winkle）從近54年的沉睡中醒來。他於1994年出版的傳記《月球上的人》（A Man on the Moon），後來被改編為HBO迷你劇《從地球到月球》（From the Earth to the Moon）。

蔡金上周後期在約翰遜太空中心（Johnson Space Center）表示：「我們已經走了這麼遠，這次的經歷與當年是多麼不同，這真是令人驚訝。」

美國太空總署副署長克沙特里亞（Amit Kshatriya）指出，最困難的部分是與太空人及其家人建立如此親密的關係後，再將他們送往月球。他周五與太空人的配偶及子女一同焦急地監測太空艙重返大氣層。

克沙特里亞事後坦言：「你知道風險有多大。探索必然伴隨風險，但你必須確保在被風險嚇倒與有效管理風險之間找到正確的平衡點。」

懷斯曼在與兩名女兒團聚後，才宣布「任務完成」，並在周六的慶祝活動上，向一排排身穿藍色飛行服的太空人發出號召。

他指着他們說：「是時候出發並做好準備了，因為這需要勇氣，需要決心。你們都將會出發，我們將會竭盡所能，每一步都支持你們。」

（美聯社）