日本鰻魚人氣名店「鰻丸」攻港落戶屯門 日籍主廚即場炭燒活鰻

來自日本鰻魚聖地靜岡縣濱松的關西風炭燒鰻魚專門店「鰻丸 Manmaru」，在2026年首次踏出日本，選址香港屯門作為全球首個海外據點。品牌秉持「不偷工、不妥協」的職人精神，堅持在門店即場調理新鮮活鰻，並由日籍職人吉田昌義坐鎮主理，以備長炭直火燒製結合傳統「間蒸」技法，將正宗的關西炭燒鰻魚風味帶到香港。

源自靜岡濱松的職人傳承

被譽為日本鰻魚重鎮的靜岡縣濱松，憑藉優越水質與成熟養殖技術，孕育出脂香細膩、肉質柔嫩的優質鰻魚。品牌日本本店多年來以對炭燒技藝與傳統工序的堅持，成為當地饕客不惜驅車前往的私藏名店。創辦人深耕關西炭燒鰻魚逾十六年，香港屯門新店作為品牌首個海外據點，完整延續本店的製作標準與匠心精神，強調每一道工序均由職人親手完成，堅持活鰻即場處理、即串即燒，讓炭火香氣與鰻魚油脂層層昇華。

關西炭燒技藝與「一鰻多食」

鰻丸主打關西派炭燒技法，細緻演繹蒲燒與白燒兩大經典流派。蒲燒是將浸滿秘傳醬汁的鰻魚置於備長炭上燒烤，讓油脂在高温下慢慢逼出，呈現誘人焦糖光澤與濃鬱口感；白燒則回歸食材本質，僅以輕鹽提味，突顯鰻魚天然油脂與細緻口感。餐廳同時沿用關西傳統「間蒸」技法，將炭燒後的鰻魚與熱飯短暫蒸焗，讓魚脂與炭香慢慢滲透米粒之中。

菜單展現「一鰻多食」的完整文化，由豐盛御膳料理、經典鰻重與鰻丼，到風味濃鬱的鰻肝與香脆鰻骨小食，讓食客從不同角度細味鰻魚各部位與不同烹調技法所展現的獨特魅力。

日籍主廚坐鎮與沉浸式和風空間

香港店由日籍職人吉田昌義親自主理，他早年受父親影響踏入料理行業，其後專注鑽研鰻魚料理。店內選用新鮮日本品種活鰻，每條鰻魚皆因厚度與脂肪比例調整燒製節奏，並採用日本備長炭以穩定火力迅速逼出油脂，鎖住鮮味與細緻炭香。

店名「鰻丸」中的「丸」意指圓形，象徵圓滿與連結。空間設計以温潤木系色調為主，配合圓窗設計與柔和燈光，營造沉浸而專注的用餐氛圍。吧枱座位設計讓客人可近距離欣賞炭火燒製過程，體現對料理細節的尊重。

精選菜式一覽

鰻丸炭燒鰻魚料理展現蒲燒與白燒風味

職人正在店內即場處理活鰻魚

鰻丸香港店日式沉浸式裝潢設計

* 鰻丸蒲燒御膳 ($330)

鰻丸蒲燒御膳精緻餐點

秉承本店傳統蒲燒做法，將鰻魚反覆浸沾秘傳醬汁多次翻烤。套餐包括蒲燒鰻魚一條、間蒸鰻魚飯（鰻魚半條）、特製清湯、漬物及豆乳布丁（配季節限定果醬）。

* 鰻丸白燒御膳 ($330)

鰻丸白燒御膳呈現鰻魚原味

嚴選新鮮活鰻，用井水處理後以備長炭高温炭烤，逼出天然油脂。套餐包括白燒鰻魚一條、間蒸鰻魚飯（鰻魚半條）、特製清湯、漬物及豆乳布丁。

* 鰻丸鰻重 ($226)

鰻丸經典鰻重料理

將蒲燒鰻魚鋪滿熱騰騰的日本米飯之上，米飯吸收醬汁精華。套餐包括特選蒲燒鰻魚一條、特製清湯及漬物。

* 白燒 / 蒲燒鰻魚（單品）($198)

關西派白燒與蒲燒單品鰻魚

原條鰻魚以備長炭高温直火炭燒，呈現關西派最經典的兩大風味。

* 白燒 / 蒲燒小重 ($176)

適合小份量選擇的鰻魚小重

份量恰到好處的精緻鰻魚飯，選用特選鰻魚約三分之二條。套餐包括特選蒲燒或白燒鰻魚、特製清湯及漬物。

* 特色小食

鰻半助、烤鰻肝及唐揚鰻骨小食

* 鰻半助 ($41)：選用鰻魚肩部稀有部位，脂香與肉質兼備，口感富層次。

* 烤鰻肝 ($80)：以備長炭慢火炙燒新鮮鰻肝，質地柔滑細膩，帶濃厚旨味。

* 唐揚鰻骨 ($80)：鰻魚骨經高温油炸至金黃酥脆，是極具風味的佐酒小食。

小米集團星期五(4月24日)於北京車展舉行小米汽車最新進展發佈會，公佈多項亮眼的交付成績。董事長雷軍宣佈，新一代SU7在市場反應極為火熱，鎖單量與交付速度均創下佳績。同時，集團正式預告旗下第二款重磅車型——高性能跑車級SUV小米YU7 GT將於5月底發佈，進一步豐富其智能電動車產品線。

小米董事長雷軍。小米汽車圖片

新一代SU7銷情火爆 續航性能領先同級

小米汽車披露，截至昨日（4月23日），新一代SU7的鎖單量已超過60000台，而交付量在短短35天內便突破26000台。回顧過去24個月，小米汽車旗下車型累計交付量已突破655000台，顯示公司已在競爭激烈的智能電動車市場中迅速站穩腳跟。

在技術實力方面，小米近期展示了新一代SU7 Pro的長途挑戰成果。該車型成功完成由北京至上海的1313公里長徵，過程中僅需充電一次，全程平均電耗僅為14.6kWh/100km，充分證明其電池技術及能源管理系統已達行業領先水平。

SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速，排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片

此外，性能旗艦新一代SU7 Max在浙江國際賽車場的表現亦相當驚人，以1分37秒974的圈速，成為「人民幣50萬以內最速四門量產車」。其圈速總排名位列四門量產車第五位，性能表現甚至超越了多款傳統百萬級性能跑車。

小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片

小米YU7 GT 5月底亮相 具備千匹馬力

發佈會的另一大焦點是全新車型小米YU7 GT。現有的小米YU7車型市場實力穩健，截至昨日累計交付量已超過230000台。接力的YU7 GT則定位為「適合長途旅行的跑車級SUV」，並定於今年5月底正式面世。

該新車款具備三大核心賣點：

* 極致性能：最大馬力高達1003匹，最高時速可達300km/h，數據直逼頂級超級跑車。

* 長效續航：在高性能設定下，其CLTC綜合續航里程依然達到705公里，打破了性能車續航力必然較短的傳統印象。

* 歐系操控：小米汽車專門成立了歐洲研發中心，YU7 GT是該中心團隊深度參與研發的首款產品，融入了德系操控調校與全球頂尖工程技術。

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

Vision GT概念車內地首秀 展示未來藍圖

同場，小米亦展出了其前瞻設計探索項目——Xiaomi Vision Gran Turismo概念車型。這款源自SONY知名模擬駕駛平台GT項目的概念車，標誌著小米成為首個獲邀參與該頂級項目的中國品牌。

Xiaomi Vision GT 採用前沿的「反升力體」車身設計，在無需安裝大型尾翼的情況下，透過先進的空氣動力學產生巨大的下壓力，其氣動效率高達4.1。這不僅展示了小米對未來超跑設計的思考，亦反映其作為科技企業挑戰傳統、持續創新的決心。

小米汽車於北京車展展示項目與概念車型