社會事
交通諮詢委員會周一（18日）聽取政府簡介網約車服務的擬議規管細節。委員會表示，隨著科技進步和出行模式改變，透過網約渠道預約及提供個人化點對點交通服務已成為國際趨勢，社會各界均期望政府盡快落實規管制度。
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交諮會主席黃仕進表示，委員會歡迎政府秉承社會去年凝聚的共識，即「以民為本、共存互補、總量管控」三個主要政策目標，提出網約車服務的擬議規管細節。他指，建議從平台、車輛及司機三方面着手規管，以保障乘客安全和權益，滿足市民出行需要。
黃仕進。資料圖片
黃仕進續指，交諮會建議政府在規管制度落實後，因應市場發展和實際營運情況進行動態評估，適時檢視需否調整網約車數量。他強調，的士可繼續保持現有優勢，與網約車共存互補，共同在整個公共交通系統中發揮其輔助角色，以滿足乘客的多元出行需求。
行政長官李家超早上（19日）出席行政會議前會見傳媒，談及網約車規管進展。他指，政府去年10月已制定規管框架及主體法例，對網約車數量實施總量管理，現階段正就發牌數量聽取社會各界意見，並會於今年上半年內提交附屬法例給立法會審議，強調決定發牌量時要平衡不同因素。
李家超表示，現階段管控網約車發牌數量需考慮三個因素。第一是市民需求與良好的乘車體驗；第二是道路承載能力與公共交通運輸的運作；第三是建立機制，以檢視市場的營運情況與動態數據。
他續指，政府推動網約車規管，旨在讓網約車服務在合法、合規及安全的框架下運作，同時促進的士與網約車之間的良性競爭，互補提升整體點對點交通服務的質素，為市民提供更多可靠選擇。政府亦會加強監管違例車輛，打擊不合規的白牌車。
