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貿澤電子贊助FIRST機械人錦標賽 助培育新一代工程師

商業事

貿澤電子贊助FIRST機械人錦標賽 助培育新一代工程師
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貿澤電子贊助FIRST機械人錦標賽 助培育新一代工程師

2026年04月21日 23:11 最後更新:23:24

貿澤電子(Mouser Electronics, Inc.)作為新產品引入(NPI)的領導者,致力推動創新。該公司今日宣布繼續贊助FIRST機械人競賽(FIRST Robotics Competition)。這項賽事每年激勵全球數以萬計的年輕人創新,並培養他們全面的技能。貿澤電子將成為FIRST錦標賽(FIRST Championship)的註冊贊助商。該錦標賽定於4月29日至5月2日在德州侯斯頓(Houston, Texas)的佐治布朗會議中心(George R. Brown Convention Center)舉行。屆時,貿澤電子將在創新博覽會(Innovation Faire)中設展,並邀請其贊助的機器人大戰(BattleBots)參賽隊伍HUGE隊(Team HUGE)作特別亮相。

貿澤電子市場推廣高級副總裁凱文赫斯(Kevin Hess)表示,工程學是貿澤電子的核心。公司很榮幸能繼續贊助這項支援最優秀年輕人才及未來工程師的STEM教育計劃。他指出,FIRST機械人競賽為學生提供創新平台,讓他們有機會解決實際的工程挑戰,並建立品格及自尊。

貿澤電子將成為FIRST錦標賽的註冊贊助商,該錦標賽定於4月29日至5月2日在德州侯斯頓的佐治布朗會議中心舉行。 AP圖片

貿澤電子將成為FIRST錦標賽的註冊贊助商,該錦標賽定於4月29日至5月2日在德州侯斯頓的佐治布朗會議中心舉行。 AP圖片

自2014年起,貿澤電子一直是FIRST(激勵和表彰科學與科技,For Inspiration and Recognition of Science and Technology)的主要支持者。FIRST是一個領先的青年服務非牟利組織,透過實踐機械人計劃,推動科學、科技、工程及數學(STEM)教育。貿澤電子亦積極支持FIRST德州錦標賽及當地社區的FIRST機械人隊伍,為德州塔蘭特縣(Tarrant County, Texas)各高中隊伍提供資助。

FIRST機械人競賽結合了體育的刺激與科學、科技、工程及數學(STEM)的嚴謹。在嚴格的規則、有限的時間及資源下,學生隊伍須建造工業級機械人,與其他隊伍結盟進行高難度場地遊戲。同時,他們亦要為達成目標籌款、設計團隊品牌,並在當地社區推廣對STEM的尊重及欣賞。

作為全球授權分銷商,貿澤電子提供最廣泛的最新半導體、電子元件及工業自動化產品選擇。貿澤電子的客戶可預期獲得100%經認證、正宗且可追溯來源的產品,這些產品均來自其製造商合作夥伴。為協助客戶加快設計,貿澤電子網站設有龐大的技術資源庫,包括技術資源中心(Technical Resource Center),以及產品數據表、供應商特定參考設計、應用說明、技術設計資訊、工程工具及其他實用資訊。

工程師可透過貿澤電子的免費電子通訊(e-newsletter),掌握最新的產品、科技及應用資訊。貿澤電子的電郵新聞及參考訂閱服務可根據客戶及訂閱者獨特且不斷變化的項目需求進行自訂。沒有其他分銷商能為工程師提供如此高度的資訊自訂及控制權。

關於貿澤電子:貿澤電子是一家授權半導體及電子元件分銷商,專注於其領先製造商合作夥伴的新產品引入。該全球分銷商的網站mouser.com提供多種語言及貨幣版本,服務全球電子設計工程師及採購社群,並展示逾1,200個製造商品牌的逾680萬種產品。貿澤電子在全球設有28個支援據點,以當地語言、貨幣及時區提供一流的客戶服務。該分銷商從其位於德州達拉斯(Dallas, Texas)都會區、佔地逾9.29萬平方米(100萬平方呎)的先進分銷設施,向223個國家/地區的逾65萬名客戶付運。

商標:Mouser及Mouser Electronics是Mouser Electronics, Inc.的註冊商標。本文提及的所有其他產品、標誌及公司名稱均可能為其各自所有者的商標。

(美聯社)

小米集團星期五(4月24日)於北京車展舉行小米汽車最新進展發佈會,公佈多項亮眼的交付成績。董事長雷軍宣佈,新一代SU7在市場反應極為火熱,鎖單量與交付速度均創下佳績。同時,集團正式預告旗下第二款重磅車型——高性能跑車級SUV小米YU7 GT將於5月底發佈,進一步豐富其智能電動車產品線。

小米董事長雷軍。小米汽車圖片

小米董事長雷軍。小米汽車圖片

新一代SU7銷情火爆 續航性能領先同級

小米汽車披露,截至昨日(4月23日),新一代SU7的鎖單量已超過60000台,而交付量在短短35天內便突破26000台。回顧過去24個月,小米汽車旗下車型累計交付量已突破655000台,顯示公司已在競爭激烈的智能電動車市場中迅速站穩腳跟。

在技術實力方面,小米近期展示了新一代SU7 Pro的長途挑戰成果。該車型成功完成由北京至上海的1313公里長徵,過程中僅需充電一次,全程平均電耗僅為14.6kWh/100km,充分證明其電池技術及能源管理系統已達行業領先水平。

SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速,排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片

SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速,排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片

此外,性能旗艦新一代SU7 Max在浙江國際賽車場的表現亦相當驚人,以1分37秒974的圈速,成為「人民幣50萬以內最速四門量產車」。其圈速總排名位列四門量產車第五位,性能表現甚至超越了多款傳統百萬級性能跑車。

小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片

小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片

小米YU7 GT 5月底亮相 具備千匹馬力

發佈會的另一大焦點是全新車型小米YU7 GT。現有的小米YU7車型市場實力穩健,截至昨日累計交付量已超過230000台。接力的YU7 GT則定位為「適合長途旅行的跑車級SUV」,並定於今年5月底正式面世。

該新車款具備三大核心賣點:

* 極致性能:最大馬力高達1003匹,最高時速可達300km/h,數據直逼頂級超級跑車。

* 長效續航:在高性能設定下,其CLTC綜合續航里程依然達到705公里,打破了性能車續航力必然較短的傳統印象。

* 歐系操控:小米汽車專門成立了歐洲研發中心,YU7 GT是該中心團隊深度參與研發的首款產品,融入了德系操控調校與全球頂尖工程技術。

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

Vision GT概念車內地首秀 展示未來藍圖

同場,小米亦展出了其前瞻設計探索項目——Xiaomi Vision Gran Turismo概念車型。這款源自SONY知名模擬駕駛平台GT項目的概念車,標誌著小米成為首個獲邀參與該頂級項目的中國品牌。

Xiaomi Vision GT 採用前沿的「反升力體」車身設計,在無需安裝大型尾翼的情況下,透過先進的空氣動力學產生巨大的下壓力,其氣動效率高達4.1。這不僅展示了小米對未來超跑設計的思考,亦反映其作為科技企業挑戰傳統、持續創新的決心。

小米汽車於北京車展展示項目與概念車型

小米汽車於北京車展展示項目與概念車型

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